自動車用駆動モーター市場2025年（世界主要地域と日本市場規模を掲載）：永久磁石同期電動機（PMSM）、非同期電動機、その他

自動車用駆動モーターは、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）の重要な部品であり、車両の動力を供給する役割を果たしています。駆動モーターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換し、車輪を回転させるために使用されます。近年の環境意識の高まりや、化石燃料の枯渇に伴い、電動車両の需要が増加しており、自動車用駆動モーターの技術も急速に進展しています。

自動車用駆動モーターには大きく分けて直流モーターと交流モーターの二つの種類があります。直流モーターは、比較的単純な構造で、制御が容易なため、低出力の電動機に多く使用されます。交流モーターは、特にインダクションモーターや永久磁石同期モーター（PMSM）が一般的です。インダクションモーターは高効率で保守が簡単な特性を持ち、PMSMは高トルクと高出力密度を兼ね備えています。そのため、現在の電気自動車においてはPMSMが主流となっています。

駆動モーターの用途としては、車両走行に必要な駆動力の供給が最も重要な役割です。さらに、エネルギー回生システムとしても機能し、ブレーキング時に発生するエネルギーを電力に変換してバッテリーに蓄え、効率を向上させることが可能です。このため、駆動モーターは、エネルギー効率の向上や走行距離の延長に寄与しています。

関連技術としては、バッテリーやパワーエレクトロニクスが挙げられます。駆動モーターが効率良く機能するためには、バッテリーからの電力供給が不可欠です。特にリチウムイオンバッテリーは高エネルギー密度を持ち、高速充電が可能であるため、現在の電気自動車において広く使用されています。また、パワーエレクトロニクスは、バッテリーからの直流電流をモーターが必要とする交流電流へ変換する役割を担っています。この技術の発展により、モーターの効率や制御精度が向上し、より高性能な駆動モーターが実現されるようになりました。

さらに、駆動モーターの冷却技術も重要です。高出力の駆動モーターは、運転中に発生する熱の制御が必要とされます。冷却システムが適切に機能しないと、モーターの性能や寿命が低下するため、ファン冷却や液冷システムが導入されることが一般的です。

今後の展望としては、自動車用駆動モーターのさらなる効率化、小型化、軽量化が求められています。特に新しい材料や技術の導入により、より高い出力を持ちながらもコンパクトな設計が可能となるでしょう。また、自動運転技術が進展する中で、駆動モーターの役割も変化し、より高度な制御が求められることが予想されます。これにより、リアルタイムでの動力配分や走行環境に応じた最適な運転制御が可能になり、運転の安全性と快適性が向上するでしょう。

総じて、自動車用駆動モーターは、環境に配慮した持続可能な交通手段の実現に向けて、ますます重要な技術となっています。電動車両の普及とともに、その技術革新は今後も続き、進化していくと考えられます。駆動モーターの発展は、自動車産業全体に大きな影響を与えており、持続可能な未来へ向けて新たな可能性を切り開く要素となっているのです。

世界の自動車用駆動モーター市場規模は2024年に122億700万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）15.1％で拡大し、2031年までに337億1200万米ドルに達すると予測されている。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本報告書は最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、自動車駆動モーター市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
自動車用駆動モーターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換して運動を発生させる電気自動車の主要部品である。従来型車両の内燃機関に取って代わる、あるいはそれを補完する形で、主要な推進システムとして機能する。駆動モーターは、バッテリー式電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）に使用可能である。最も一般的なタイプには永久磁石同期モーター（PMSM）と誘導モーター（AM）があり、用途に応じて効率、トルク、制御応答性が異なる。
自動車用駆動モーター市場は、車両の電動化と脱炭素化への加速する移行に牽引され、大きな変革期を迎えている。環境持続可能性への世界的関心の高まりを受け、政府やメーカーは排出量削減の長期的な解決策として電動パワートレインに注力している。自動車用駆動モーターはこの移行の中核を成し、その性能は車両の航続距離、応答性、効率に直接影響します。主要な革新分野には、モーター効率の向上、材料コスト削減（特に希土類依存度の低減）、電子制御ユニットとの統合によるスマートで応答性の高いシステム構築が含まれます。永久磁石同期モーターは乗用EV用途で引き続き主流を占める一方、非同期モーターは耐久性とコスト構造から商用車や高性能車セグメントで採用が進む。EV市場の成熟に伴い、コンパクト・軽量・高性能な駆動モーターへの需要がサプライチェーンの再構築を促し、自動車業界全体の長期的な研究開発戦略に影響を与えると予想される。
世界の自動車用駆動モーター市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にします。
市場セグメンテーション
企業別：
テスラ
BYD
ファーウェイ
ZF
ボッシュ
三菱自動車
日立
ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズ
イノバンス
VREMT
浙江方正
フォルクスワーゲン・オートマチック・トランスミッション
NIO XPT
