ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車、NEV）とは、主に都市部や郊外の短距離移動を目的とした小型の電気自動車を指します。これらの車両は、低速で短距離走行が可能なように設計されており、環境に優しい移動手段として注目されています。NEVは、利便性や経済性だけでなく、地球温暖化対策や都市の交通渋滞緩和にも寄与する存在です。 NEVの主な定義は、最大速度が一定の制限以下であり、特定のバッテリー性能や寸法に基づいています。通常、NEVは最高速度が25マイル（約40キロメートル）以下であり、航続距離も短め（一般的には40キロメートルから80キロメートル）です。これにより、住民が近隣の店舗や学校、公共施設などへ簡易に移動できる利便性があります。 NEVには、いくつかの特徴があります。第一に、これらの車両は基本的に電気を動力源としているため、排出ガスがゼロです。これにより、環境への負担を軽減するだけでなく、エネルギー効率も高まります。第二に、NEVは通常の自動車よりもコンパクトで、狭い道路や駐車スペースに適した設計がなされています。加えて、運転しやすさや安全性を考慮して、多くの場合、運転に特別な免許を必要としないことが多いです。 NEVの種類には、さまざまなタイプの車両があり、その用途や設計に応じて分類することができます。まず、一般的なNEVの形態には、2人乗りの小型車や4人乗りのファミリータイプの車両があります。また、さまざまなスタイルのデザインが存在し、オープンカータイプやクローズドタイプなどが選べます。さらに、車両の形状や機能に応じて、商業用の配送車としても設計されることがあります。これにより、宅配業務や地域のサービス業においても使用されています。 NEVの用途は非常に多岐にわたります。まず、個人の交通手段としての利用があります。都市部では、通勤や買い物、学校への送り迎えなどの日常的な移動手段として重宝されています。次に、観光地や公園などの限定されたエリアでの観光客の移動手段としても使用されており、人々が快適に散策できる環境を提供しています。また、商業面では、地域の小規模事業者や農家が、軽量な配送用や運搬用のNEVを利用することで、運営コストを削減する役割も果たしています。 関連技術としては、電池技術の進化が挙げられます。最新のリチウムイオンバッテリーや固体電池の開発により、NEVの航続距離や充電時間が大幅に改善されています。さらには、再生可能エネルギーと組み合わせることにより、より持続可能なエネルギー利用が進んでいます。これにより、NEVは単なる移動手段にとどまらず、地域のエコシステムにおける重要な役割を担うことが期待されています。 加えて、スマートシティの概念が広がる中、NEVはIoT（モノのインターネット）技術との連携が進んでいます。これにより、交通網の一部として効率的にデータを共有し、運行管理や交通渋滞の緩和に貢献することが期待されています。自動運転技術も進化しており、将来的にはアクセシビリティがさらに向上し、高齢者や障がい者の移動手段としての可能性も広がることが見込まれています。 NEVの導入には、さまざまな課題も存在します。例えば、充電インフラの整備が十分でない地域では、利用が制限される可能性があります。また、バッテリーの製造や廃棄に関する環境負荷の問題も懸念されています。さらに、NEVの普及を推進するためには、政策的な支援や市民の理解が重要です。そのため、多くの国や地域がNEVを奨励する政策を講じており、補助金制度や税制優遇措置が導入されています。 近年、NEVは魅力ある選択肢として位置づけられるようになり、持続可能な交通手段としての地位を確立しつつあります。企業や行政が連携し、NEVの普及を進めることで、都市の交通問題や環境問題の解決に寄与できる可能性が高まっています。これからのNEVの発展やその影響は、私たちの生活様式や都市環境にも大きな変化をもたらすことでしょう。エコでスマートな未来を築くために、NEVは欠かせない存在となるでしょう。 |
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）市場規模は2024年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2025年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2020-2031年
ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2020-2031年
ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2020-2031年
ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2020-2025年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Renault、 Eli Electric Vehicles、 Chrysler、 Suzhou Eagle Electric Vehicle Manufacturing Co、 ADOMANI、 Romet、 Yogomo、 Global Electric Motorcarsなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2020-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
重量型電気自動車、 軽量型電気自動車
[用途別市場セグメント]
コミュニティ、ダウンタウン、学校、その他
[主要プレーヤー]
Renault、 Eli Electric Vehicles、 Chrysler、 Suzhou Eagle Electric Vehicle Manufacturing Co、 ADOMANI、 Romet、 Yogomo、 Global Electric Motorcars
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2020年から2025年までのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の内訳データを地域レベルで示し、2020年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2020年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2020年から2025年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2026年から2031年までのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別消費額：2020年対2024年対2031年
重量型電気自動車、 軽量型電気自動車
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別消費額：2020年対2024年対2031年
コミュニティ、ダウンタウン、学校、その他
1.5 世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）市場規模と予測
1.5.1 世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）消費額（2020年対2024年対2031年）
1.5.2 世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）販売数量（2020年-2031年）
1.5.3 世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の平均価格（2020年-2031年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Renault、 Eli Electric Vehicles、 Chrysler、 Suzhou Eagle Electric Vehicle Manufacturing Co、 ADOMANI、 Romet、 Yogomo、 Global Electric Motorcars
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）製品およびサービス
Company Aのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2025）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）製品およびサービス
Company Bのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2025）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）市場分析
3.1 世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のメーカー別販売数量（2020-2025）
3.2 世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のメーカー別売上高（2020-2025）
3.3 世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のメーカー別平均価格（2020-2025）
3.4 市場シェア分析（2024年）
3.4.1 ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のメーカー別売上および市場シェア(%)：2024年
3.4.2 2024年におけるネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年におけるネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）メーカー上位6社の市場シェア
3.5 ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）市場：地域別フットプリント
3.5.2 ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の地域別市場規模
4.1.1 地域別ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）販売数量（2020年-2031年）
4.1.2 ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の地域別消費額（2020年-2031年）
4.1.3 ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の地域別平均価格（2020年-2031年）
4.2 北米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額（2020年-2031年）
4.3 欧州のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額（2020年-2031年）
4.4 アジア太平洋のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額（2020年-2031年）
4.5 南米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額（2020年-2031年）
4.6 中東・アフリカのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額（2020年-2031年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
5.2 世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別消費額（2020年-2031年）
5.3 世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別平均価格（2020年-2031年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別販売数量（2020年-2031年）
6.2 世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別消費額（2020年-2031年）
6.3 世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別平均価格（2020年-2031年）
7 北米市場
7.1 北米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
7.2 北米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別販売数量（2020年-2031年）
7.3 北米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別市場規模
7.3.1 北米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別販売数量（2020年-2031年）
7.3.2 北米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別消費額（2020年-2031年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2020年-2031年）
8 欧州市場
8.1 欧州のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
8.2 欧州のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別販売数量（2020年-2031年）
8.3 欧州のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別市場規模
8.3.1 欧州のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別販売数量（2020年-2031年）
8.3.2 欧州のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別消費額（2020年-2031年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
9.2 アジア太平洋のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別販売数量（2020年-2031年）
9.3 アジア太平洋のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の地域別販売数量（2020年-2031年）
9.3.2 アジア太平洋のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の地域別消費額（2020年-2031年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2020年-2031年）
10 南米市場
10.1 南米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
