電動二輪車（E2W）市場2025年（世界主要地域と日本市場規模を掲載）：電動自転車、電動原付、電動バイク及びオートバイ

電動二輪車（E2W）は、電気を動力源とする二輪車の総称で、環境負荷の低減やエネルギー効率の向上を目的として発展しています。近年、テクノロジーの進化や環境意識の高まりにより、E2Wは急速に普及しつつあります。E2Wは一般的に、電池（バッテリー）を搭載し、電気モーターによって駆動されます。このため、従来のガソリンエンジンを持つバイクやスクーターに比べて、排出ガスがゼロであり、静音性も優れています。

E2Wの一般的な種類としては、電動バイク、電動スクーター、電動モペッドなどがあります。電動バイクは、性能が高く、一定の速度や距離を確保できるモデルが多く、主に通勤やレジャー用として利用されます。電動スクーターは、短距離の移動に便利で、特に都市部での交通渋滞を避けたい人々に人気があります。電動モペッドは、さらに軽量で手軽な移動手段として使われることが多く、特に通学や買い物など近距離の移動に適しています。

E2Wの用途は多岐にわたります。主な用途としては、日常の通勤や買い物、レジャー活動への利用が挙げられます。また、共有型の電動二輪車サービスも増えており、ユーザーは必要な時に簡単に借りることができます。このようなサービスは、都市部における移動手段の選択肢を広げ、持続可能な交通インフラの一端を担っています。

E2Wに関連する技術も日々進化しています。バッテリー技術の向上により、航続距離が伸び、充電時間も短縮されています。リチウムイオンバッテリーは現在の主流ですが、次世代の固体電池なども研究されており、より高性能な電源供給が期待されています。また、再生可能エネルギーの利用が進むことで、電動二輪車の充電の際に発生する環境負荷も減少します。

充電インフラの充実もE2Wの普及には欠かせません。最近では、都市部を中心に充電ステーションが増えており、ユーザーが手軽に充電できる環境が整いつつあります。さらに、自宅に自宅用の充電装置を設置することも可能で、夜間などの非ピーク時間に充電することが推奨されています。

E2Wは国や地域によって政策的な支援を受けていることもあり、環境対策や燃料コストの削減を目的とした補助金や税制優遇措置が導入されています。これにより、E2Wの導入コストが軽減され、より多くの人々が手軽に利用できるようになっています。

また、E2Wは技術の進歩によって、IoT（モノのインターネット）や自動運転技術とも連携する可能性を秘めています。たとえば、スマートフォンと連携して位置情報を把握したり、充電ステーションの空き状況をリアルタイムで確認する機能が提供されているモデルもあります。将来的には、より高度な運転支援システムや自動運転技術がE2Wに組み込まれることで、さらなる安全性の向上や利便性の拡大が期待されています。

このように、電動二輪車（E2W）は、環境への配慮や技術革新を背景に急速に発展しています。個人の移動手段としてだけではなく、都市の交通環境の改善に寄与する存在として、今後ますます重要な役割を果たしていくでしょう。今後のE2Wの進化に注目が集まっています。