Hasco
Nidec
広洋電機
双林汽車
Leapmotor
JJE
CRRCタイムズエレクトリック
Chery New Energy
JEE
タイプ別：（主流セグメント対高マージン革新）
永久磁石同期モーター（PMSM）
誘導電動機
その他
用途別：（中核需要ドライバー vs 新興機会）
バッテリー式電気自動車（BEV）
プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新興企業の台頭（例：欧州におけるテスラ）
– 新興製品トレンド：永久磁石同期モーター（PMSM）の採用 vs. 非同期モーターの高付加価値化
– 需要側の動向：中国におけるバッテリー電気自動車（BEV）の成長 vs 北米におけるプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の可能性
– 地域別消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs. インドの価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：自動車用駆動モーター市場の規模と成長可能性に関する定量分析（グローバル、地域、国レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国における非同期モーター）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドにおけるプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV））。
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別の地域別売上高および収益内訳。
第7章：主要メーカー概要 – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的な結論と戦略的提言
本レポートの意義
これは単なる市場調査ではありません。グローバルなトレンド分析とハイパーローカルな運用知見を融合させることで、以下を提供します：
– リスク管理された市場参入：重点市場における規制の複雑性（例：中国の政策）をナビゲート。
– 製品ポートフォリオ最適化：地域嗜好に合わせた製品提供（例：欧州での永久磁石同期電動機（PMSM）の優位性 vs 中東・アフリカ地域（MEA）での非同期電動機需要）。
– 競合対策：分散型市場と統合型市場におけるプレイヤーの戦術を解読。

1 市場概要
1.1 自動車用駆動モーターの製品範囲
1.2 タイプ別自動車駆動モーター
1.2.1 タイプ別グローバル自動車駆動モーター販売量（2020年、2024年、2031年）
1.2.2 永久磁石同期モーター（PMSM）
1.2.3 誘導電動機
1.2.4 その他
1.3 用途別自動車駆動モーター
1.3.1 用途別グローバル自動車駆動モーター販売比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 バッテリー式電気自動車（BEV）
1.3.3 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
1.4 世界の自動車用駆動モーター市場規模予測（2020-2031年）
1.4.1 世界の自動車用駆動モーター市場規模（金額ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.2 世界の自動車用駆動モーター市場規模（数量ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.3 世界の自動車用駆動モーター価格動向（2020-2031年）
1.5 仮定と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバル自動車駆動モーター市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバル自動車駆動モーター市場シナリオ（2020-2025）
2.2.1 地域別グローバル自動車駆動モーター販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバル自動車駆動モーター収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバル自動車駆動モーター市場予測と推計（2026-2031年）
2.3.1 地域別グローバル自動車駆動モーター販売数量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバル自動車駆動モーター収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域および新興市場分析
2.4.1 北米自動車用駆動モーター市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 欧州自動車用駆動モーター市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 中国自動車用駆動モーター市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.4 日本の自動車用駆動モーター市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 タイプ別グローバル自動車駆動モーター市場の歴史的レビュー（2020-2025年）
3.1.1 タイプ別グローバル自動車駆動モーター販売量（2020-2025年）
3.1.2 タイプ別グローバル自動車駆動モーター収益（2020-2025年）
3.1.3 タイプ別グローバル自動車駆動モーター価格（2020-2025年）
3.2 タイプ別グローバル自動車駆動モーター市場予測（2026-2031年）
