超高性能（UHP）タイヤは、近年の自動車産業において重要な役割を果たす製品です。これらのタイヤは、主に高性能車両やスポーツカーに対して設計されており、卓越した操縦性や高いグリップ性能を提供することを目的としています。UHPタイヤは、特に高速走行時や過酷な操縦条件においてその性能を発揮し、運転者に素晴らしい運動性能を体感させることができます。 UHPタイヤの定義は、従来のタイヤと比較して、特に走行性能、特にコーナリング能力や優れたハンドリング性能を重視している点にあります。一般的に高速域での安定性や直進性が求められるため、高速走行時でもしっかりと地面を捉えることができるように設計されています。このような特性から、UHPタイヤは多くの場合、スポーツカーやラグジュアリーカー、さらには高性能SUVなどに組み合わされています。 UHPタイヤの特徴にはいくつかの要素があります。まず、トレッドパターン（タイヤの接地面のデザイン）が挙げられます。UHPタイヤは、通常のタイヤよりも広い接地面積を持ち、そのためグリップ力が向上しています。特にコーナリング時において、タイヤが路面に接する面積が大きくなると、より多くの摩擦力が発生し、優れた操縦性を確保します。また、トレッドの溝の形状や配置も、排水性能を高め、ウェットコンディション下での走行安定性を確保するために最適化されています。 次に、UHPタイヤの製造に用いられる材料についても触れる必要があります。これらのタイヤは、特別な合成ゴムや高強度の繊維を使用して作られることが多く、これらの材料は耐摩耗性や衝撃吸収性に優れています。優れたグリップ性能を提供するために、特別に配合されたゴムは、温度変化に対する適応力が高く、高速走行時でも熱変化による性能低下を防ぎます。 UHPタイヤにはいくつかの種類があります。その中でも、オールシーズンUHPタイヤと夏用UHPタイヤがよく知られています。オールシーズンUHPタイヤは、さまざまな気象条件に対応するよう設計されており、雨や雪を含むさまざまな路面状況での走行が可能です。一方、夏用UHPタイヤは高温での性能を重視し、主に温暖な気候での使用に向いています。これらのタイヤは、スリップのリスクを減らし、高いグリップ性能を維持するための特別なトレッドデザインやゴム配合を特徴としています。 UHPタイヤの用途は、主に高性能車両の走行に限定されるだけでなく、日常の街乗りにも適用されています。また、サーキット走行やモータースポーツにも広く利用されており、競技用のタイヤもUHPのカテゴリーに入ることがあります。これらのタイヤは、コーナリング性能や加速性能が求められるため、ドライバーにとって非常に重要な役割を果たします。 関連技術としては、TPMS（タイヤプレッシャー監視システム）が挙げられます。これは、タイヤの空気圧を監視し、適正な空気圧を維持することを助けるシステムです。UHPタイヤは高い性能を求められるため、適切な空気圧を維持することが特に重要になります。TPMSを使用すると、ドライバーはタイヤの状態をリアルタイムで把握することができ、適切なメンテナンスを行うことでタイヤの性能を最大限引き出すことが可能です。 また、タイヤの設計や製造プロセスにおいても技術が進化しています。CAD（コンピュータ支援設計）やCFD（計算流体力学）を活用し、タイヤのトレッドパターンの最適化を図ったり、シミュレーション技術を用いてタイヤの性能を試験的に評価したりしています。このような技術的な進歩により、UHPタイヤはますます進化し、高性能化する傾向があります。 さらに、環境への配慮も忘れてはなりません。最近では、持続可能な材料を使ったタイヤの開発が進んでおり、リサイクル可能な素材や天然ゴムを使用した製品が登場しています。これにより、環境負荷を低減しつつ、性能を向上させることが目指されています。 総じて、超高性能（UHP）タイヤは、その特異な特性によって高い操縦性と安定性を提供する重要な製品です。高性能車両に対するニーズが高まる中で、これらのタイヤは今後も進化し続け、より優れた運転体験を提供することが期待されています。ドライバーが求める性能に応えるため、技術の進化が続くことは非常に重要です。 |
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の超高性能（UHP）タイヤ市場規模は2024年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の超高性能（UHP）タイヤ市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2025年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
超高性能（UHP）タイヤの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2020-2031年
超高性能（UHP）タイヤの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2020-2031年
超高性能（UHP）タイヤのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2020-2031年
超高性能（UHP）タイヤの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2020-2025年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 超高性能（UHP）タイヤの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の超高性能（UHP）タイヤ市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Michelin、 Bridgestone、 Goodyear、 Yokohama、 Continental、 Hankook、 Kumho、 Toyo、 Pirelli、 Cooperなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
超高性能（UHP）タイヤ市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2020-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
OEM（純正）、代替品
[用途別市場セグメント]
乗用車、二輪車
[主要プレーヤー]
Michelin、 Bridgestone、 Goodyear、 Yokohama、 Continental、 Hankook、 Kumho、 Toyo、 Pirelli、 Cooper
