単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン市場2025年（世界主要地域と日本市場規模を掲載）：単気筒ディーゼルエンジン、二気筒ディーゼルエンジン

単気筒および二気筒ディーゼルエンジンは、内燃機関の一種であり、燃料としてディーゼル油を使用するエンジンです。これらのエンジンは主に構造、動作原理、および用途に基づいて分類されます。単気筒エンジンは、1つのシリンダー（気筒）で構成されているのに対し、二気筒エンジンは2つのシリンダーを持っています。

単気筒ディーゼルエンジンは、そのシンプルな設計から、軽量でコンパクトな特性を持ちます。このため、特に小型の機械や装置に適しており、一般的には農業機械、発電機、ポンプなどに使用されます。単気筒エンジンは比較的低いコストで製造・維持でき、高いトルク特性を持つため、低回転での運転に優れています。また、単気筒エンジンは、比較的部品数が少なく、メンテナンスが容易なため、信頼性の高い選択肢となります。

一方、二気筒ディーゼルエンジンは、二つのシリンダーが互いに働くことで、より高い出力を得ることができます。このエンジンはより高い回転数でも安定して稼働するため、乗り物や大きな機械、例えば小型トラックや重機などにも用いられます。二気筒エンジンは、昇速性や応答性が向上するため、操縦性や運転の快適さも向上します。しかし、構造が複雑になるため、製造コストやメンテナンスコストは単気筒に比べて高くなります。

両タイプのディーゼルエンジンに共通する特長は、ディーゼル燃料を高圧で噴射し、圧縮によって点火するという動作原理です。このため、単気筒および二気筒エンジンは、ガソリンエンジンよりも高い熱効率とトルクを発生できる特性を持っています。これは、ディーゼルエンジンが高い圧縮比を持つことから、より多くのエネルギーを捕らえることができるためです。

用途としては、単気筒ディーゼルエンジンは特に農業分野での用途が多く、新型のトラクターや耕運機に広く使用されています。また、小型発電機やポンプ、さらには小型の発電システムにも利用されており、特に電力供給の無い地域での発電において重要な役割を果たしています。逆に、二気筒エンジンはより動力を必要とする用途、例えば商用車や工業機械での使用が一般的です。これにより、高速道路や重作業を必要とする環境でもその性能を発揮します。

関連技術としては、ディーゼルエンジンの効率を向上させるための技術が進化しています。例えば、ターボチャージャーやインタークーラーの使用により、吸気効率を高め、出力を向上させる技術があります。さらに、燃料噴射システムの進化により、燃焼効率を高める取り組みも行われています。最近では、環境規制に対応するため、排出ガスの浄化技術が進化しており、低排出ガスや代替燃料の使用も研究されています。

また、今後の展望としては、ディーゼルエンジンの代替として電動化やハイブリッド技術が進む中、ディーゼルエンジンそのものの進化も続いています。効率を更に向上させるために、エンジンの構造や材料技術が進化し、軽量化や高強度化が図られています。これにより、環境負荷の低減が図られ、新たな市場での競争力を高めることが期待されます。

以上のように、単気筒および二気筒ディーゼルエンジンは、さまざまな用途や関連技術が存在し、内燃機関としての重要な役割を果たしています。これらのエンジンは、依然として多くの産業で不可欠な存在であり、今後もその発展が期待されます。