3.2.1 タイプ別グローバル自動車駆動モーター販売予測（2026-2031年）
3.2.2 タイプ別グローバル自動車駆動モーター収益予測（2026-2031年）
3.2.3 タイプ別グローバル自動車駆動モーター価格予測（2026-2031年）
3.3 各種自動車駆動モーターの代表的なプレーヤー
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバル自動車駆動モーター市場の歴史的レビュー（2020-2025）
4.1.1 用途別グローバル自動車駆動モーター販売量（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバル自動車駆動モーター収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別グローバル自動車駆動モーター価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバル自動車駆動モーター市場予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバル自動車駆動モーター販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバル自動車駆動モーター収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバル自動車駆動モーター価格予測（2026-2031年）
4.3 自動車用駆動モーターアプリケーションにおける新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 主要企業別グローバル自動車駆動モーター販売量（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル主要自動車駆動モーターメーカー（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）および2024年時点の自動車用駆動モーター売上高に基づくグローバル自動車用駆動モーター市場シェア
5.4 企業別グローバル自動車駆動モーター平均価格（2020-2025年）
5.5 世界の主要自動車駆動モーターメーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 世界の主要自動車駆動モーターメーカー、製品タイプ及び用途
5.7 世界の主要自動車駆動モーターメーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 北米における企業別自動車用駆動モーター販売
6.1.1.1 北米自動車用駆動モーター売上高（企業別）（2020-2025年）
6.1.1.2 北米自動車用駆動モーター収益（企業別）（2020-2025年）
6.1.2 北米自動車用駆動モーター販売数量のタイプ別内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米自動車用駆動モーターの用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.1.4 北米自動車用駆動モーター主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.2.1 欧州自動車用駆動モーター企業別売上高
6.2.1.1 欧州自動車用駆動モーター企業別売上高（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州自動車用駆動モーター売上高（企業別）（2020-2025年）
6.2.2 欧州自動車用駆動モーター販売数量のタイプ別内訳（2020-2025年）
6.2.3 用途別欧州自動車駆動モーター販売内訳（2020-2025年）
6.2.4 欧州自動車用駆動モーター主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 中国自動車用駆動モーター企業別売上高
6.3.1.1 中国自動車用駆動モーター企業別売上高（2020-2025年）
6.3.1.2 中国自動車用駆動モーター売上高（企業別）（2020-2025年）
6.3.2 中国自動車用駆動モーター販売数量のタイプ別内訳（2020-2025年）
6.3.3 中国自動車用駆動モーターの用途別販売量内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国自動車駆動モーター主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.4.1 日本自動車駆動モーター企業別売上高
6.4.1.1 日本自動車駆動モーター企業別売上高（2020-2025年）
6.4.1.2 日本自動車駆動モーター売上高（企業別）（2020-2025年）
6.4.2 日本の自動車用駆動モーター販売数量のタイプ別内訳（2020-2025年）
6.4.3 日本自動車駆動モーターの用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本自動車駆動モーター主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
7 企業概要と主要指標
7.1 テスラ
7.1.1 テスラ企業情報
7.1.2 テスラの事業概要
7.1.3 テスラ自動車用駆動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 テスラが提供する自動車用駆動モーター製品
7.1.5 テスラの最近の動向
7.2 BYD
7.2.1 BYD 会社情報
7.2.2 BYDの事業概要
7.2.3 BYDの自動車用駆動モーター販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.2.4 BYDが提供する自動車用駆動モーター製品
7.2.5 BYDの最近の動向
7.3 Huawei