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、超高性能（UHP）タイヤの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2020年から2025年までの超高性能（UHP）タイヤの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、超高性能（UHP）タイヤのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、超高性能（UHP）タイヤの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、超高性能（UHP）タイヤの内訳データを地域レベルで示し、2020年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2020年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2020年から2025年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2026年から2031年までの超高性能（UHP）タイヤの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、超高性能（UHP）タイヤの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、超高性能（UHP）タイヤの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の超高性能（UHP）タイヤのタイプ別消費額：2020年対2024年対2031年
OEM（純正）、代替品
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の超高性能（UHP）タイヤの用途別消費額：2020年対2024年対2031年
乗用車、二輪車
1.5 世界の超高性能（UHP）タイヤ市場規模と予測
1.5.1 世界の超高性能（UHP）タイヤ消費額（2020年対2024年対2031年）
1.5.2 世界の超高性能（UHP）タイヤ販売数量（2020年-2031年）
1.5.3 世界の超高性能（UHP）タイヤの平均価格（2020年-2031年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Michelin、 Bridgestone、 Goodyear、 Yokohama、 Continental、 Hankook、 Kumho、 Toyo、 Pirelli、 Cooper
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの超高性能（UHP）タイヤ製品およびサービス
Company Aの超高性能（UHP）タイヤの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2025）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの超高性能（UHP）タイヤ製品およびサービス
Company Bの超高性能（UHP）タイヤの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2025）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別超高性能（UHP）タイヤ市場分析
3.1 世界の超高性能（UHP）タイヤのメーカー別販売数量（2020-2025）
3.2 世界の超高性能（UHP）タイヤのメーカー別売上高（2020-2025）
3.3 世界の超高性能（UHP）タイヤのメーカー別平均価格（2020-2025）
3.4 市場シェア分析（2024年）
3.4.1 超高性能（UHP）タイヤのメーカー別売上および市場シェア(%)：2024年
3.4.2 2024年における超高性能（UHP）タイヤメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年における超高性能（UHP）タイヤメーカー上位6社の市場シェア
3.5 超高性能（UHP）タイヤ市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 超高性能（UHP）タイヤ市場：地域別フットプリント
3.5.2 超高性能（UHP）タイヤ市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 超高性能（UHP）タイヤ市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の超高性能（UHP）タイヤの地域別市場規模
4.1.1 地域別超高性能（UHP）タイヤ販売数量（2020年-2031年）
4.1.2 超高性能（UHP）タイヤの地域別消費額（2020年-2031年）
4.1.3 超高性能（UHP）タイヤの地域別平均価格（2020年-2031年）
4.2 北米の超高性能（UHP）タイヤの消費額（2020年-2031年）
4.3 欧州の超高性能（UHP）タイヤの消費額（2020年-2031年）
4.4 アジア太平洋の超高性能（UHP）タイヤの消費額（2020年-2031年）
4.5 南米の超高性能（UHP）タイヤの消費額（2020年-2031年）
4.6 中東・アフリカの超高性能（UHP）タイヤの消費額（2020年-2031年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の超高性能（UHP）タイヤのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
5.2 世界の超高性能（UHP）タイヤのタイプ別消費額（2020年-2031年）
5.3 世界の超高性能（UHP）タイヤのタイプ別平均価格（2020年-2031年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の超高性能（UHP）タイヤの用途別販売数量（2020年-2031年）
6.2 世界の超高性能（UHP）タイヤの用途別消費額（2020年-2031年）
6.3 世界の超高性能（UHP）タイヤの用途別平均価格（2020年-2031年）
7 北米市場
7.1 北米の超高性能（UHP）タイヤのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