世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン市場規模は、2024年に23億4600万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間において年平均成長率（CAGR）-1.4％で推移し、2031年までに21億3600万米ドルに縮小すると予測されている。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本レポートは最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、単気筒・二気筒ディーゼルエンジン市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
単気筒・二気筒ディーゼルエンジンのグローバル主要企業には、ヤンマー、クボタ、コーラー、長柴重機有限公司などが含まれる。世界トップ4メーカーのシェアは約15%を占める。中国は単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの最大生産国であり、シェアは約60%で、次いでインドと欧州が続く。
世界の単気筒・二気筒ディーゼルエンジン市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にします。
市場セグメンテーション
企業別：
ヤンマー
クボタ
コーラー
ハッツ
グリーブス・コットン
Changchai Co., Ltd.
Changfa
江蘇農華智能農業技術有限公司
Shifeng
福州金飛魚柴油機有限公司
長林集団有限公司
重慶力帆控股有限公司
浙江四方集団公司
玉柴集団
四川セメントハイ機械有限公司
タイプ別：（主力セグメント対高利益率イノベーション）
単気筒ディーゼルエンジン
二気筒ディーゼルエンジン
用途別：（中核需要ドライバー対新興機会）
農業機械
芝生・園芸
電力産業
車両
建設機械
船舶
その他
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新規参入者（例：欧州におけるヤンマー）
– 新興製品トレンド：単気筒ディーゼルエンジンの普及 vs 二気筒ディーゼルエンジンのプレミアム化
– 需要側の動向：中国における農業機械の成長 vs 北米における芝生・庭園用機器の潜在性
– 地域別消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs. インドの価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
インド
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：シングルシリンダー＆ダブルシリンダーディーゼルエンジン市場の規模と成長可能性に関する定量分析（グローバル、地域、国レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国における二気筒ディーゼルエンジン）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドにおける芝生・庭園用途）。
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別の地域別売上高＆収益内訳。
第7章：主要メーカー概要 – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的な結論と戦略的提言。
本レポートの意義
一般的なグローバル市場レポートとは異なり、本調査はマクロレベルの業界動向とハイパーローカルな運用インテリジェンスを融合。単気筒・複気筒ディーゼルエンジンバリューチェーン全体でデータ駆動型意思決定を可能にし、以下に対応：
– 地域別の市場参入リスク／機会
– 現地慣行に基づく製品構成の最適化
– 分散型市場と統合型市場における競合他社の戦略