7.3.1 Huawei 会社概要
7.3.2 Huaweiの事業概要
7.3.3 Huaweiの自動車用駆動モーター販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.3.4 ファーウェイが提供する自動車用駆動モーター製品
7.3.5 ファーウェイの最近の動向
7.4 ZF
7.4.1 ZF 会社概要
7.4.2 ZFの事業概要
7.4.3 ZF 自動車駆動モーターの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 ZFが提供する自動車用駆動モーター製品
7.4.5 ZFの最近の動向
7.5 ボッシュ
7.5.1 ボッシュ企業情報
7.5.2 ボッシュの事業概要
7.5.3 ボッシュの自動車用駆動モーターの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 ボッシュが提供する自動車用駆動モーター製品
7.5.5 ボッシュの最近の動向
7.6 三菱自動車
7.6.1 三菱自動車会社情報
7.6.2 三菱自動車の事業概要
7.6.3 三菱自動車の自動車用駆動モーター販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 三菱自動車が提供する自動車用駆動モーター製品
7.6.5 三菱自動車の最近の動向
7.7 日立
7.7.1 日立の会社情報
7.7.2 日立の事業概要
7.7.3 日立の自動車用駆動モーターの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 日立が提供する自動車用駆動モーター製品
7.7.5 日立の最近の動向
7.8 ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズ
7.8.1 ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズ会社概要
7.8.2 ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズの事業概要
7.8.3 ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズの自動車用駆動モーター売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズが提供する自動車用駆動モーター製品
7.8.5 ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズの最近の動向
7.9 イノバンス
7.9.1 イノバンス企業情報
7.9.2 イノバンス事業概要
7.9.3 イノバンスの自動車用駆動モーター売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 イノバンスが提供する自動車用駆動モーター製品
7.9.5 イノバンスの最近の動向
7.10 VREMT
7.10.1 VREMT 会社情報
7.10.2 VREMTの事業概要
7.10.3 VREMT 自動車用駆動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.10.4 VREMTが提供する自動車用駆動モーター製品
7.10.5 VREMTの最近の動向
7.11 浙江創始者
7.11.1 浙江創始者（浙江創始者）会社情報
7.11.2 浙江創始者事業概要
7.11.3 浙江方正の自動車駆動モーター販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.11.4 浙江方正が提供する自動車用駆動モーター製品
7.11.5 浙江方正の最近の動向
7.12 フォルクスワーゲン自動変速機
7.12.1 フォルクスワーゲン自動変速機会社情報
7.12.2 フォルクスワーゲン自動変速機の事業概要
7.12.3 フォルクスワーゲン自動変速機の自動車駆動モーター販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.12.4 フォルクスワーゲン自動変速機が提供する自動車駆動モーター製品
7.12.5 フォルクスワーゲン自動変速機の最新動向
7.13 NIO XPT
7.13.1 NIO XPT 会社情報
7.13.2 NIO XPT 事業概要
7.13.3 NIO XPT 自動車用駆動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.13.4 NIO XPTが提供する自動車用駆動モーター製品
7.13.5 NIO XPTの最近の動向
7.14 Hasco
7.14.1 Hasco 会社情報
7.14.2 Hascoの事業概要
7.14.3 Hasco 自動車用駆動モーターの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.14.4 Hascoが提供する自動車用駆動モーター製品
7.14.5 ハスコの最近の動向
7.15 日本電産
7.15.1 日本電産（Nidec）会社概要
7.15.2 日本電産事業概要
7.15.3 日本電産自動車用駆動モーターの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.15.4 日本電産が提供する自動車用駆動モーター製品
7.15.5 日本電産（Nidec）の最近の動向
7.16 ブロードオーシャンモーター
7.16.1 ブロードオーシャンモーター会社情報
7.16.2 ブロードオーシャンモーター事業概要
7.16.3 ブロードオーシャンモーターの自動車駆動モーター販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.16.4 ブロードオーシャンモーターが提供する自動車用駆動モーター製品
7.16.5 ブロードオーシャンモーターの最近の動向
