電気式垂直離着陸機（eVTOL）市場2025年（世界主要地域と日本市場規模を掲載）：全電気式、ハイブリッド式

電気式垂直離着陸機（eVTOL）は、電力を用いて垂直に離着陸できる航空機の一種です。この新しい航空技術は、都市部の交通渋滞の解消や短距離移動の効率化を目指しており、その可能性が注目されています。eVTOLは、従来のヘリコプターや固定翼機とは異なり、電気モーターで動作するため、より静かで環境に優しい移動手段とされています。

eVTOLの基本的な概念は、電池や燃料電池をエネルギー源とし、モーター駆動でプロペラやファンを回転させることによって浮上・飛行・着陸を行うというものです。これにより、短距離移動や都市間輸送が可能になり、従来の航空機に比べて少ないスペースでの運用が可能になります。また、電力を使用するため二酸化炭素や排気音を大幅に減少させることができ、持続可能な交通手段としての期待も高まっています。

eVTOLには多くの種類があり、設計や運用方法に応じて分類されます。一つは、マルチロター型で、複数の回転翼を持つ設計です。これにより、高い揚力を得られるため、比較的低い速度でも安定した飛行が可能です。また、固定翼を持つハイブリッド型も存在し、離着陸時には垂直飛行を行い、一旦空中で速度を上げた後は固定翼を用いて効率的な水平飛行を行います。さらに、チルトウィング型やジェット型などがあり、それぞれに特性があります。

eVTOLの用途としては、都市間輸送や観光、救急医療、物流などが考えられます。特に都市部では、渋滞が深刻な問題となっているため、空の移動手段としてのニーズが高まっています。また、救急医療においても、迅速なアクセスが求められる地域において、eVTOLは非常に効果的です。物流分野においても、昨今のEC市場の拡大に伴い、時間短縮やコスト削減の手段として導入が期待されています。

eVTOLの実現には、いくつかの関連技術が必要です。まず、電池技術の進化が挙げられます。現在のリチウムイオン電池は、航続距離や充電時間の面で限界があるため、より軽量で高性能な電池技術の開発が期待されています。次に、空中交通管理技術も重要です。多くのeVTOLが空を飛ぶことで、空域の管理が複雑になるため、新たな空中交通システムの構築が求められています。さらに、自動操縦技術やAIの進化も忘れてはならない要素です。これらの技術が組み合わさることで、eVTOLはより安全で効率的な移動手段として実現されるでしょう。

また、eVTOLの普及には法規制やインフラ整備も鍵となります。都市の屋上や空き地に離着陸場（エアタクシーのハブ）を設ける必要があり、これによって初めて実用化が進むでしょう。さらに、騒音基準や安全基準を満たす必要があるため、各国や地域による政策の整備も重要です。

電気式垂直離着陸機（eVTOL）は、未来の交通システムの一部として期待されています。その機能や技術により、私たちの移動スタイルが大きく変わる可能性があります。環境に配慮した新たな交通手段として、今後の発展が非常に楽しみです。

世界の電気式垂直離着陸機（eVTOL）市場規模は2024年に14億8000万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）35.0％で成長し、2031年までに120億9500万米ドルに拡大すると予測されている。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本報告書は最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、電気式垂直離着陸機（eVTOL）市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
電動垂直離着陸機（eVTOL）は、電気で駆動され垂直離着陸が可能な新型航空機である。無人航空機（UAV）の飛行原理と従来の航空設計概念を融合し、高い機動性と効率性を特徴とする。都市交通、医療輸送、物流配送、観光などの分野に適している。
eVTOLの主な特徴は以下の通り：
電気駆動：バッテリーを動力源とし、従来の燃料駆動方式と比較して、二酸化炭素排出量を大幅に削減し、騒音公害を低減し、メンテナンスコストも低い。
垂直離着陸能力：従来の滑走路を必要とせず離着陸が可能で、都市部や複雑な地形環境における航空交通運用に適している。
マルチローター、複合翼、ティルトローター設計：飛行原理に基づき、eVTOLはマルチローター、複合翼、ティルトローターの3種類に分類される。
政策支援が商業化プロセスを促進
中国政府は低高度経済の発展を重視し、一連の支援政策を導入し、低高度有人航空機の商業化プロセスを促進することを目指している。
応用シナリオは絶えず拡大している
eVTOLの応用シナリオは非常に広範で、以下を含む：
都市航空モビリティ（UAM）：将来の都市通勤手段として、地上交通の負担を軽減する。
医療搬送：緊急時に迅速かつ効率的な航空医療支援を提供する。
物流・配送：中短距離物流における効率的な輸送を実現。
観光・遊覧：低高度観光体験を提供する。
消防救助：火災や自然災害などの緊急事態において迅速な対応を提供します。
技術進歩が産業発展を牽引
バッテリー技術、モーター効率、人工知能技術の継続的な向上により、eVTOLの航続距離、積載能力、安全性は大幅に向上しています。例えば、バッテリー技術の進歩によりeVTOLはより長い飛行時間を実現し、モーター効率の改善によりエネルギー消費と運用コストが削減されました。
課題とリスク
eVTOL産業は将来性がある一方で、いくつかの課題にも直面している：
耐空性認証：現在、eVTOLの耐空性認証は初期段階にあり、完了にはさらなる時間とリソースが必要である。
インフラ整備：eVTOLの普及には、離着陸プラットフォーム、充電設備、航空交通管理システムの整備が不可欠である。
社会的受容性：一般市民はeVTOLの安全性と信頼性に対して依然として疑念を抱いており、広報活動と実用化を通じて信頼性を高める必要がある。
電気式垂直離着陸機（eVTOL）は、新たな航空輸送手段として幅広い応用可能性と巨大な市場潜在力を有する。技術の進歩と政策支援により、eVTOL産業は急速に発展しており、今後数年間で商業化が爆発的に進むと予想される。しかし、持続可能な発展を実現するためには、耐空性認証、インフラ整備、社会受容性といった分野での課題を克服する必要がある。