世界の電動二輪車（E2W）市場規模は2024年に189億600万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.0％で推移し、2031年までに251億4100万米ドルに拡大すると予測されている。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本報告書は最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、電動二輪車（E2W）市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
2024年、世界の電動二輪車（E2W）生産台数は6,900万台に達し、全体的な平均単価は約274米ドルとなる見込み。
電動二輪車（E2W）は、性能・設計・使用シナリオの違いに基づき、一般的に電動自転車、電動軽オートバイ、電動オートバイの3カテゴリーに分類される。
このうち電動自転車は従来の乗り方に近く、人力走行機能を維持せざるを得ない。外観は普通自転車に類似し、プラスチックカバー率が低く、フレームの大部分が露出している。バッテリーは主にフットレスト下またはシート後方に配置される。モーター出力は通常400Wを超えず、車両重量は55kg以下である。短距離移動に適し、原付免許は不要。
電動モペッドは両者の間にある。人力走行機能はなく、プラスチックカバー率が大幅に改善され、フレームの露出が少なく、形状は従来の軽自動車に近い。モーター出力は主に400W～800W、バッテリー容量はより大きく（20Ah～30Ah）、航続距離は60km～120km、積載能力は電動自転車より優れ、車両重量は60kg～100kgである。
電動バイクは高性能・純電動駆動を位置付けとし、乗用機能を持たない。プラスチックカバー率が最も高く、車体はほぼ一体成型プラスチック部品で覆われ、形状はガソリンバイクと極めて類似している。モーター出力は一般的に800W以上（一部は2000Wを超える）、バッテリー容量は30Ah～50Ahで、航続距離は容易に100kmを超える（一部は200km以上）、車両重量は100kg～150kgと、より強力な積載能力と出力性能を備え、中長距離移動に適している。
世界的な都市化と持続可能性への取り組みを背景に、電動二輪車市場は爆発的な成長を遂げている。マッキンゼーの予測によれば、2030年までに電動二輪車（E2W）は世界の二輪移動手段の30％を占める見込みだ。世界市場の核となる中国では販売台数が年々増加し、世界的な主導的地位を確立している。一方、輸出も拡大を続けており、ASEAN、欧州、インド、米国ではいずれも年間二桁成長を記録している。
これらの市場では、電動二輪車（E2W）は「移動手段」から「スマートモビリティエコシステム」へと進化している。政策イニシアチブ、プラットフォーム経済（フードデリバリー、EC、ライドシェア）、スマートバッテリー交換技術が業界変革を牽引している。今後の市場成長は、製品性能の向上だけでなく、産業チェーンの連携とエコシステム構築にかかっている。バッテリー技術革新から充電インフラの改善、インテリジェントアプリケーションから循環型経済モデルの模索まで、生産・使用・リサイクルをカバーする包括的なサービスシステムが構築されつつある。
世界の電動二輪車（E2W）市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にします。
市場セグメンテーション
企業別：
Yadea
AIMA
TAILG
SUNRA
Luyuan
Ola Electric
Niu Technologies
TVSモーター
MJグループ
アザー・エナジー
LIMA
セグウェイ・ナインボット
天津サイジ
ZEEHO
東莞神源
XDAO
Jinjian
Byvin
浙江緑家
浙江祖布電動自転車
Jiangsu Lvneng
GIANT
ACCELL GROUP
Bajaj Auto
Ampere (Greaves Electric Mobility Limited)
沖縄
BGauss
OPGモビリティ
Batt:RE
キネティック・グリーン
Revolt
武陽-本田
天津バードシー
SUPER SOCO
Supaq Automotive Industry
Wuxi Xlddc
Ecooter
Vmoto Limited
KEREN
Energica
HORWIN Europe
Zero Motorcycles
Brutus
Gogoro
BMW Motorrad
Hero
Terra Motor
ゴベックス
KLB komaki
LiveWire
サーロン
エヴォーク
Chongqing Zonsen
CFMOTO
FELO
Tromox
Benling
タイプ別：（主力セグメント対高マージン革新）
電動自転車
電動原付
電動バイク・オートバイ
用途別：（中核需要ドライバー対新興機会）
小売店
電子商取引
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新興企業の台頭（例：欧州におけるYadea）
– 新興製品トレンド：電動自転車の普及 vs 電動原付のプレミアム化
– 需要側の動向：中国における小売店舗の成長 vs 北米におけるEコマースの可能性
– 地域別消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs. インドの価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
台湾、中国
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポートの範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：電動二輪車（E2W）市場規模と成長可能性の定量分析（グローバル、地域、国レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国における電動モペット）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドのEコマース）。
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別の地域別売上高および収益内訳。
第7章：主要メーカープロファイル – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的結論と戦略的提言
本レポートの意義
これは単なる市場調査ではありません。グローバルなトレンド分析とハイパーローカルな運用知見を融合させることで、以下の価値を提供します：
– リスク管理された市場参入：重点市場における規制の複雑性（例：中国の政策）をナビゲート。
– 製品ポートフォリオ最適化：地域嗜好に合わせた製品展開（例：欧州での電動自転車の優位性 vs 中東・アフリカ地域での電動モペッド需要）。
– 競合対策：分散型市場と統合型市場におけるプレイヤーの戦術を解読。