7.17 双林自動車
7.17.1 双林汽車会社情報
7.17.2 双林汽車の事業概要
7.17.3 双林汽車の自動車駆動モーター売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.17.4 双林汽車が提供する自動車駆動モーター製品
7.17.5 双林汽車の最近の動向
7.18 Leapmotor
7.18.1 Leapmotor 会社情報
7.18.2 Leapmotorの事業概要
7.18.3 Leapmotor 自動車用駆動モーターの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.18.4 Leapmotorが提供する自動車用駆動モーター製品
7.18.5 Leapmotorの最近の動向
7.19 JJE
7.19.1 JJE 会社情報
7.19.2 JJEの事業概要
7.19.3 JJE 自動車用駆動モーターの販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.19.4 JJEが提供する自動車用駆動モーター製品
7.19.5 JJEの最近の動向
7.20 CRRCタイムズ・エレクトリック
7.20.1 CRRCタイムズエレクトリック会社情報
7.20.2 CRRCタイムズエレクトリック事業概要
7.20.3 CRRCタイムズエレクトリックの自動車駆動モーター販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.20.4 CRRCタイムズエレクトリックが提供する自動車用駆動モーター製品
7.20.5 CRRCタイムズ・エレクトリックの最近の動向
7.21 奇瑞新エネルギー
7.21.1 Chery New Energy 会社情報
7.21.2 Chery New Energy 事業概要
7.21.3 チェリー・ニューエナジーの自動車駆動モーター販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.21.4 Chery New Energy 提供自動車駆動モーター製品
7.21.5 奇瑞新エネルギーの最近の動向
7.22 JEE
7.22.1 JEE 会社情報
7.22.2 JEEの事業概要
7.22.3 JEE 自動車用駆動モーターの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.22.4 JEEが提供する自動車用駆動モーター製品
7.22.5 JEEの最近の動向
8 自動車用駆動モーター製造コスト分析
8.1 自動車用駆動モーター主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 原材料の主要サプライヤー
8.2 製造コスト構成比
8.3 自動車駆動モーターの製造工程分析
8.4 自動車駆動モーター産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、販売代理店および顧客
9.1 マーケティングチャネル
9.2 自動車用駆動モーター販売代理店リスト
9.3 自動車用駆動モーター顧客
10 自動車駆動モーター市場の動向
10.1 自動車用駆動モーター産業の動向
10.2 自動車用駆動モーター市場の推進要因
10.3 自動車駆動モーター市場の課題
10.4 自動車駆動モーター市場の抑制要因
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項

表一覧
表1. 世界の自動車用駆動モーター販売額（百万米ドル）のタイプ別成長率（2020年、2024年、2031年）
表2. 用途別グローバル自動車駆動モーター販売額（百万米ドル）比較（2020年・2024年・2031年）
表3. 地域別世界自動車駆動モーター市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
表4. 地域別グローバル自動車駆動モーター販売台数（千台）（2020-2025年）
表5. 地域別グローバル自動車駆動モーター販売市場シェア（2020-2025年）
表6. 地域別グローバル自動車駆動モーター収益（百万米ドル）市場シェア（2020-2025年）
表7. 地域別グローバル自動車駆動モーター収益シェア（2020-2025年）
表8. 地域別グローバル自動車駆動モーター販売台数予測（2026-2031年）
表9. 地域別グローバル自動車駆動モーター販売市場シェア予測（2026-2031年）
表10. 地域別グローバル自動車駆動モーター収益予測（2026-2031年）（百万米ドル）
表11. 地域別グローバル自動車駆動モーター収益シェア予測（2026-2031年）
表12. タイプ別グローバル自動車用駆動モーター販売台数（千台）予測（2020-2025年）
表13. 世界の自動車用駆動モーター販売数量シェア（タイプ別）（2020-2025年）
表14. 世界の自動車用駆動モーター収益（タイプ別）（百万米ドル）（2020-2025年）
表15. 世界の自動車用駆動モーターの価格（タイプ別）（米ドル/台）（2020-2025年）
表16. 世界の自動車用駆動モーター販売台数（千台）と種類別（2026-2031年）
表17. 世界の自動車用駆動モーターの収益（タイプ別）（百万米ドル）（2026-2031年）
表18. タイプ別グローバル自動車駆動モーター価格（米ドル/台）（2026-2031年）
表19. 各タイプの代表的なプレイヤー
表20. 用途別グローバル自動車駆動モーター販売台数（千台）＆（2020-2025年）
表21. 用途別グローバル自動車駆動モーター販売シェア（2020-2025年）
表22. 用途別グローバル自動車駆動モーター収益（百万米ドル）（2020-2025年）
表23. 用途別グローバル自動車駆動モーター価格（米ドル/台）（2020-2025年）
表24. 用途別グローバル自動車駆動モーター販売台数（千台）＆（2026-2031）