世界のeVTOL航空機市場は、企業別、地域別（国別）、機種別、用途別に戦略的にセグメント化されている。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、機種別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にする。
市場セグメンテーション
企業別：
Ehang
Xiaopeng
オートフライト
TCab Tech
AEROFUGIA
VERTAXI
Volant
ゼログ
Joby Aviation
リリウム
Volocopter
ウィスク・エアロ
アーチャー・アビエーション
バーティカル・エアロスペース
ベータ・テクノロジーズ
アレフ・エアロノティクス
ウーバー・エレベート
タイプ別：（主力セグメント vs 高利益率イノベーション）
全電気式
ハイブリッド
用途別：（中核需要ドライバー vs 新興機会）
空中観光
医療緊急輸送
物流輸送
交通旅行
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新興企業の台頭（例：欧州におけるEhang）
– 新興製品トレンド：全電気式普及 vs ハイブリッド高級化
– 需要側の動向：中国における航空観光の成長 vs 北米における医療緊急輸送の可能性
– 地域特化型消費者ニーズ：EUにおける規制障壁 vs インドにおける価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：電気式垂直離着陸機（eVTOL）市場規模と成長可能性の定量分析（グローバル、地域、国別レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国におけるハイブリッド機）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドにおける医療緊急輸送）。
第6章：企業別・機種別・用途別・顧客別地域別売上高・収益内訳
第7章：主要メーカー概要 – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的結論と戦略的提言
本レポートの意義
これは単なる市場調査ではありません。グローバルなトレンド分析とハイパーローカルな運用知見を融合させることで、以下の価値を提供します：
– リスク管理された市場参入：重点市場における規制の複雑性（例：中国の政策）をナビゲート。
– 製品ポートフォリオ最適化：地域嗜好に合わせた製品提供（例：欧州での全電気自動車優位性 vs 中東・アフリカ地域でのハイブリッド車需要）。
– 競合対策：分散型市場と統合型市場におけるプレイヤーの戦術を解読。

1 市場概要
1.1 電動垂直離着陸機（eVTOL）の製品範囲
1.2 タイプ別電気式垂直離着陸機（eVTOL）
1.2.1 タイプ別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（2020年、2024年、2031年）
1.2.2 全電気式
1.2.3 ハイブリッド
1.3 用途別電気VTOL（eVTOL）航空機
1.3.1 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 航空ツアー
1.3.3 救急医療輸送
1.3.4 物流輸送
1.3.5 交通旅行
1.4 世界の電気式垂直離着陸機（eVTOL）市場規模予測（2020-2031年）
1.4.1 世界の電気式垂直離着陸機（eVTOL）市場規模（金額ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.2 世界の電気VTOL（eVTOL）航空機市場規模（数量ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.3 世界の電気VTOL（eVTOL）航空機価格動向（2020-2031年）
1.5 仮定と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機市場シナリオ（2020-2025）
2.2.1 地域別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機市場予測と推定（2026-2031）
2.3.1 地域別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売数量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域および新興市場分析
2.4.1 北米電気VTOL（eVTOL）航空機市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 欧州電気VTOL（eVTOL）航空機市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 中国電気VTOL（eVTOL）航空機市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.4 日本における電気VTOL（eVTOL）航空機市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 タイプ別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機市場の歴史的レビュー（2020-2025年）
3.1.1 タイプ別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（2020-2025年）
3.1.2 タイプ別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益（2020-2025年）
3.1.3 タイプ別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機価格（2020-2025年）
3.2 タイプ別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機市場規模予測（2026-2031年）
