新エネルギー車用電動駆動システム試験装置とは、電気自動車やハイブリッド車などの新エネルギー車（NEV）に搭載される電動駆動システムの性能を評価・確認するための装置です。この装置は、動力trainの各コンポーネントが正常に機能することを保証するために不可欠であり、品質管理や研究開発において重要な役割を果たしています。 まず、電動駆動システムとは、電動モーター、電力変換装置、バッテリー、制御システムなどから構成される一連のシステムです。これらのコンポーネントが連携して、車両を効率的に動かすことを可能にします。新エネルギー車の普及が進む中で、これらのシステムが高い性能と信頼性を持つことはますます重要になっています。電動駆動システム試験装置は、これらのシステムの性能を定量的に評価し、設計の妥当性を確認するために使用されます。 この試験装置にはいくつかの種類があります。まず、モーター性能試験装置があります。これは、電動モーターのトルクや出力、効率を測定するもので、モーターの性能を詳細に分析することができます。次に、バッテリー試験装置があります。こちらは、バッテリーの充放電特性や容量、寿命を評価するために使用されます。さらに、パワーエレクトロニクス試験装置もあり、電力変換装置の効率や応答性を測定します。また、制御システムの試験装置もあり、ソフトウェアとハードウェアの連携を確認するために不可欠です。 用途としては、新エネルギー車の研究開発、製造、品質管理、メンテナンスに広く利用されています。開発段階では、自社の電動ドライブシステムが市場で競争力を持つためのパフォーマンス評価を行います。製造段階では、出荷前の最終検査として、各コンポーネントが仕様に合致しているかを確認します。品質管理では、製品の均一な性能を確保するために定期的な試験が行われます。また、メンテナンス現場では、故障診断や性能改善を目的とした試験が行われることも多いです。 関連技術としては、再生可能エネルギーの利用、充電インフラの構築、電池管理システム（BMS）、コネクティッドカー技術などがあります。再生可能エネルギーが普及することで、電動駆動システムのエネルギー供給が持続可能になり、環境負荷を削減することが可能になります。充電インフラの発展は、電動車両の普及を後押しし、利便性を向上させます。バッテリー管理システムは、バッテリーの効率的な運用を支え、自動車の走行距離や使用可能寿命を延ばす役割を果たしています。コネクティッドカー技術は、車両のデータ分析を通じて、走行性能の向上や運転支援機能の改善を促進しています。 電動駆動システム試験装置は、新エネルギー車の発展に欠かせない基盤技術であり、より高性能で環境に優しい車両の実現に貢献しています。新しい技術が日々進化する中で、この試験装置もますます先進的になり、より精密で効率的な性能評価が可能になることが期待されています。将来的には、自動運転技術やAIによるデータ解析を取り入れた新たな試験方法が導入され、電動駆動システムの評価がますます効率化されるでしょう。これにより、安全性、性能、そして持続可能性が一層向上することが見込まれます。 |
世界の新エネルギー車用電気駆動システム試験装置市場規模は2024年に4億3700万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.5％で拡大し、2031年までに7億1800万米ドルに再調整される見込みである。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本報告書は最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、新エネルギー車電動駆動システム試験装置市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
Team Technik、AVL List、CTL、Liance Electromechanical、Horibaは、世界の新エネルギー車用電気駆動システム試験装置メーカー上位5社であり、合計で世界市場シェアの60%以上を占めています。地域別では、中国が世界市場シェアの約50%を占め、次いで欧州が約30%のシェアを有しています。用途別では、自動車メーカーが総市場シェアの60%以上を占めています。
世界の新エネルギー車電動駆動システム試験装置市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にします。
市場セグメンテーション
企業別：
AVLリスト
CTL
Liance Electromechanical
堀場製作所
ティッセンクルップ
W-Ibeda
Xiang Yi Power Testing
朗迪計測
Chengbang Haoran Measurement
Team Technik
タイプ別：（主力セグメント対高マージン革新）
モーター試験
トランスミッション試験
最終ライン試験
用途別：（中核需要ドライバー対新興機会）
自動車メーカー
自動車部品メーカー
その他
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– 欧州
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新興プレイヤー（例：欧州のAVLリスト）
– 新興製品トレンド：モーターテストの普及 vs トランスミッションテストの高付加価値化
– 需要側の動向：中国における自動車メーカーの成長 vs 欧州における自動車部品メーカーの潜在力
– 地域別消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs インドの価格感応度
重点市場：
欧州
中国
日本
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：世界、地域、国レベルにおける新エネルギー車用電気駆動システム試験装置の市場規模と成長可能性の定量分析。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国におけるトランスミッション試験）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドの自動車部品メーカー）。
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別の地域別売上高および収益内訳。
第7章：主要メーカープロファイル – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的な結論と戦略的提言。
本レポートの意義
これは単なる市場調査ではありません。グローバルなトレンド分析とハイパーローカルな運用インテリジェンスを融合させることで、以下を提供します：
– リスク管理された市場参入：重点市場における規制の複雑性（例：中国の政策）をナビゲート。
– 製品ポートフォリオ最適化：地域嗜好に合わせた製品提供（例：欧州でのモーター試験の優位性 vs 中東・アフリカ地域でのトランスミッション試験需要）。
– 競合対策：分散型市場と統合型市場におけるプレイヤーの戦術を解読。
1 市場概要