1 市場概要
1.1 単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの製品範囲
1.2 タイプ別単気筒・二気筒ディーゼルエンジン
1.2.1 タイプ別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（2020年・2024年・2031年）
1.2.2 単気筒ディーゼルエンジン
1.2.3 二気筒ディーゼルエンジン
1.3 用途別単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン
1.3.1 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 農業機械
1.3.3 芝生・庭園
1.3.4 電力産業
1.3.5 車両
1.3.6 建設機械
1.3.7 海事
1.3.8 その他
1.4 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン市場規模予測（2020-2031年）
1.4.1 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン市場規模（金額ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.2 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン市場規模（数量ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.3 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの価格動向（2020-2031年）
1.5 仮定と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン市場過去動向（2020-2025年）
2.2.1 地域別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン市場規模予測（2026-2031年）
2.3.1 地域別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売数量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域＆新興市場分析
2.4.1 北米における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 欧州における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 中国における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.4 日本における単気筒・二気筒ディーゼルエンジン市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.5 インドにおける単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 タイプ別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン市場の歴史的レビュー（2020-2025年）
3.1.1 タイプ別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（2020-2025年）
3.1.2 タイプ別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益（2020-2025年）
3.1.3 タイプ別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン価格（2020-2025年）
3.2 タイプ別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン市場規模推計と予測（2026-2031年）
3.2.1 タイプ別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売予測（2026-2031年）
3.2.2 タイプ別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益予測（2026-2031年）
3.2.3 タイプ別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン価格予測（2026-2031年）
3.3 各種単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの代表的なメーカー
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン市場の歴史的レビュー（2020-2025）
4.1.1 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン市場規模推計と予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン価格予測（2026-2031年）
4.3 単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン用途における新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 主要企業別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル主要単気筒・二気筒ディーゼルエンジンメーカー（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）＆2024年時点の単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益に基づくグローバル市場シェア
5.4 グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン平均価格（企業別）（2020-2025年）
5.5 世界の主要な単気筒・二気筒ディーゼルエンジンメーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 単気筒・二気筒ディーゼルエンジンのグローバル主要メーカー、製品タイプ及び用途
5.7 単気筒・二気筒ディーゼルエンジンのグローバル主要メーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 北米における企業別単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売量
6.1.1.1 北米における単気筒・二気筒ディーゼルエンジン企業別販売台数（2020-2025年）
6.1.1.2 北米における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別収益（2020-2025年）
6.1.2 北米における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの種類別販売台数内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.1.4 北米における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.2.1 欧州における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別売上高
6.2.1.1 欧州における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別販売台数（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別収益（2020-2025年）
6.2.2 欧州における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンのタイプ別販売台数内訳（2020-2025年）
6.2.3 欧州における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.2.4 欧州における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 中国における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別販売量
6.3.1.1 中国における企業別単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（2020-2025年）
6.3.1.2 中国における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別収益（2020-2025年）
6.3.2 中国における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンのタイプ別販売台数内訳（2020-2025年）
6.3.3 中国における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国単気筒・二気筒ディーゼルエンジン主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.4.1 日本における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別販売実績
6.4.1.1 日本における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別販売台数（2020-2025年）
6.4.1.2 日本における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別収益（2020-2025年）