3.2.1 タイプ別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売予測（2026-2031年）
3.2.2 タイプ別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益予測（2026-2031年）
3.2.3 タイプ別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機価格予測（2026-2031年）
3.3 各種電気VTOL（eVTOL）航空機の代表的なプレイヤー
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機市場の歴史的レビュー（2020-2025年）
4.1.1 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機市場規模予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機価格予測（2026-2031年）
4.3 電動VTOL（eVTOL）航空機アプリケーションにおける新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 主要企業別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル主要eVTOL航空機メーカー（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）および2024年時点のeVTOL航空機収益に基づくグローバルeVTOL航空機市場シェア
5.4 企業別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機平均価格（2020-2025年）
5.5 世界の主要電気VTOL（eVTOL）航空機メーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 電気VTOL（eVTOL）航空機の世界主要メーカー、製品タイプ及び用途
5.7 世界の主要電気VTOL（eVTOL）航空機メーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 北米における企業別電気VTOL（eVTOL）航空機販売
6.1.1.1 北米における企業別電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（2020-2025年）
6.1.1.2 北米におけるeVTOL航空機売上高（企業別）（2020-2025年）
6.1.2 北米における電気VTOL（eVTOL）航空機の販売台数タイプ別内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米における電気式垂直離着陸機（eVTOL）の用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.1.4 北米における電気式垂直離着陸機（eVTOL）の主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業および主要顧客
6.2.1 欧州電気VTOL（eVTOL）航空機企業別販売実績
6.2.1.1 欧州電気式垂直離着陸機（eVTOL）の企業別販売台数（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州電気式垂直離着陸機（eVTOL）の企業別収益（2020-2025年）
6.2.2 欧州電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数：機種別内訳（2020-2025年）
6.2.3 用途別欧州電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数内訳（2020-2025年）
6.2.4 欧州電気VTOL（eVTOL）航空機主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 中国電気VTOL（eVTOL）航空機販売：企業別
6.3.1.1 中国電気VTOL（eVTOL）航空機企業別販売台数（2020-2025年）
6.3.1.2 中国電気VTOL（eVTOL）航空機売上高（企業別）（2020-2025年）
6.3.2 中国電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数：機種別内訳（2020-2025年）
6.3.3 中国電気VTOL（eVTOL）航空機の用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国電気VTOL（eVTOL）航空機主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.4.1 日本電気VTOL（eVTOL）航空機企業別販売台数
6.4.1.1 日本における電気VTOL（eVTOL）航空機の企業別販売台数（2020-2025年）
6.4.1.2 日本の電気VTOL（eVTOL）航空機売上高（企業別）（2020-2025年）
6.4.2 日本における電気VTOL（eVTOL）航空機の販売台数タイプ別内訳（2020-2025年）
6.4.3 日本の電気VTOL（eVTOL）航空機の用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本の電気VTOL（eVTOL）航空機主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
7 企業プロファイルと主要人物
7.1 Ehang
7.1.1 Ehang 会社情報
7.1.2 Ehangの事業概要
7.1.3 Ehang 電動垂直離着陸機（eVTOL）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 Ehangが提供する電気VTOL（eVTOL）航空機製品
7.1.5 Ehangの最近の動向
7.2 小鵬（Xiaopeng）