1.1 新エネルギー車電動駆動システム試験装置の製品範囲
1.2 新エネルギー車電動駆動システム試験装置のタイプ別分類
1.2.1 タイプ別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売量（2020年・2024年・2031年）
1.2.2 モーター試験
1.2.3 トランスミッション試験
1.2.4 最終ライン試験
1.3 用途別新エネルギー車電動駆動システム試験装置
1.3.1 用途別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 自動車メーカー
1.3.3 自動車部品メーカー
1.3.4 その他
1.4 世界の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置市場の推定と予測（2020-2031年）
1.4.1 世界の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置市場規模（金額ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.2 世界の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置市場規模（数量ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.3 世界の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置の価格動向（2020-2031年）
1.5 仮定と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置の過去市場シナリオ（2020-2025年）
2.2.1 地域別グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置市場予測（2026-2031年）
2.3.1 地域別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売数量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域および新興市場分析
2.4.1 欧州新エネルギー車電動駆動システム試験装置市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 中国の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 日本の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 タイプ別グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置の過去市場レビュー（2020-2025年）
3.1.1 タイプ別グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売量（2020-2025年）
3.1.2 タイプ別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益（2020-2025年）
3.1.3 タイプ別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置価格（2020-2025年）
3.2 タイプ別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置市場規模予測（2026-2031年）
3.2.1 タイプ別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売予測（2026-2031年）
3.2.2 タイプ別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益予測（2026-2031年）
3.2.3 タイプ別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置価格予測（2026-2031年）
3.3 各種タイプ別 新エネルギー車電動駆動システム試験装置 代表的なプレーヤー
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置の過去市場レビュー（2020-2025）
4.1.1 用途別グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売実績（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置市場規模予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置価格予測（2026-2031年）
4.3 新エネルギー車電動駆動システム試験装置アプリケーションにおける新たな成長源
5 主要企業別競争環境
5.1 主要企業別グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売実績（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル主要新エネルギー車電動駆動システム試験装置メーカー（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）および2024年時点の新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益に基づくグローバル市場シェア
5.4 グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置の企業別平均価格（2020-2025年）
5.5 新エネルギー車電動駆動システム試験装置のグローバル主要メーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 新エネルギー車電動駆動システム試験装置のグローバル主要メーカー、製品タイプ及び用途
5.7 新エネルギー車電動駆動システム試験装置のグローバル主要メーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 欧州市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 欧州における企業別新エネルギー車電動駆動システム試験装置売上高
6.1.1.1 欧州における新エネルギー車電動駆動システム試験装置の企業別売上高（2020-2025年）
6.1.1.2 欧州新エネルギー車電動駆動システム試験装置の企業別収益（2020-2025年）
6.1.2 欧州新エネルギー車電動駆動システム試験装置のタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.1.3 欧州新エネルギー車電動駆動システム試験装置の用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.1.4 欧州新エネルギー車電動駆動システム試験装置主要顧客