表25. 用途別グローバル自動車駆動モーター収益市場シェア（百万米ドル）＆（2026-2031年）
表26. 用途別グローバル自動車駆動モーター価格（米ドル/台）（2026-2031年）
表27. 自動車用駆動モーター用途における新たな成長源
表28. 企業別グローバル自動車用駆動モーター販売台数（千台）＆（2020-2025年）
表29. 企業別グローバル自動車用駆動モーター販売シェア（2020-2025年）
表30. 企業別グローバル自動車駆動モーター収益（百万米ドル）（2020-2025年）
表31. グローバル自動車駆動モーター収益シェア（企業別）（2020-2025年）
表32. グローバル自動車用駆動モーターの企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）及び（2024年時点の自動車用駆動モーター収益に基づく）
表33. グローバル市場における自動車用駆動モーターの企業別平均価格（米ドル/ユニット）及び（2020-2025年）
表34. 世界の主要自動車駆動モーターメーカー、製造拠点及び本社所在地
表35. 世界の主要自動車駆動モーターメーカー、製品タイプ及び用途
表36. 世界の主要自動車駆動モーターメーカー、業界参入時期
表37. メーカーの合併・買収、拡張計画
表38. 北米における自動車用駆動モーターの企業別売上高（2020-2025年）＆amp; （千台）
表39. 北米自動車用駆動モーター販売市場における企業別シェア（2020-2025年）
表40. 北米自動車用駆動モーター売上高（企業別）（2020-2025年）（百万米ドル）
表41. 北米自動車用駆動モーター収益における企業別市場シェア（2020-2025年）
表42. 北米自動車用駆動モーター販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表43. 北米自動車用駆動モーター販売数量のタイプ別市場シェア（2020-2025年）
表44. 北米自動車用駆動モーターの用途別販売量（2020-2025年）＆（千台）
表45. 北米自動車用駆動モーター販売用途別市場シェア（2020-2025年）
表46. 欧州自動車用駆動モーター販売（企業別）（2020-2025年）＆（千台）
表47. 欧州自動車用駆動モーター販売における企業別市場シェア（2020-2025年）
表48. 欧州自動車駆動モーター収益（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表49. 欧州自動車用駆動モーター収益市場における企業別シェア（2020-2025年）
表50. 欧州自動車用駆動モーター販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表51. 欧州自動車用駆動モーター販売数量のタイプ別市場シェア（2020-2025年）
表52. 欧州自動車用駆動モーターの用途別販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表53. 用途別欧州自動車駆動モーター販売市場シェア（2020-2025年）
表54. 中国自動車駆動モーター販売：企業別（2020-2025年）＆（千台）
表55. 中国自動車用駆動モーター販売における企業別市場シェア（2020-2025年）
表56. 中国自動車用駆動モーター売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表57. 中国自動車用駆動モーター収益における企業別市場シェア（2020-2025年）
表58. 中国自動車駆動モーター販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表59. 中国自動車駆動モーター販売数量のタイプ別市場シェア（2020-2025年）
表60. 中国自動車用駆動モーターの用途別販売量（2020-2025年）＆（千台）
表61. 中国自動車用駆動モーター販売用途別市場シェア（2020-2025年）
表 62. 日本の自動車用駆動モーター販売（企業別）（2020-2025）＆（千台）
表63. 日本の自動車用駆動モーター販売における企業別市場シェア（2020-2025年）
表64. 日本の自動車用駆動モーター収益（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表 65. 日本の自動車用駆動モーター収益における企業別市場シェア（2020-2025）
表 66. 日本の自動車用駆動モーターの販売台数（2020-2025）および（千台）
表 67. 日本の自動車用駆動モーター販売台数におけるタイプ別市場シェア（2020-2025）
表 68. 日本の自動車用駆動モーターの用途別販売台数（2020-2025）および（千台）
表69. 日本自動車駆動モーター販売用途別市場シェア（2020-2025年）
表70. テスラ企業情報
表71. テスラの説明と事業概要
表72. テスラ自動車用駆動モーター販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表73. テスラ自動車用駆動モーター製品
表74. テスラの最近の動向
表75. BYD企業情報
表76. BYDの概要と事業概要
表77. BYD自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表78. BYD自動車用駆動モーター製品
表79. BYDの最近の動向
表80. Huawei企業情報
表81. Huaweiの概要と事業概要
表82. Huawei自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表83. Huawei自動車用駆動モーター製品
表84. ファーウェイの最近の動向
表85. ZF企業情報
表86. ZFの概要と事業概要