7.2.1 小鵬（Xiaopeng）企業情報
7.2.2 小鵬の事業概要
7.2.3 小鵬電気VTOL（eVTOL）航空機の販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.2.4 小鵬が提供する電気VTOL（eVTOL）航空機製品
7.2.5 小鵬の最近の動向
7.3 オートフライト
7.3.1 オートフライト企業情報
7.3.2 オートフライト事業概要
7.3.3 オートフライト電気式垂直離着陸機（eVTOL）航空機の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.3.4 オートフライトが提供する電気式垂直離着陸機（eVTOL）製品
7.3.5 オートフライトの最近の動向
7.4 TCab Tech
7.4.1 TCab Tech 会社情報
7.4.2 TCab Techの事業概要
7.4.3 TCab Tech 電動垂直離着陸機（eVTOL）航空機の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 TCab Tech 提供の電気VTOL（eVTOL）航空機製品
7.4.5 TCab Tech の最近の開発動向
7.5 AEROFUGIA
7.5.1 AEROFUGIA 会社情報
7.5.2 AEROFUGIAの事業概要
7.5.3 AEROFUGIA 電気VTOL（eVTOL）航空機の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 AEROFUGIA 提供中の電気VTOL（eVTOL）航空機製品
7.5.5 AEROFUGIA の最近の動向
7.6 バータキシ
7.6.1 VERTAXI 会社情報
7.6.2 VERTAXI 事業概要
7.6.3 VERTAXI 電気VTOL（eVTOL）航空機の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 VERTAXI 提供中の電気VTOL（eVTOL）航空機製品
7.6.5 VERTAXI の最近の動向
7.7 Volant
7.7.1 Volant 会社情報
7.7.2 Volantの事業概要
7.7.3 Volant 電気VTOL（eVTOL）航空機の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 ヴォラントが提供する電気VTOL（eVTOL）航空機製品
7.7.5 ヴォラントの最近の動向
7.8 ZEROG
7.8.1 ZEROG 会社情報
7.8.2 ZEROGの事業概要
7.8.3 ZEROG 電動垂直離着陸機（eVTOL）航空機の売上高、収益、粗利益（2020-2025年）
7.8.4 ZEROG 提供の電気VTOL（eVTOL）航空機製品
7.8.5 ZEROGの最近の動向
7.9 Joby Aviation
7.9.1 Joby Aviation 会社情報
7.9.2 Joby Aviationの事業概要
7.9.3 Joby Aviation 電気式垂直離着陸機（eVTOL）航空機の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 Joby Aviation 提供中の電気VTOL（eVTOL）航空機製品
7.9.5 ジョビー・アビエーションの最近の動向
7.10 リリウム
7.10.1 リリウム企業情報
7.10.2 リリウム事業概要
7.10.3 リリウムの電気式垂直離着陸機（eVTOL）の売上高、収益、粗利益（2020-2025年）
7.10.4 リリウムが提供する電気式垂直離着陸機（eVTOL）製品
7.10.5 リリウムの最近の動向
7.11 ヴォロコプター
7.11.1 ヴォロコプター企業情報
7.11.2 ヴォロコプターの事業概要
7.11.3 ヴォロコプター電気式垂直離着陸機（eVTOL）航空機の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.11.4 ヴォロコプターが提供する電気式垂直離着陸機（eVTOL）製品
7.11.5 ヴォロコプターの最近の動向
7.12 ウィスク・エアロ
7.12.1 Wisk Aero 会社情報
7.12.2 Wisk Aeroの事業概要
7.12.3 Wisk Aero 電気式垂直離着陸機（eVTOL）の売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.12.4 Wisk Aero 提供の電気式垂直離着陸機（eVTOL）製品
7.12.5 Wisk Aero の最近の動向
7.13 アーチャー・アビエーション
7.13.1 Archer Aviation 会社情報
7.13.2 Archer Aviationの事業概要
7.13.3 Archer Aviation 電気式垂直離着陸機（eVTOL）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.13.4 アーチャー・アビエーションが提供する電気式垂直離着陸機（eVTOL）製品
7.13.5 アーチャー・アビエーションの最近の動向
7.14 バーティカル・エアロスペース
7.14.1 バーティカル・エアロスペース企業情報
7.14.2 バーティカル・エアロスペース事業概要
7.14.3 バーティカル・エアロスペースの電気式垂直離着陸機（eVTOL）販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.14.4 バーティカル・エアロスペースが提供する電気式垂直離着陸機（eVTOL）製品
7.14.5 バーティカル・エアロスペースの最近の動向
7.15 ベータ・テクノロジーズ
7.15.1 ベータ・テクノロジーズ会社概要
7.15.2 ベータ・テクノロジーズ事業概要
7.15.3 ベータ・テクノロジーズ電気式垂直離着陸機（eVTOL）航空機の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.15.4 ベータ・テクノロジーズが提供する電気式垂直離着陸機（eVTOL）製品
7.15.5 ベータ・テクノロジーズの最近の動向