6.1.5 欧州市場の動向と機会
6.2 中国市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.2.1 中国新エネルギー車電動駆動システム試験装置の企業別売上高
6.2.1.1 中国新エネルギー車電動駆動システム試験装置の企業別売上高（2020-2025年）
6.2.1.2 中国新エネルギー車電動駆動システム試験装置の企業別収益（2020-2025年）
6.2.2 中国新エネルギー車電動駆動システム試験装置のタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.2.3 中国新エネルギー車電動駆動システム試験装置の用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.2.4 中国新エネルギー車電動駆動システム試験装置の主要顧客
6.2.5 中国市場の動向と機会
6.3 日本市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 日本の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置の企業別売上高
6.3.1.1 日本新エネルギー車電動駆動システム試験装置の企業別売上高（2020-2025年）
6.3.1.2 日本新エネルギー車電動駆動システム試験装置の企業別収益（2020-2025年）
6.3.2 日本の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置のタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.3.3 日本の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置の用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.3.4 日本の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置の主要顧客
6.3.5 日本市場の動向と機会
7 企業概要と主要人物
7.1 AVLリスト
7.1.1 AVLリスト企業情報
7.1.2 AVLリスト事業概要
7.1.3 AVLリスト 新エネルギー車用電動駆動システム試験装置の売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 AVLリストが提供する新エネルギー車用電動駆動システム試験装置製品
7.1.5 AVLリストの最近の動向
7.2 CTL
7.2.1 CTL 会社情報
7.2.2 CTL 事業概要
7.2.3 CTL 新エネルギー車用電動駆動システム試験装置の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.2.4 CTL 新エネルギー車用電動駆動システム試験装置 提供製品
7.2.5 CTLの最近の動向
7.3 連成機電
7.3.1 連成機電の会社情報
7.3.2 連成機電の事業概要
7.3.3 連成機電 新エネルギー車用電動駆動システム試験装置の売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.3.4 連成機電が提供する新エネルギー車用電動駆動システム試験装置製品
7.3.5 連成機電の最近の動向
7.4 ホリバ
7.4.1 ホリバ会社情報
7.4.2 ホリバ事業概要
7.4.3 ホリバの新エネルギー車電動駆動システム試験装置の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 ホリバが提供する新エネルギー車用電動駆動システム試験装置製品
7.4.5 ホリバの最近の動向
7.5 ティッセンクルップ
7.5.1 ティッセンクルップ会社情報
7.5.2 ティッセンクルップ事業概要
7.5.3 ティッセンクルップ新エネルギー車用電動駆動システム試験装置の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 ティッセンクルップの新エネルギー車用電動駆動システム試験装置提供製品
7.5.5 ティッセンクルップの最近の動向
7.6 W-Ibeda
7.6.1 W-Ibeda 会社情報
7.6.2 W-Ibedaの事業概要
7.6.3 W-Ibeda 新エネルギー車用電動駆動システム試験装置の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 W-Ibeda 新エネルギー車用電動駆動システム試験装置 提供製品
7.6.5 W-Ibedaの最近の動向
7.7 翔毅パワーテスト
7.7.1 翔益動力試験会社情報
7.7.2 翔益動力試験の事業概要
7.7.3 翔益動力試験の新エネルギー車電動駆動システム試験装置の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 翔益動力試験が提供する新エネルギー車用電動駆動システム試験装置製品
7.7.5 翔益動力試験の近況動向
7.8 朗迪計測
7.8.1 朗迪計測の会社情報
7.8.2 朗迪計測の事業概要
7.8.3 朗迪計測 新エネルギー車電動駆動システム試験装置の売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 朗迪計測が提供する新エネルギー車電動駆動システム試験装置製品
7.8.5 朗迪計測の近年の動向
7.9 誠邦浩然計測
7.9.1 誠邦浩然計測の会社情報
7.9.2 程邦浩然計測の事業概要
7.9.3 誠邦浩然計測 新エネルギー車電動駆動システム試験装置の売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 誠邦浩然測量が提供する新エネルギー車電動駆動システム試験装置製品
7.9.5 誠邦浩然測量 最近の動向
7.10 チーム・テクニク
7.10.1 チーム・テクニク会社情報
7.10.2 チーム・テクニク事業概要
7.10.3 チーム・テクニク 新エネルギー車電動駆動システム試験装置の売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.10.4 チーム・テクニクが提供する新エネルギー車用電動駆動システム試験装置製品
7.10.5 チーム・テクニク近年の動向
8 新エネルギー車電動駆動システム試験装置の製造コスト分析
8.1 新エネルギー車電動駆動システム試験装置主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 主要原材料サプライヤー
8.2 製造コスト構成比
8.3 新エネルギー車電動駆動システム試験装置の製造工程分析
8.4 新エネルギー車電動駆動システム試験装置産業チェーン分析
9 販売チャネル、販売代理店および顧客
9.1 販売チャネル
9.2 新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売代理店リスト