7.2 北米の超高性能（UHP）タイヤの用途別販売数量（2020年-2031年）
7.3 北米の超高性能（UHP）タイヤの国別市場規模
7.3.1 北米の超高性能（UHP）タイヤの国別販売数量（2020年-2031年）
7.3.2 北米の超高性能（UHP）タイヤの国別消費額（2020年-2031年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2020年-2031年）
8 欧州市場
8.1 欧州の超高性能（UHP）タイヤのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
8.2 欧州の超高性能（UHP）タイヤの用途別販売数量（2020年-2031年）
8.3 欧州の超高性能（UHP）タイヤの国別市場規模
8.3.1 欧州の超高性能（UHP）タイヤの国別販売数量（2020年-2031年）
8.3.2 欧州の超高性能（UHP）タイヤの国別消費額（2020年-2031年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の超高性能（UHP）タイヤのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
9.2 アジア太平洋の超高性能（UHP）タイヤの用途別販売数量（2020年-2031年）
9.3 アジア太平洋の超高性能（UHP）タイヤの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の超高性能（UHP）タイヤの地域別販売数量（2020年-2031年）
9.3.2 アジア太平洋の超高性能（UHP）タイヤの地域別消費額（2020年-2031年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2020年-2031年）
10 南米市場
10.1 南米の超高性能（UHP）タイヤのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
10.2 南米の超高性能（UHP）タイヤの用途別販売数量（2020年-2031年）
10.3 南米の超高性能（UHP）タイヤの国別市場規模
10.3.1 南米の超高性能（UHP）タイヤの国別販売数量（2020年-2031年）
10.3.2 南米の超高性能（UHP）タイヤの国別消費額（2020年-2031年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2020年-2031年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2020年-2031年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの超高性能（UHP）タイヤのタイプ別販売数量（2020年-2031年）
11.2 中東・アフリカの超高性能（UHP）タイヤの用途別販売数量（2020年-2031年）
11.3 中東・アフリカの超高性能（UHP）タイヤの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの超高性能（UHP）タイヤの国別販売数量（2020年-2031年）
11.3.2 中東・アフリカの超高性能（UHP）タイヤの国別消費額（2020年-2031年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2020年-2031年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
12 市場ダイナミクス
12.1 超高性能（UHP）タイヤの市場促進要因
12.2 超高性能（UHP）タイヤの市場抑制要因
12.3 超高性能（UHP）タイヤの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 超高性能（UHP）タイヤの原材料と主要メーカー
13.2 超高性能（UHP）タイヤの製造コスト比率
13.3 超高性能（UHP）タイヤの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 超高性能（UHP）タイヤの主な流通業者
14.3 超高性能（UHP）タイヤの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
*** 表一覧 ***
・世界の超高性能（UHP）タイヤのタイプ別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の超高性能（UHP）タイヤの用途別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の超高性能（UHP）タイヤのメーカー別販売数量
・世界の超高性能（UHP）タイヤのメーカー別売上高
・世界の超高性能（UHP）タイヤのメーカー別平均価格
・超高性能（UHP）タイヤにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と超高性能（UHP）タイヤの生産拠点
・超高性能（UHP）タイヤ市場:各社の製品タイプフットプリント
・超高性能（UHP）タイヤ市場:各社の製品用途フットプリント
・超高性能（UHP）タイヤ市場の新規参入企業と参入障壁
・超高性能（UHP）タイヤの合併、買収、契約、提携
・超高性能（UHP）タイヤの地域別販売量(2020-2031)
・超高性能（UHP）タイヤの地域別消費額(2020-2031)
・超高性能（UHP）タイヤの地域別平均価格(2020-2031)
・世界の超高性能（UHP）タイヤのタイプ別販売量(2020-2031)
・世界の超高性能（UHP）タイヤのタイプ別消費額(2020-2031)
・世界の超高性能（UHP）タイヤのタイプ別平均価格(2020-2031)
・世界の超高性能（UHP）タイヤの用途別販売量(2020-2031)
・世界の超高性能（UHP）タイヤの用途別消費額(2020-2031)
・世界の超高性能（UHP）タイヤの用途別平均価格(2020-2031)
・北米の超高性能（UHP）タイヤのタイプ別販売量(2020-2031)
・北米の超高性能（UHP）タイヤの用途別販売量(2020-2031)
・北米の超高性能（UHP）タイヤの国別販売量(2020-2031)
・北米の超高性能（UHP）タイヤの国別消費額(2020-2031)
・欧州の超高性能（UHP）タイヤのタイプ別販売量(2020-2031)
・欧州の超高性能（UHP）タイヤの用途別販売量(2020-2031)
・欧州の超高性能（UHP）タイヤの国別販売量(2020-2031)