6.4.2 日本における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンのタイプ別販売台数内訳（2020-2025年）
6.4.3 日本における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
6.5 インド市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.5.1 インドにおける単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別販売実績
6.5.1.1 インドにおける単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別販売台数（2020-2025年）
6.5.1.2 インドにおける単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別収益（2020-2025年）
6.5.2 インドにおける単気筒・二気筒ディーゼルエンジンのタイプ別販売内訳（2020-2025年）
6.5.3 インドにおける単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.5.4 インドにおける単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの主要顧客
6.5.5 インド市場の動向と機会
7 企業プロファイルと主要人物
7.1 ヤンマー
7.1.1 ヤンマー会社概要
7.1.2 ヤンマー事業概要
7.1.3 ヤンマー単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 ヤンマーが提供する単気筒・二気筒ディーゼルエンジン製品
7.1.5 ヤンマーの最近の動向
7.2 クボタ
7.2.1 クボタ会社情報
7.2.2 クボタの事業概要
7.2.3 クボタの単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.2.4 クボタが提供する単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン製品
7.2.5 クボタの最近の動向
7.3 コーラー
7.3.1 コーラー社の企業情報
7.3.2 コーラーの事業概要
7.3.3 コーラー社の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.3.4 コーラーが提供する単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン製品
7.3.5 コーラー社の最近の動向
7.4 ハッツ
7.4.1 ハッツの会社情報
7.4.2 ハッツの事業概要
7.4.3 ハッツ社製単気筒・双気筒ディーゼルエンジンの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 ハッツが提供する単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン製品
7.4.5 ハッツ社の最近の動向
7.5 グリーブス・コットン
7.5.1 グリーブス・コットン企業情報
7.5.2 グリーブス・コットンの事業概要
7.5.3 グリーブス・コットンの単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 グリーブス・コットンが提供する単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン製品
7.5.5 グリーブス・コットンの最近の動向
7.6 長柴有限公司
7.6.1 長柴有限公司会社概要
7.6.2 長柴有限公司の事業概要
7.6.3 長柴有限公司の単気筒・双気筒ディーゼルエンジンの販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 長柴有限公司が提供する単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン製品
7.6.5 長柴有限公司の最近の動向
7.7 長発
7.7.1 長発（Changfa）会社情報
7.7.2 長発の事業概要
7.7.3 長発の単気筒・双気筒ディーゼルエンジンの販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 長発が提供する単気筒・双気筒ディーゼルエンジン製品
7.7.5 長発の最近の動向
7.8 江蘇農華智能農業技術有限公司
7.8.1 江蘇農華智能農業技術有限公司会社概要
7.8.2 江蘇農華智能農業技術有限公司の事業概要
7.8.3 江蘇農華智能農業技術有限公司の単気筒・双気筒ディーゼルエンジンの販売台数、売上高及び粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 江蘇農華智能農業技術有限公司が提供する単気筒・双気筒ディーゼルエンジン製品
7.8.5 江蘇農華智能農業技術有限公司の近況
7.9 士峰
7.9.1 士豊（Shifeng）会社情報
7.9.2 士豊の事業概要
7.9.3 士峰の単気筒・双気筒ディーゼルエンジンの販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 士峰が提供する単気筒・双気筒ディーゼルエンジン製品
7.9.5 志豊の最近の動向
7.10 福州ゴールデンファイイングフィッシュディーゼルエンジン
7.10.1 福州ゴールデンファイイングフィッシュディーゼルエンジン会社情報
7.10.2 福州ゴールデンファイイングフィッシュディーゼルエンジンの事業概要
7.10.3 福州ゴールデンファイイングフィッシュディーゼルエンジン単気筒・双気筒ディーゼルエンジンの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.10.4 福州ゴールデン・ファイイングフィッシュディーゼルエンジンが提供する単気筒・二気筒ディーゼルエンジン製品
7.10.5 福州ゴールデン・ファイイングフィッシュディーゼルエンジンの近況
7.11 長林集団有限公司
7.11.1 長林集団有限公司会社概要
7.11.2 長林集団株式会社の事業概要
7.11.3 長林集団株式会社単気筒・双気筒ディーゼルエンジンの販売台数、売上高及び粗利益率（2020-2025年）
7.11.4 長林集団株式会社が提供する単気筒・双気筒ディーゼルエンジン製品
7.11.5 長林集団株式会社の最近の動向
7.12 重慶力帆控股有限公司
7.12.1 重慶力帆控股有限公司会社概要
7.12.2 重慶力帆控股有限公司の事業概要
7.12.3 重慶力帆控股有限公司単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの販売台数、売上高及び粗利益率（2020-2025年）
7.12.4 重慶力帆控股有限公司が提供する単気筒・双気筒ディーゼルエンジン製品
7.12.5 重慶力帆控股股份有限公司の最近の動向
7.13 浙江四方集団株式会社
7.13.1 浙江四方集団株式会社会社概要
7.13.2 浙江四方集団株式会社の事業概要
7.13.3 浙江四方集団株式会社単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.13.4 浙江四方集団株式会社が提供する単気筒・双気筒ディーゼルエンジン製品
7.13.5 浙江四方集団株式会社の最近の動向
7.14 宇柴集団
7.14.1 宇柴集団会社情報
7.14.2 裕柴グループの事業概要
7.14.3 宇柴集団の単気筒・双気筒ディーゼルエンジン販売台数、売上高及び粗利益率（2020-2025年）
7.14.4 宇柴集団が提供する単気筒・双気筒ディーゼルエンジン製品
7.14.5 裕柴集団の最近の動向
7.15 四川セメントハイ機械有限公司
7.15.1 四川センタイ機械有限公司会社概要
7.15.2 四川センタイ機械有限公司の事業概要
7.15.3 四川センタイ機械株式会社単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.15.4 四川センタイ機械有限公司提供製品（単気筒・二気筒ディーゼルエンジン）
7.15.5 四川センタイ機械株式会社の近況
8 単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの製造コスト分析
8.1 単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 主要原材料サプライヤー
8.2 製造コスト構成比
8.3 単気筒・複気筒ディーゼルエンジンの製造工程分析
8.4 単気筒・双気筒ディーゼルエンジンの産業チェーン分析
9 販売チャネル、販売代理店＆顧客
9.1 販売チャネル
9.2 単気筒・双気筒ディーゼルエンジン販売代理店リスト
9.3 単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの顧客
10 単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン市場の動向
10.1 単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン業界の動向
10.2 単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン市場の推進要因
10.3 単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン市場の課題
10.4 単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン市場の抑制要因
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項