9.3 新エネルギー車電動駆動システム試験装置顧客
10 新エネルギー車電動駆動システム試験装置の市場動向
10.1 新エネルギー車電動駆動システム試験装置業界の動向
10.2 新エネルギー車電動駆動システム試験装置市場の推進要因
10.3 新エネルギー車電動駆動システム試験装置市場の課題
10.4 新エネルギー車電動駆動システム試験装置市場の抑制要因
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／研究アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項
表一覧
表1. 世界の新エネルギー車電動駆動システム試験装置売上高（百万米ドル） 種類別成長率（2020年・2024年・2031年）
表2. 世界の新エネルギー車電動駆動システム試験装置売上高（百万米ドル）用途別比較（2020年・2024年・2031年）
表3. 地域別世界市場 新エネルギー車電動駆動システム試験装置市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
表4. 地域別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売台数（2020-2025年）
表5. 地域別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売市場シェア（2020-2025年）
表6. 地域別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益（百万米ドル）市場シェア（2020-2025年）
表7. 地域別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益シェア（2020-2025年）
表8. 地域別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売台数予測（2026-2031年）
表9. 地域別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売市場シェア予測（2026-2031年）
表10. 地域別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益予測（2026-2031年）（百万米ドル）
表11. 地域別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益シェア予測（2026-2031年）
表12. 世界の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置のタイプ別販売台数（台）予測（2020-2025年）
表13. 世界の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置のタイプ別販売シェア（2020-2025年）
表14. 世界の新エネルギー車電動駆動システム試験装置の収益（百万米ドル）と種類別（2020-2025年）
表15. 世界の新エネルギー車電動駆動システム試験装置の価格（種類別）（千米ドル/台）（2020-2025年）
表16. 世界のニューエネルギー車電動駆動システム試験装置の販売台数（台）と種類別推移（2026-2031年）
表17. 世界の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置の収益（種類別）（百万米ドル）＆（2026-2031年）
表18. 世界の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置の価格（種類別）（千米ドル/台）及び（2026-2031年）
表19. 各タイプの代表的なプレイヤー
表20. 用途別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売台数（台）＆（2020-2025）
表21. 用途別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売シェア（2020-2025年）
表22. 用途別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益（百万米ドル）＆（2020-2025年）
表23. 用途別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置価格（千米ドル/台）＆（2020-2025年）
表24. 用途別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売台数（台）＆（2026-2031年）
表25. 世界の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置のアプリケーション別収益市場シェア（百万米ドル）＆（2026-2031年）
表26. 用途別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置価格（千米ドル/台）＆（2026-2031年）
表27. 新エネルギー車電動駆動システム試験装置アプリケーションにおける新たな成長源
表28. 世界の新エネルギー車電動駆動システム試験装置の企業別販売台数（台）と（2020-2025年）
表29. 世界の新エネルギー車電動駆動システム試験装置の企業別販売シェア（2020-2025年）
表30. 世界の新エネルギー車電動駆動システム試験装置の企業別収益（百万米ドル）＆（2020-2025年）
表31. 世界の新エネルギー車電動駆動システム試験装置における企業別収益シェア（2020-2025年）
表32. グローバル新エネルギー車電動駆動システム試験装置の企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）及び（2024年時点の新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益に基づく）
表33. 世界の市場における新エネルギー車用電気駆動システム試験装置の企業別平均価格（千米ドル/台）＆（2020-2025年）
表34. 新エネルギー車電動駆動システム試験装置のグローバル主要メーカー、製造拠点及び本社所在地
表35. 新エネルギー車電動駆動システム試験装置のグローバル主要メーカー、製品タイプ及び用途
表36. 新エネルギー車電動駆動システム試験装置のグローバル主要メーカー、業界参入時期
表37. メーカーの合併・買収、拡張計画
表38. 欧州における新エネルギー車電動駆動システム試験装置の企業別売上高（2020-2025年）（台数）
表39. 欧州における新エネルギー車電動駆動システム試験装置の企業別販売シェア（2020-2025年）
表40. 欧州新エネルギー車電動駆動システム試験装置の企業別収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表41. 欧州新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益における企業別市場シェア（2020-2025年）