10.2 南米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別販売数量（2020年-2031年）
10.3 南米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別市場規模
10.3.1 南米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別販売数量（2020年-2031年）
10.3.2 南米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別消費額（2020年-2031年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2020年-2031年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2020年-2031年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
11.2 中東・アフリカのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別販売数量（2020年-2031年）
11.3 中東・アフリカのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別販売数量（2020年-2031年）
11.3.2 中東・アフリカのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別消費額（2020年-2031年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2020年-2031年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
12 市場ダイナミクス
12.1 ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の市場促進要因
12.2 ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の市場抑制要因
12.3 ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の原材料と主要メーカー
13.2 ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の製造コスト比率
13.3 ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の主な流通業者
14.3 ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
*** 表一覧 ***
・世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のメーカー別販売数量
・世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のメーカー別売上高
・世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のメーカー別平均価格
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社とネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の生産拠点
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）市場:各社の製品タイプフットプリント
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）市場:各社の製品用途フットプリント
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）市場の新規参入企業と参入障壁
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の合併、買収、契約、提携
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の地域別販売量(2020-2031)
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の地域別消費額(2020-2031)
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の地域別平均価格(2020-2031)
・世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別販売量(2020-2031)
・世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別消費額(2020-2031)
・世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別平均価格(2020-2031)
・世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別販売量(2020-2031)
・世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別消費額(2020-2031)
・世界のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別平均価格(2020-2031)
・北米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別販売量(2020-2031)
・北米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別販売量(2020-2031)
・北米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別販売量(2020-2031)
・北米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別消費額(2020-2031)
・欧州のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別販売量(2020-2031)
・欧州のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別販売量(2020-2031)
・欧州のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別販売量(2020-2031)
・欧州のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別消費額(2020-2031)
・アジア太平洋のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別消費額(2020-2031)
・南米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別販売量(2020-2031)
・南米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別販売量(2020-2031)
・南米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別販売量(2020-2031)
・南米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別消費額(2020-2031)
・中東・アフリカのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の国別消費額(2020-2031)
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の原材料
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）原材料の主要メーカー
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の主な販売業者
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の主な顧客
*** 図一覧 ***
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の写真
・グローバルネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバルネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別売上シェア、2024年
・グローバルネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバルネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別売上シェア、2024年
・グローバルのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額（百万米ドル）
・グローバルネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額と予測
・グローバルネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の販売量
・グローバルネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の価格推移
・グローバルネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のメーカー別シェア、2024年
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2024年
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2024年
・グローバルネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の地域別市場シェア
・北米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・欧州のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・アジア太平洋のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・南米のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・中東・アフリカのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・グローバルネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別市場シェア
・グローバルネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）のタイプ別平均価格
・グローバルネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別市場シェア
・グローバルネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の用途別平均価格
・米国のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・カナダのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・メキシコのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・ドイツのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・フランスのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・イギリスのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・ロシアのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・イタリアのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・中国のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・日本のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・韓国のネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・インドのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・東南アジアのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・オーストラリアのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・ブラジルのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・アルゼンチンのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・トルコのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・エジプトのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・サウジアラビアのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・南アフリカのネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の消費額
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）市場の促進要因
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）市場の阻害要因
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の製造コスト構造分析
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の製造工程分析
・ネイバーフッドエレクトリックビークル（近隣用電気自動車:NEV）の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
★当レポートに関するお問い合わせ先(購入・見積)★
■ 英文タイトル：Global Neighbourhood Electric Vehicle Market 2025
■ レポートの形態：英文PDF
■ レポートコード：GIR24MKT374045
■ 販売会社：H&Iグローバルリサーチ株式会社（東京都中央区）