表一覧
表1. 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン販売台数（百万米ドル）タイプ別成長率（2020年、2024年、2031年）
表2. 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売額（百万米ドル）比較（2020年・2024年・2031年）
表3. 地域別グローバル市場における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
表4. 地域別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）（2020-2025年）
表5. 地域別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売市場シェア（2020-2025年）
表6. 地域別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益（百万米ドル）市場シェア（2020-2025年）
表7. 地域別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益シェア（2020-2025年）
表8. 地域別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数予測（2026-2031年）
表9. 地域別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売市場シェア予測（2026-2031年）
表10. 地域別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益予測（2026-2031年、百万米ドル）
表11. 地域別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益シェア予測（2026-2031年）
表12. 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの販売台数（千台）と種類別予測（2020-2025年）
表13. 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンのタイプ別販売シェア（2020-2025年）
表14. 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンのタイプ別収益（百万米ドル）＆（2020-2025年）
表15. 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの価格（単位：米ドル/台）＆（2020-2025年）
表16. 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの販売台数（千台）と種類別推移（2026-2031年）
表17. 世界の単気筒＆複気筒ディーゼルエンジンの収益（タイプ別）（百万米ドル）＆（2026-2031年）
表18. 世界の単気筒＆複気筒ディーゼルエンジンのタイプ別価格（米ドル/台）＆（2026-2031年）
表19. 各タイプの代表的なプレイヤー
表20. 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）＆（2020-2025年）
表21. 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売シェア（2020-2025年）
表22. 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益（百万米ドル）＆（2020-2025年）
表23. 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン価格（米ドル/台）＆（2020-2025年）
表24. 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）＆（2026-2031年）
表25. 用途別グローバル単気筒・複気筒ディーゼルエンジン収益市場シェア（百万米ドル）＆（2026-2031年）
表26. 用途別グローバル単気筒・複気筒ディーゼルエンジン価格（米ドル/台）＆（2026-2031年）
表27. 単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン用途における新たな成長源
表28. グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン企業別販売台数（千台）＆（2020-2025年）
表29. グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売シェア（企業別）（2020-2025年）
表30. グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益（企業別）（百万米ドル）（2020-2025年）
表31. グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益シェア（企業別）（2020-2025年）
表32. グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン：企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）（2024年時点の単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益に基づく）
表33. グローバル市場における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別平均価格（米ドル/台）＆（2020-2025年）
表34. 世界の主要メーカー別単気筒・二気筒ディーゼルエンジン、製造拠点及び本社所在地
表35. 単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの世界主要メーカー、製品タイプ及び用途
表36. 単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの世界主要メーカー、業界参入時期
表37. メーカーの合併・買収、拡張計画
表38. 北米における単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（企業別、2020-2025年、千台単位）
表39. 北米における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別販売シェア（2020-2025年）
表40. 北米における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの企業別収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表41. 北米における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの企業別収益市場シェア（2020-2025年）
表42. 北米における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの販売台数（2020-2025年）＆amp; （千台）
表43. 北米における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの販売数量市場シェア（タイプ別）（2020-2025年）
表44. 北米における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの用途別販売量（2020-2025年）＆amp; （千台）
表45. 北米における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの用途別販売市場シェア（2020-2025年）
表46. 欧州における単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（企業別）（2020-2025年）（千台）
表47. 欧州における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの企業別販売シェア（2020-2025年）
表48. 欧州における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別収益（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表49. 欧州における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの企業別収益市場シェア（2020-2025年）
表50. 欧州における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンのタイプ別販売台数（2020-2025年）（千台）
表51. 欧州における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの販売数量市場シェア（タイプ別）（2020-2025年）
表52. 欧州における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの用途別販売台数（2020-2025年）＆amp; （千台）
表53. 欧州における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの用途別販売市場シェア（2020-2025年）
表54. 中国における単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（企業別）（2020-2025年）（千台）
表55. 中国における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの企業別販売シェア（2020-2025年）
表56. 中国における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別収益（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表57. 中国における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別収益市場シェア（2020-2025年）