表42. 欧州新エネルギー車電動駆動システム試験装置 種類別販売台数（2020-2025年）（台）
表43. 欧州新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売台数 タイプ別市場シェア（2020-2025年）
表44. 欧州新エネルギー車電動駆動システム試験装置 用途別販売台数（2020-2025年）
表45. 欧州における新エネルギー車電動駆動システム試験装置の用途別販売市場シェア（2020-2025年）
表46. 中国新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売企業別（2020-2025年）＆（台数）
表47. 中国新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売における企業別市場シェア（2020-2025年）
表48. 中国新エネルギー車電動駆動システム試験装置売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表49. 中国新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益における企業別市場シェア（2020-2025年）
表50. 中国新エネルギー車電動駆動システム試験装置のタイプ別販売台数（2020-2025年）（台）
表51. 中国新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売台数 タイプ別市場シェア（2020-2025年）
表52. 中国新エネルギー車電動駆動システム試験装置 用途別販売台数（2020-2025年）
表53. 中国新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売用途別市場シェア（2020-2025年）
表54. 日本の新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売（企業別）（2020-2025年）＆（台数）
表55. 日本の新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売における企業別市場シェア（2020-2025年）
表56. 日本の新エネルギー車電動駆動システム試験装置売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表57. 日本の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置の企業別収益市場シェア（2020-2025年）
表 58. 日本の新エネルギー車用電気駆動システム試験装置のタイプ別販売台数（2020-2025年）
表59. 日本の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置販売台数 タイプ別市場シェア（2020-2025年）
表60. 日本の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置の用途別販売台数（2020-2025年）
表61. 日本の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置販売における用途別市場シェア（2020-2025年）
表62. AVLリスト企業情報
表63. AVLリスト説明と事業概要
表64. AVLリスト 新エネルギー車電動駆動システム試験装置 販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（千米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表65. AVLリスト 新エネルギー車用電動駆動システム試験装置製品
表66. AVLリスト近年の動向
表67. CTL企業情報
表68. CTLの概要と事業概要
表69. CTL 新エネルギー車電動駆動システム試験装置 販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表70. CTL 新エネルギー車用電動駆動システム試験装置製品
表71. CTLの最近の動向
表72. Liance Electromechanical 会社情報
表73. Liance Electromechanicalの概要と事業概要
表74. 連成機電 新エネルギー車電動駆動システム試験装置 販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表75. 連成機電 新エネルギー車用電動駆動システム試験装置製品
表76. 連成機電の最近の動向
表77. ホリバ会社情報
表78. ホリバの説明と事業概要
表79. ホリバ 新エネルギー車電動駆動システム試験装置 販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表80. ホリバ 新エネルギー車用電動駆動システム試験装置製品
表81. ホリバ社の近年の動向
表82. ティッセンクルップ企業情報
表83. ティッセンクルップの概要と事業概要
表84. ティッセンクルップ社 新エネルギー車用電動駆動システム試験装置 販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表85. ティッセンクルップ新エネルギー車用電動駆動システム試験装置製品
表86. ティッセンクルップ社の最近の動向
表87. W-Ibeda会社情報
表88. W-Ibedaの概要と事業概要
表89. W-Ibeda 新エネルギー車用電動駆動システム試験装置 販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表90. W-Ibeda新エネルギー車電動駆動システム試験装置製品
表91. W-Ibedaの最近の動向
表92. 翔益動力試験会社情報
表93. 翔益動力試験の概要と事業概要
表94. 翔益動力試験 新エネルギー車電動駆動システム試験装置 販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表95. 翔益動力試験 新エネルギー車電動駆動システム試験装置製品
表96. 翔益動力試験の最近の動向
表97. 朗迪計測会社情報
表98. 朗迪計測の概要と事業概要
表99. 朗迪計測 新エネルギー車電動駆動システム試験装置 販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表100. 朗迪計測 新エネルギー車電動駆動システム試験装置製品
表101. 朗迪計測の最近の動向
表102. 誠邦浩然計測会社情報
表103. 程邦浩然計測の概要と事業概要