7.16 アレフ・エアロノティクス
7.16.1 アレフ・エアロノティクスの会社情報
7.16.2 アレフ・エアロノティクスの事業概要
7.16.3 アレフ・エアロノティクスの電気式垂直離着陸機（eVTOL）航空機の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.16.4 アレフ・エアロノティクスの電気式垂直離着陸機（eVTOL）製品ラインアップ
7.16.5 アレフ・エアロノティクスの最近の動向
7.17 Uber Elevate
7.17.1 Uber Elevate 会社情報
7.17.2 Uber Elevateの事業概要
7.17.3 Uber Elevate 電気式垂直離着陸機（eVTOL）航空機の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.17.4 Uber Elevate 提供の電気式垂直離着陸機（eVTOL）製品
7.17.5 Uber Elevateの最近の動向
8 電気VTOL（eVTOL）航空機製造コスト分析
8.1 電気VTOL（eVTOL）航空機主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 主要原材料サプライヤー
8.2 製造コスト構造における割合
8.3 電気VTOL（eVTOL）航空機の製造プロセス分析
8.4 電気VTOL（eVTOL）航空機産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、販売代理店および顧客
9.1 マーケティングチャネル
9.2 電動VTOL（eVTOL）航空機販売代理店リスト
9.3 電動VTOL（eVTOL）航空機顧客
10 電気VTOL（eVTOL）航空機市場の動向
10.1 電動VTOL（eVTOL）航空機業界の動向
10.2 電動VTOL（eVTOL）航空機市場の推進要因
10.3 電動VTOL（eVTOL）航空機市場の課題
10.4 電動VTOL（eVTOL）航空機市場の抑制要因
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項

表一覧
表1. 世界の電気式垂直離着陸機（eVTOL）販売台数（百万米ドル）機種別成長率（2020年・2024年・2031年）
表2. 用途別世界電気式垂直離着陸機（eVTOL）販売額（百万米ドル）比較（2020年・2024年・2031年）
表3. 地域別世界市場電気VTOL（eVTOL）航空機市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
表4. 地域別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（2020-2025年）
表5. 地域別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売市場シェア（2020-2025年）
表6. 地域別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益（百万米ドル）市場シェア（2020-2025年）
表7. 地域別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益シェア（2020-2025年）
表8. 地域別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数予測（2026-2031年）
表9. 地域別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売市場シェア予測（2026-2031年）
表10. 地域別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益（百万米ドル）予測（2026-2031年）
表11. 地域別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益シェア予測（2026-2031年）
表12. 世界の電気式垂直離着陸機（eVTOL）の機種別販売台数（台）予測（2020-2025年）
表13. 世界の電気式垂直離着陸機（eVTOL）の機種別販売シェア（2020-2025年）
表14. 世界の電気式垂直離着陸機（eVTOL）の収益（タイプ別）（百万米ドル）（2020-2025年）
表15. 世界の電気式垂直離着陸機（eVTOL）の機種別価格（米ドル/機）と推移（2020-2025年）
表16. 世界の電気式垂直離着陸機（eVTOL）の機種別販売台数（台）と（2026-2031年）
表17. 世界の電気VTOL（eVTOL）航空機収益（タイプ別）（百万米ドル）＆（2026-2031年）
表18. 世界の電気VTOL（eVTOL）航空機価格（機種別）（米ドル/機）＆（2026-2031年）
表19. 各タイプの代表的なプレイヤー
表20. 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）＆（2020-2025）
表21. 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売シェア（2020-2025年）
表22. 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益（百万米ドル）＆（2020-2025年）
表23. 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機価格（米ドル/台）＆（2020-2025年）
表24. 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）＆（2026-2031年）
表25. 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益市場シェア（百万米ドル）＆（2026-2031年）
表26. 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機価格（米ドル/機）＆（2026-2031年）