表87. ZF自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表88. ZF自動車用駆動モーター製品
表89. ZFの最近の動向
表90. Bosch企業情報
表91. ボッシュの概要と事業概要
表92. ボッシュ自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表93. ボッシュの自動車用駆動モーター製品
表94. ボッシュ社の最近の動向
表95. 三菱自動車会社情報
表96. 三菱自動車の概要と事業概要
表97. 三菱自動車自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表98. 三菱自動車の自動車用駆動モーター製品
表99. 三菱自動車工業の最近の動向
表100. 日立製作所会社概要
表101. 日立の概要と事業概要
表102. 日立自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表103. 日立自動車用駆動モーター製品
表104. 日立の最近の動向
表105. ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズ会社情報
表106. ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズ概要と事業概要
表107. ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズ自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表108. ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズ自動車用駆動モーター製品
表109. ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズの近況
表110. イノバンス企業情報
表111. イノバンスの概要と事業概要
表112. イノバンス自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表113. イノバンス自動車用駆動モーター製品
表114. イノバンス近年の動向
表115. VREMT企業情報
表116. VREMTの概要と事業概要
表117. VREMT自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表118. VREMT自動車用駆動モーター製品
表119. VREMTの最近の動向
表120. 浙江創始者（Zhejiang Founder）企業情報
表121. 浙江方正の概要と事業概要
表122. 浙江方正の自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表123. 浙江方正の自動車用駆動モーター製品
表124. 浙江方正の最近の動向
表125. フォルクスワーゲン自動変速機会社情報
表126. フォルクスワーゲン自動変速機の概要と事業概要
表127. フォルクスワーゲン自動変速機の自動車駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表128. フォルクスワーゲン自動変速機自動車駆動モーター製品
表129. フォルクスワーゲン自動変速機の最近の動向
表130. NIO XPT 会社情報
表131. NIO XPTの概要と事業概要
表132. NIO XPT 自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表133. NIO XPT 自動車駆動モーター製品
表134. NIO XPTの最近の動向
表135. Hasco 会社情報
表136. Hascoの概要と事業概要
表137. Hasco自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表138. Hasco自動車用駆動モーター製品
表139. Hascoの最近の動向
表140. ニデック企業情報
表141. 日本電産（Nidec）の概要と事業概要
表142. 日本電産自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表143. 日本電産自動車用駆動モーター製品
表144. 日本電産（Nidec）の最近の動向
表145. ブロードオーシャンモーター会社情報
表146. ブロードオーシャンモーターの概要と事業概要
表147. ブロードオーシャンモーターの自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表148. ブロードオーシャンモーターの自動車用駆動モーター製品
表149. ブロードオーシャンモーター近況
表150. 双林汽車会社情報
表151. 双林汽車の概要と事業概要
表152. 双林汽車の自動車駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表153. 双林汽車の自動車駆動モーター製品
表154. 双林汽車の最近の動向
表155. Leapmotor企業情報
表156. Leapmotorの概要と事業概要
表157. Leapmotor自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表158. Leapmotor自動車駆動モーター製品
表159. Leapmotorの最近の動向
表160. JJE企業情報
表161. JJEの概要と事業概要
表162. JJE自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表163. JJE自動車用駆動モーター製品
表164. JJEの最近の動向
表165. CRRCタイムズエレクトリック会社情報
表166. CRRCタイムズエレクトリックの概要と事業概要