表104. 程邦浩然計測 新エネルギー車電動駆動システム試験装置 販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表105. 誠邦浩然計測 新エネルギー車電動駆動システム試験装置製品
表106. 誠邦浩然測量近年の動向
表107. チーム・テクニク社情報
表108. チーム・テクニク概要と事業概要
表109. チーム・テクニク 新エネルギー車電動駆動システム試験装置 販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表110. チーム・テクニク 新エネルギー車用電動駆動システム試験装置製品
表111. チーム・テクニク近況動向
表112. 生産拠点と原材料の市場集中率
表113. 原材料主要供給元
表114. 新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売代理店リスト
表115. 新エネルギー車電動駆動システム試験装置顧客リスト
表116. 新エネルギー車電動駆動システム試験装置の市場動向
表117. 新エネルギー車電動駆動システム試験装置市場の推進要因
表118. 新エネルギー車電動駆動システム試験装置市場の課題
表119. 新エネルギー車電動駆動システム試験装置市場の抑制要因
表120. 本レポートの研究プログラム／設計
表121. 二次情報源からの主要データ情報
表122. 一次情報源からの主要データ情報
表118. 新エネルギー車電動駆動システム試験装置市場の課題
図一覧
図1. 新エネルギー車用電気駆動システム試験装置製品写真
図2. タイプ別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置売上高（百万米ドル）（2020年・2024年・2031年）
図3. 2024年及び2031年の世界の新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売市場におけるタイプ別シェア
図4. モーター試験製品写真
図5. トランスミッション試験製品写真
図6. ラインエンド試験製品画像
図7. 用途別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置売上高（百万米ドル）（2020年・2024年・2031年）
図8. 2024年及び2031年の用途別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売市場シェア
図9. 自動車メーカーの例
図10. 自動車部品メーカー例
図11. その他事例
図12. 世界の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置売上高（百万米ドル）、2020年対2024年対2031年
図13. 世界の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置販売成長率（2020-2031年）及び（百万米ドル）
図14. 世界の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置販売台数成長率（2020-2031年）
図15. 世界の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置価格動向成長率（2020-2031年）＆（千米ドル/台）
図16. 新エネルギー車用電動駆動システム試験装置レポート対象年
図17. 地域別世界市場 新エネルギー車電動駆動システム試験装置市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
図18. 地域別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益市場シェア：2020年対2024年
図19. 欧州における新エネルギー車用電動駆動システム試験装置の収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図20. 欧州の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置販売台数成長率（2020-2031年）
図21. 中国の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図22. 中国新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売台数（台）成長率（2020-2031）
図23. 日本の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図24. 日本の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置販売台数（台）成長率（2020-2031年）
図25. 世界の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置の収益シェア（タイプ別）（2020-2025年）
図26. 世界の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置のタイプ別販売シェア（2026-2031年）
図27. 世界の新エネルギー車用電動駆動システム試験装置の収益シェア（タイプ別）（2026-2031年）
図28. 用途別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益シェア（2020-2025年）
図29. 2020年および2024年の用途別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益成長率
図30. 用途別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置販売シェア（2026-2031年）
図31. 用途別世界新エネルギー車電動駆動システム試験装置収益シェア（2026-2031年）
図32. 世界の新エネルギー車電動駆動システム試験装置における企業別売上シェア（2024年）
図33. 世界の新エネルギー車電動駆動システム試験装置における企業別収益シェア（2024年）
図34. 新エネルギー車電動駆動システム試験装置における世界トップ5企業の収益別市場シェア：2020年と2024年
図35. 新エネルギー車電動駆動システム試験装置における企業タイプ別市場シェア（ティア1、ティア2、ティア3）：2020年対2024年
図36. 新エネルギー車電動駆動システム試験装置の製造コスト構造
図37. 新エネルギー車電動駆動システム試験装置の製造プロセス分析
図38. 新エネルギー車電動駆動システム試験装置産業チェーン
図39. 流通チャネル（直接販売対流通）
図40. 販売代理店プロファイル
図41. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図42. データトライアングレーション
図43. 主要インタビュー対象幹部
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