表58. 中国における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンのタイプ別販売台数（2020-2025年）（千台）
表59. 中国単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数タイプ別市場シェア（2020-2025年）
表60. 中国における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの用途別販売台数（2020-2025年）＆amp;（千台）
表61. 中国における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの用途別販売市場シェア（2020-2025年）
表62. 日本における単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（企業別）（2020-2025年）（千台）
表63. 日本における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの企業別販売シェア（2020-2025年）
表64. 日本における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別収益（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表 65. 日本における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの収益市場シェア（企業別）（2020-2025）
表 66. 日本における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンのタイプ別販売台数（2020-2025）＆（千台）
表 67. 日本における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの販売台数タイプ別市場シェア (2020-2025)
表 68. 日本における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの用途別販売台数（2020-2025年）（千台）
表 69. 日本における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの用途別販売市場シェア（2020-2025）
表70. インドにおける単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン販売台数（企業別）（2020-2025年）（千台）
表71. インドにおける単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの企業別販売シェア（2020-2025年）
表72. インドにおける単気筒・複気筒ディーゼルエンジンの企業別収益（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表73. インドにおける単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの企業別収益市場シェア（2020-2025年）
表74. インドにおける単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンのタイプ別販売台数（2020-2025年）（千台）
表75. インドにおける単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの販売台数市場シェア（タイプ別）（2020-2025年）
表76. インドにおける単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの用途別販売台数（2020-2025年）＆amp; （千台）
表77. インドにおける単気筒＆複気筒ディーゼルエンジンの用途別販売市場シェア（2020-2025年）
表78. ヤンマー会社概要
表79. ヤンマーの概要と事業概要
表80. ヤンマー単気筒・複気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表81. ヤンマー単気筒・双気筒ディーゼルエンジン製品
表82. ヤンマーの最近の動向
表83. クボタ会社概要
表84. クボタの概要と事業概要
表85. クボタ単気筒・双気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表86. クボタ単気筒・二気筒ディーゼルエンジン製品
表87. クボタの最近の動向
表88. コーラー社情報
表89. コーラーの概要と事業概要
表90. コーラー社製単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表91. コーラー社製単気筒・二気筒ディーゼルエンジン製品
表92. コーラー社の最近の動向
表93. ハッツ社情報
表94. ハッツの概要と事業概要
表95. ハッツ社製単気筒・双気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表96. ハッツ社製単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン製品
表97. ハッツ社の最近の動向
表98. グリーブス・コットン社情報
表99. グリーブス・コットン社の概要と事業概要
表100. グリーブス・コットン社製単気筒＆複気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表101. グリーブス・コットン社製単気筒＆複気筒ディーゼルエンジン製品
表102. グリーブス・コットンの最近の動向
表103. 長柴有限公司会社概要
表104. 長柴有限公司の説明と事業概要
表105. 長柴有限公司単気筒・双気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表106. 長柴有限公司単気筒・二気筒ディーゼルエンジン製品
表107. 長柴有限公司の最近の動向
表108. 長発株式会社の情報
表109. 長発の概要と事業概要
表110. 長発（Changfa）単気筒・双気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表111. 長発単気筒・双気筒ディーゼルエンジン製品
表112. 長発の最近の動向
表113. 江蘇農華智能農業科技有限公司会社概要
表114. 江蘇農華智能農業技術有限公司の概要と事業内容
表115. 江蘇農華智能農業技術有限公司単気筒・双気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表116. 江蘇農華智能農業技術有限公司単気筒・双気筒ディーゼルエンジン製品
表117. 江蘇農華智能農業技術有限公司の近年の発展
表118. 士豊（Shifeng）会社情報
表119. 士豊の概要と事業概要
表120. 士峰単気筒・双気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表121. 士峰単気筒・双気筒ディーゼルエンジン製品
表122. 志豊の最近の動向
表123. 福州ゴールデンファイイングフィッシュディーゼルエンジン会社情報
表124. 福州ゴールデンファイイングフィッシュディーゼルエンジン概要と事業概要
表125. 福州ゴールデンファイイングフィッシュディーゼルエンジン単気筒・双気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表126. 福州ゴールデン・ファイイングフィッシュ・ディーゼルエンジン単気筒・二気筒ディーゼルエンジン製品
表127. 福州ゴールデン・ファイイングフィッシュ・ディーゼルエンジンの近年の動向
表128. 長林集団有限公司会社概要
表129. 長林集団有限公司の概要と事業内容
表130. 長林集団有限公司単気筒・双気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表131. 長林集団有限公司単気筒・双気筒ディーゼルエンジン製品
表132. 長林集団有限公司の最近の動向
表133. 重慶力帆控股有限公司会社概要
表134. 重慶力帆控股有限公司概要と事業内容
表135. 重慶力帆控股有限公司単気筒・双気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表136. 重慶力帆控股有限公司単気筒・二気筒ディーゼルエンジン製品
表137. 重慶力帆控股股份有限公司の最近の動向
表138. 浙江四方集団株式会社会社概要
表139. 浙江四方集団株式会社概要と事業内容
表140. 浙江四方集団株式会社単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表141. 浙江四方集団株式会社単気筒・双気筒ディーゼルエンジン製品
表142. 浙江四方集団株式会社の最近の動向
表143. 漓江油柴グループ会社情報
表144. 漓川集団の概要と事業内容
表145. 漓川グループ単気筒・双気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表146. 漓川グループ単気筒・双気筒ディーゼルエンジン製品
表147. 裕柴グループ近年の動向
表148. 四川セメントハイ機械有限公司会社情報
表149. 四川センタイ機械有限公司の概要と事業内容
表150. 四川センタイ機械株式会社単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表151. 四川センタイ機械株式会社単気筒・双気筒ディーゼルエンジン製品
表152. 四川センタイ機械株式会社の近年の発展
表153. 生産拠点と原材料の市場集中率
表154. 原材料主要供給業者
表155. 単気筒・複気筒ディーゼルエンジン販売代理店一覧
表156. 単気筒・双気筒ディーゼルエンジン顧客リスト
表157. 単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの市場動向
表158. 単気筒・複気筒ディーゼルエンジン市場の推進要因
表159. 単気筒＆複気筒ディーゼルエンジン市場の課題
表160. 単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン市場の抑制要因
表161. 本レポートの研究プログラム／設計
表162. 二次情報源からの主要データ情報
表163. 一次情報源からの主要データ情報