表27. 電気VTOL（eVTOL）航空機アプリケーションにおける新たな成長源
表28. 企業別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）＆（2020-2025年）
表29. グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売シェア（企業別）（2020-2025年）
表30. 世界の電気VTOL（eVTOL）航空機収益（企業別）（百万米ドル）＆（2020-2025年）
表31. 世界の電気式垂直離着陸機（eVTOL）の企業別収益シェア（2020-2025年）
表32. グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機：企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）（2024年時点の電気VTOL（eVTOL）航空機収益に基づく）
表33. 世界の電気VTOL（eVTOL）航空機平均価格（企業別）（米ドル/台）（2020-2025年）
表34. 世界の主要電気VTOL（eVTOL）航空機メーカー、製造拠点及び本社所在地
表35. 世界の主要電気VTOL（eVTOL）航空機メーカー、製品タイプ及び用途
表36. 電気VTOL（eVTOL）航空機の世界主要メーカー、業界参入時期
表37. メーカーの合併・買収、拡張計画
表38. 北米における電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（企業別）（2020-2025年）
表39. 北米における電気VTOL（eVTOL）航空機販売市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表40. 北米における電気VTOL（eVTOL）航空機の企業別収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表41. 北米における電気VTOL（eVTOL）航空機の収益市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表42. 北米における電気式垂直離着陸機（eVTOL）の機種別販売台数（2020-2025年）（台）
表43. 北米における電気VTOL（eVTOL）航空機の販売台数市場シェア（機種別）（2020-2025年）
表44. 北米における電気式垂直離着陸機（eVTOL）の用途別販売台数（2020-2025年）（台）
表45. 北米における電気式垂直離着陸機（eVTOL）の用途別販売市場シェア（2020-2025年）
表46. 欧州における電気式垂直離着陸機（eVTOL）の企業別販売台数（2020-2025年）
表47. 欧州における電気式垂直離着陸機（eVTOL）の企業別販売シェア（2020-2025年）
表48. 欧州における電気VTOL（eVTOL）航空機の企業別収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表49. 欧州電気式垂直離着陸機（eVTOL）の企業別収益市場シェア（2020-2025年）
表50. 欧州における電動垂直離着陸機（eVTOL）の機種別販売台数（2020-2025年）（台）
表51. 欧州電気式垂直離着陸機（eVTOL）のタイプ別販売台数市場シェア（2020-2025年）
表52. 用途別欧州電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（2020-2025年）（台）
表53. 欧州における電気式垂直離着陸機（eVTOL）の用途別販売シェア（2020-2025年）
表54. 中国における電気VTOL（eVTOL）航空機の企業別販売台数（2020-2025年）
表55. 中国における電気VTOL（eVTOL）航空機の企業別販売シェア（2020-2025年）
表56. 中国における電気VTOL（eVTOL）航空機の企業別収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表57. 中国電気VTOL（eVTOL）航空機収益における企業別市場シェア（2020-2025年）
表58. 中国電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（2020-2025年）＆（台）
表59. 中国電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数：タイプ別市場シェア（2020-2025年）
表60. 中国電気VTOL（eVTOL）航空機の用途別販売台数（2020-2025年）
表61. 中国電気VTOL（eVTOL）航空機販売用途別市場シェア（2020-2025年）
表 62. 日本の電気式垂直離着陸機（eVTOL）の販売台数（2020-2025年）および（台数）
表63. 日本における電気VTOL（eVTOL）航空機の企業別販売シェア（2020-2025年）
表 64. 日本の電気式垂直離着陸機（eVTOL）の企業別収益（2020-2025年）（百万米ドル）
表65. 日本の電気VTOL（eVTOL）航空機収益における企業別市場シェア（2020-2025年）
表 66. 日本の電気式垂直離着陸機（eVTOL）の機種別販売台数（2020-2025）＆（台数）
表67. 日本の電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数：タイプ別市場シェア（2020-2025年）
表 68. 日本の電気式垂直離着陸機（eVTOL）の用途別販売台数（2020-2025）
表69. 日本における電気VTOL（eVTOL）航空機の用途別販売市場シェア（2020-2025年）
表70. Ehang企業情報
表71. Ehangの説明と事業概要
表72. Ehang社製eVTOL機販売台数（台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表73. Ehang電気VTOL（eVTOL）航空機製品
表74. Ehangの最近の動向
表75. 小鵬（Xiaopeng）企業情報