・欧州の超高性能（UHP）タイヤの国別消費額(2020-2031)
・アジア太平洋の超高性能（UHP）タイヤのタイプ別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の超高性能（UHP）タイヤの用途別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の超高性能（UHP）タイヤの国別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の超高性能（UHP）タイヤの国別消費額(2020-2031)
・南米の超高性能（UHP）タイヤのタイプ別販売量(2020-2031)
・南米の超高性能（UHP）タイヤの用途別販売量(2020-2031)
・南米の超高性能（UHP）タイヤの国別販売量(2020-2031)
・南米の超高性能（UHP）タイヤの国別消費額(2020-2031)
・中東・アフリカの超高性能（UHP）タイヤのタイプ別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの超高性能（UHP）タイヤの用途別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの超高性能（UHP）タイヤの国別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの超高性能（UHP）タイヤの国別消費額(2020-2031)
・超高性能（UHP）タイヤの原材料
・超高性能（UHP）タイヤ原材料の主要メーカー
・超高性能（UHP）タイヤの主な販売業者
・超高性能（UHP）タイヤの主な顧客
*** 図一覧 ***
・超高性能（UHP）タイヤの写真
・グローバル超高性能（UHP）タイヤのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル超高性能（UHP）タイヤのタイプ別売上シェア、2024年
・グローバル超高性能（UHP）タイヤの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル超高性能（UHP）タイヤの用途別売上シェア、2024年
・グローバルの超高性能（UHP）タイヤの消費額（百万米ドル）
・グローバル超高性能（UHP）タイヤの消費額と予測
・グローバル超高性能（UHP）タイヤの販売量
・グローバル超高性能（UHP）タイヤの価格推移
・グローバル超高性能（UHP）タイヤのメーカー別シェア、2024年
・超高性能（UHP）タイヤメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2024年
・超高性能（UHP）タイヤメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2024年
・グローバル超高性能（UHP）タイヤの地域別市場シェア
・北米の超高性能（UHP）タイヤの消費額
・欧州の超高性能（UHP）タイヤの消費額
・アジア太平洋の超高性能（UHP）タイヤの消費額
・南米の超高性能（UHP）タイヤの消費額
・中東・アフリカの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・グローバル超高性能（UHP）タイヤのタイプ別市場シェア
・グローバル超高性能（UHP）タイヤのタイプ別平均価格
・グローバル超高性能（UHP）タイヤの用途別市場シェア
・グローバル超高性能（UHP）タイヤの用途別平均価格
・米国の超高性能（UHP）タイヤの消費額
・カナダの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・メキシコの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・ドイツの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・フランスの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・イギリスの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・ロシアの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・イタリアの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・中国の超高性能（UHP）タイヤの消費額
・日本の超高性能（UHP）タイヤの消費額
・韓国の超高性能（UHP）タイヤの消費額
・インドの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・東南アジアの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・オーストラリアの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・ブラジルの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・アルゼンチンの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・トルコの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・エジプトの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・サウジアラビアの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・南アフリカの超高性能（UHP）タイヤの消費額
・超高性能（UHP）タイヤ市場の促進要因
・超高性能（UHP）タイヤ市場の阻害要因
・超高性能（UHP）タイヤ市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・超高性能（UHP）タイヤの製造コスト構造分析
・超高性能（UHP）タイヤの製造工程分析
・超高性能（UHP）タイヤの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
★当レポートに関するお問い合わせ先(購入・見積)★
■ 英文タイトル：Global Ultra High Performance (UHP) Tire Market 2025
■ レポートの形態：英文PDF
■ レポートコード：GIR24MKT360708
■ 販売会社：H&Iグローバルリサーチ株式会社（東京都中央区）