表167. CRRCタイムズエレクトリック自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表168. CRRCタイムズエレクトリック自動車駆動モーター製品
表169. CRRCタイムズ・エレクトリックの最近の動向
表170. 奇瑞新エネルギー会社情報
表171. 奇瑞新能源の概要と事業概要
表172. 奇瑞新エネルギー自動車駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表173. 奇瑞新エネルギー自動車駆動モーター製品
表174. 奇瑞新エネルギー近年の動向
表175. JEE企業情報
表176. JEEの概要と事業概要
表177. JEE自動車用駆動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表178. JEE自動車用駆動モーター製品
表179. JEEの最近の動向
表180. 生産拠点と原材料の市場集中率
表181. 原材料の主要サプライヤー
表182. 自動車用駆動モーター販売代理店リスト
表183. 自動車用駆動モーター顧客リスト
表184. 自動車用駆動モーター市場の動向
表185. 自動車用駆動モーター市場の推進要因
表186. 自動車用駆動モーター市場の課題
表187. 自動車駆動モーター市場の抑制要因
表188. 本レポートの研究プログラム／設計
表189. 二次情報源からの主要データ情報
表190. 一次情報源からの主要データ情報

図の一覧
図1. 自動車用駆動モーター製品概要
図2. タイプ別世界自動車駆動モーター販売額（百万米ドル）（2020年・2024年・2031年）
図3. 2024年及び2031年の世界自動車駆動モーター販売市場におけるタイプ別シェア
図4. 永久磁石同期モーター（PMSM）製品画像
図5. 誘導電動機製品画像
図6. その他製品画像
図7. 用途別グローバル自動車駆動モーター販売額（百万米ドル）（2020年、2024年、2031年）
図8. 用途別グローバル自動車駆動モーター販売市場シェア（2024年及び2031年）
図9. バッテリー式電気自動車（BEV）の例
図10. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の例
図11. 世界の自動車用駆動モーター販売額（百万米ドル）、2020年対2024年対2031年
図12. 世界の自動車用駆動モーター販売成長率（2020-2031年）および（百万米ドル）
図13. 世界の自動車用駆動モーター販売台数（千台）の成長率（2020-2031年）
図14. 世界の自動車用駆動モーター価格動向成長率（2020-2031年）＆（米ドル/台）
図15. 自動車用駆動モーターレポート対象年度
図16. 地域別世界自動車駆動モーター市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
図17. 地域別グローバル自動車駆動モーター収益市場シェア：2020年対2024年
図18. 北米自動車用駆動モーター収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図19. 北米自動車駆動モーター販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図20. 欧州自動車駆動モーター収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図21. 欧州自動車用駆動モーター販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図22. 中国自動車用駆動モーター収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図23. 中国自動車用駆動モーター販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図24. 日本の自動車用駆動モーター収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図25. 日本の自動車用駆動モーター販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図26. 世界の自動車用駆動モーター収益シェア（タイプ別）（2020-2025年）
図27. 世界の自動車用駆動モーター販売シェア（タイプ別）（2026-2031年）
図28. 世界の自動車用駆動モーター収益シェア（タイプ別）（2026-2031年）
図29. 用途別グローバル自動車駆動モーター収益シェア（2020-2025年）
図30. 用途別グローバル自動車駆動モーター収益成長率（2020年及び2024年）
図31. 用途別グローバル自動車駆動モーター販売シェア（2026-2031年）
図32. 用途別グローバル自動車駆動モーター収益シェア（2026-2031年）
図33. 企業別グローバル自動車駆動モーター販売シェア（2024年）
図34. 企業別グローバル自動車駆動モーター収益シェア（2024年）
図35. 世界の自動車用駆動モーター市場における売上高ベースのトップ5企業の市場シェア：2020年と2024年
図36. 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）の自動車用駆動モーター市場シェア：2020年対2024年
図37. 自動車用駆動モーターの製造コスト構造
図38. 自動車用駆動モーターの製造プロセス分析
図39. 自動車駆動モーター産業チェーン
図40. 流通チャネル（直接販売対流通）
図41. 流通業者プロファイル
図42. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図43. データの三角測量
図44. 主要インタビュー対象幹部

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