表76. 小鵬（Xiaopeng）の概要と事業概要
表77. 小鵬電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表78. 小鵬電気VTOL（eVTOL）航空機製品
表79. 小鵬（Xiaopeng）の最近の動向
表80. AutoFlight企業情報
表81. AutoFlightの概要と事業概要
表82. オートフライト社製eVTOL機販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表83. オートフライト電動垂直離着陸機（eVTOL）製品
表84. オートフライトの最近の動向
表85. TCab Tech 会社情報
表86. TCab Techの概要と事業概要
表87. TCab Tech 電動VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表88. TCab Tech 電動垂直離着陸機（eVTOL）製品
表89. TCab Techの最近の動向
表90. AEROFUGIA企業情報
表91. AEROFUGIAの概要と事業概要
表92. AEROFUGIA 電動VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表93. AEROFUGIA 電気VTOL（eVTOL）航空機製品
表94. AEROFUGIAの最近の動向
表95. VERTAXI 会社情報
表96. VERTAXIの概要と事業概要
表97. VERTAXI 電動VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表98. VERTAXI 電動VTOL（eVTOL）航空機製品
表99. VERTAXI 最近の動向
表100. Volant 会社情報
表101. Volantの概要と事業概要
表102. Volant 電動VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表103. Volant 電気VTOL（eVTOL）航空機製品
表104. Volant社の最近の動向
表105. ZEROG企業情報
表106. ZEROGの概要と事業概要
表107. ZEROG 電動VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表108. ZEROG 電気VTOL（eVTOL）航空機製品
表109. ZEROGの最近の動向
表110. Joby Aviation 会社情報
表111. Joby Aviationの概要と事業概要
表112. Joby Aviation 電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表113. Joby Aviation 電気VTOL（eVTOL）航空機製品
表114. Joby Aviationの最近の動向
表115. リリウム企業情報
表116. リリウムの概要と事業概要
表117. リリウム社電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表118. リリウム社電気式垂直離着陸機（eVTOL）製品
表119. リリウム社の最近の動向
表120. ヴォロコプター企業情報
表121. ヴォロコプターの概要と事業概要
表122. ヴォロコプター電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表123. ヴォロコプター電気VTOL（eVTOL）航空機製品
表124. ヴォロコプターの最近の動向
表125. Wisk Aero 会社情報
表126. Wisk Aeroの概要と事業概要
表127. ウィスク・エアロ電気式垂直離着陸機（eVTOL）販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表128. Wisk Aero 電気式垂直離着陸機（eVTOL）製品
表129. Wisk Aeroの最近の動向
表130. Archer Aviation 会社情報
表131. Archer Aviationの概要と事業概要
表132. アーチャー・アビエーション電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表133. Archer Aviation 電気VTOL（eVTOL）航空機製品
表134. アーチャー・アビエーションの最近の動向
表135. バーティカル・エアロスペース企業情報
表136. バーティカル・エアロスペースの概要と事業概要
表137. バーティカル・エアロスペース社製電気式垂直離着陸機（eVTOL）の売上台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表138. バーティカル・エアロスペース電気式垂直離着陸機（eVTOL）製品
表139. バーティカル・エアロスペース社の最近の動向
表140. ベータ・テクノロジーズ企業情報
表141. ベータ・テクノロジーズの概要と事業概要
表142. ベータ・テクノロジーズ電動垂直離着陸機（eVTOL）販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表143. ベータ・テクノロジーズ電動垂直離着陸機（eVTOL）製品
表144. ベータ・テクノロジーズの最近の動向
表145. アレフ・エアロノティクス企業情報
表146. アレフ・エアロノティクスの概要と事業概要
表147. アレフ・エアロノティクス社電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表148. アレフ・エアロノティクスの電気VTOL（eVTOL）航空機製品
表149. アレフ・エアロノティクスの最近の動向
表150. Uber Elevate 会社情報
表151. Uber Elevateの説明と事業概要
表152. Uber Elevate 電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表153. Uber Elevate 電気式垂直離着陸機（eVTOL）製品