図の一覧
図1. 単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの製品概要
図2. タイプ別世界単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（百万米ドル）（2020年・2024年・2031年）
図3. 2024年及び2031年の世界単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売市場シェア（タイプ別）
図4. 単気筒ディーゼルエンジン製品写真
図5. 二気筒ディーゼルエンジン製品画像
図6. 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売額（百万米ドル）（2020年・2024年・2031年）
図7. 2024年及び2031年の用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売市場シェア
図8. 農業機械の例
図9. 芝生・庭園用例
図10. 電力産業の例
図11. 車両の例
図12. 建設機械の例
図13. 海事分野の例
図14. その他事例
図15. 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン販売台数（百万米ドル）、2020年対2024年対2031年
図16. 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン販売成長率（2020-2031年）＆（百万米ドル）
図17. 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図18. 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの価格動向成長率（2020-2031年）＆（米ドル/台）
図19. 単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンレポート対象年
図20. 地域別グローバル市場における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
図21. 地域別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益市場シェア：2020年対2024年
図22. 北米における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図23. 北米における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図24. 欧州における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図25. 欧州における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの販売台数（千台）の成長率（2020-2031年）
図26. 中国における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図27. 中国における単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの販売台数（千台）の成長率（2020-2031年）
図28. 日本における単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図29. 日本における単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売台数（千台）の成長率（2020-2031年）
図30. インドにおける単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図31. インドにおける単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの販売台数（千台）の成長率（2020-2031年）
図32. 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンのタイプ別収益シェア（2020-2025年）
図33. 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの販売シェア（タイプ別）（2026-2031年）
図34. 世界の単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンのタイプ別収益シェア（2026-2031年）
図35. 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益シェア（2020-2025年）
図36. 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益成長率（2020年及び2024年）
図37. 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン販売シェア（2026-2031年）
図38. 用途別グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン収益シェア（2026-2031年）
図39. グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジンの企業別販売シェア（2024年）
図40. グローバル単気筒・二気筒ディーゼルエンジン：企業別収益シェア（2024年）
図41. 世界の5大単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンメーカーの市場シェア（単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンにおける収益ベース）：2020年と2024年
図42. 単気筒＆二気筒ディーゼルエンジン市場における企業タイプ別シェア（ティア1、ティア2、ティア3）：2020年対2024年
図43. 単気筒＆複気筒ディーゼルエンジンの製造コスト構造
図44. 単気筒＆二気筒ディーゼルエンジンの製造プロセス分析
図45. 単気筒＆複気筒ディーゼルエンジンの産業チェーン
図46. 流通チャネル（直接販売対流通）
図47. 販売代理店プロファイル
図48. 本報告書におけるボトムアップ＆トップダウンアプローチ
図49. データの三角測量
図50. 主要インタビュー対象幹部

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