表154. Uber Elevateの最近の動向
表155. 生産拠点と原材料の市場集中率
表156. 原材料の主要サプライヤー
表157. 電気VTOL（eVTOL）航空機販売代理店リスト
表158. 電気VTOL（eVTOL）航空機顧客リスト
表159. 電動VTOL（eVTOL）航空機市場の動向
表160. 電動VTOL（eVTOL）航空機市場の推進要因
表161. 電気VTOL（eVTOL）航空機市場の課題
表162. 電気VTOL（eVTOL）航空機市場の抑制要因
表163. 本レポートの研究プログラム／設計
表164. 二次情報源からの主要データ情報
表165. 一次情報源からの主要データ情報

図の一覧
図1. 電気式垂直離着陸機（eVTOL）の製品概要
図2. タイプ別世界電気VTOL（eVTOL）航空機販売額（百万米ドル）（2020年・2024年・2031年）
図3. 2024年及び2031年の世界電気VTOL（eVTOL）航空機販売市場シェア（機種別）
図4. 全電気式製品概要
図5. ハイブリッド製品イメージ
図6. 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売額（百万米ドル）（2020年、2024年、2031年）
図7. 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売市場シェア（2024年及び2031年）
図8. 航空ツアーの事例
図9. 医療緊急搬送の事例
図10. 物流輸送の事例
図11. 交通旅行の事例
図12. 世界の電気VTOL（eVTOL）航空機販売額（百万米ドル）、2020年対2024年対2031年
図13. 世界の電気VTOL（eVTOL）航空機販売成長率（2020-2031年）及び（百万米ドル）
図14. 世界の電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）成長率（2020-2031年）
図15. 世界の電気VTOL（eVTOL）航空機価格動向成長率（2020-2031年）＆（米ドル/台）
図16. 電気VTOL（eVTOL）航空機レポート対象年
図17. 地域別世界市場電気VTOL（eVTOL）航空機市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
図18. 地域別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益市場シェア：2020年対2024年
図19. 北米における電気VTOL（eVTOL）航空機の収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図20. 北米における電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）の成長率（2020-2031年）
図21. 欧州における電気VTOL（eVTOL）航空機の収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図22. 欧州における電気式垂直離着陸機（eVTOL）の販売台数（台）の成長率（2020-2031年）
図23. 中国における電気式垂直離着陸機（eVTOL）の収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図24. 中国電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）成長率（2020-2031年）
図25. 日本における電気VTOL（eVTOL）航空機の収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図26. 日本の電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数（台）成長率（2020-2031年）
図27. 世界の電気式垂直離着陸機（eVTOL）の収益シェア（機種別）（2020-2025年）
図28. 世界の電気VTOL（eVTOL）航空機販売台数シェア（機種別）（2026-2031年）
図29. 世界の電気式垂直離着陸機（eVTOL）の収益シェア（機種別）（2026-2031年）
図30. 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益シェア（2020-2025年）
図31. 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益成長率（2020年及び2024年）
図32. 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売シェア（2026-2031年）
図33. 用途別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益シェア（2026-2031年）
図34. 企業別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機販売シェア（2024年）
図35. 企業別グローバル電気VTOL（eVTOL）航空機収益シェア（2024年）
図36. 世界の電気VTOL（eVTOL）航空機市場における上位5社の売上高別市場シェア：2020年と2024年
図37. 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）電気VTOL（eVTOL）航空機市場シェア：2020年対2024年
図38. 電動VTOL（eVTOL）航空機の製造コスト構造
図39. 電気VTOL（eVTOL）航空機の製造プロセス分析
図40. 電気VTOL（eVTOL）航空機の産業チェーン
図41. 流通チャネル（直接販売対流通）
図42. 販売代理店プロファイル
図43. 本報告書におけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図44. データの三角測量
図45. 主要インタビュー対象幹部

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