1 市場概要
1.1 電動二輪車（E2W）の製品範囲
1.2 電動二輪車（E2W）のタイプ別分類
1.2.1 タイプ別グローバル電動二輪車（E2W）販売台数（2020年、2024年、2031年）
1.2.2 電動自転車
1.2.3 電動モペット
1.2.4 電動バイクおよびオートバイ
1.3 用途別電動二輪車（E2W）
1.3.1 用途別グローバル電動二輪車（E2W）販売比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 小売店
1.3.3 Eコマース
1.4 世界の電動二輪車（E2W）市場規模予測（2020-2031年）
1.4.1 世界の電動二輪車（E2W）市場規模（金額ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.2 世界の電動二輪車（E2W）市場規模（数量ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.3 世界の電動二輪車（E2W）価格動向（2020-2031年）
1.5 前提条件と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバル電動二輪車（E2W）市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバル電動二輪車（E2W）市場シナリオ（2020年～2025年）
2.2.1 地域別グローバル電動二輪車（E2W）販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバル電動二輪車（E2W）収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバル電動二輪車（E2W）市場規模予測（2026-2031年）
2.3.1 地域別グローバル電動二輪車（E2W）販売数量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバル電動二輪車（E2W）収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域および新興市場分析
2.4.1 北米電動二輪車（E2W）市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 欧州電動二輪車（E2W）市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 中国電動二輪車（E2W）市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.4 日本の電動二輪車（E2W）市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.5 台湾、中国における電動二輪車（E2W）の市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 タイプ別グローバル電動二輪車（E2W）市場の歴史的レビュー（2020-2025年）
3.1.1 タイプ別グローバル電動二輪車（E2W）販売台数（2020-2025年）
3.1.2 タイプ別グローバル電動二輪車（E2W）収益（2020-2025年）
3.1.3 タイプ別グローバル電動二輪車（E2W）価格（2020-2025年）
3.2 タイプ別グローバル電動二輪車（E2W）市場規模推計と予測（2026-2031年）
3.2.1 タイプ別グローバル電動二輪車（E2W）販売予測（2026-2031年）
3.2.2 タイプ別グローバル電動二輪車（E2W）収益予測（2026-2031年）
3.2.3 タイプ別グローバル電動二輪車（E2W）価格予測（2026-2031年）
3.3 各種電動二輪車（E2W）の代表的なプレイヤー
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバル電動二輪車（E2W）市場の歴史的レビュー（2020-2025）
4.1.1 用途別グローバル電動二輪車（E2W）販売台数（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバル電動二輪車（E2W）収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別グローバル電動二輪車（E2W）価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバル電動二輪車（E2W）市場規模推計と予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバル電動二輪車（E2W）販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバル電動二輪車（E2W）収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバル電動二輪車（E2W）価格予測（2026-2031年）
4.3 電動二輪車（E2W）アプリケーションにおける新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 主要企業別グローバル電動二輪車（E2W）販売台数（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル主要電動二輪車（E2W）メーカー（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）および2024年時点の電動二輪車（E2W）収益に基づくグローバル電動二輪車（E2W）市場シェア
5.4 グローバル電動二輪車（E2W）企業別平均価格（2020-2025年）
5.5 世界の主要電動二輪車（E2W）メーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 世界の主要電動二輪車（E2W）メーカー、製品タイプ及び用途
5.7 世界の主要電動二輪車（E2W）メーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 北米における企業別電動二輪車（E2W）販売台数
6.1.1.1 北米における企業別電動二輪車（E2W）販売台数（2020-2025年）
6.1.1.2 北米電動二輪車（E2W）企業別収益（2020-2025年）
6.1.2 北米電動二輪車（E2W）販売台数タイプ別内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米における電動二輪車（E2W）の用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.1.4 北米電動二輪車（E2W）主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.2.1 欧州電動二輪車（E2W）企業別売上高
6.2.1.1 欧州電動二輪車（E2W）企業別販売台数（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州電動二輪車（E2W）企業別収益（2020-2025年）
6.2.2 欧州電動二輪車（E2W）販売台数タイプ別内訳（2020-2025年）
6.2.3 欧州電動二輪車（E2W）用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.2.4 欧州電動二輪車（E2W）主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 中国電動二輪車（E2W）企業別売上高
6.3.1.1 中国電動二輪車（E2W）企業別販売台数（2020-2025年）
6.3.1.2 中国電動二輪車（E2W）企業別収益（2020-2025年）
6.3.2 中国電動二輪車（E2W）販売台数タイプ別内訳（2020-2025年）
6.3.3 中国電動二輪車（E2W）用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国電動二輪車（E2W）主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.4.1 日本電動二輪車（E2W）企業別販売台数
6.4.1.1 日本電動二輪車（E2W）企業別販売台数（2020-2025年）
6.4.1.2 日本電動二輪車（E2W）企業別収益（2020-2025年）
6.4.2 日本電動二輪車（E2W）販売台数タイプ別内訳（2020-2025年）
6.4.3 日本の電動二輪車（E2W）用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本の電動二輪車（E2W）主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
6.5 台湾・中国市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.5.1 台湾・中国における電動二輪車（E2W）の企業別売上高
6.5.1.1 台湾・中国における電動二輪車（E2W）の企業別販売台数（2020-2025年）
6.5.1.2 台湾・中国における電動二輪車（E2W）の企業別収益（2020-2025年）
6.5.2 台湾・中国における電動二輪車（E2W）のタイプ別販売台数内訳（2020-2025年）
6.5.3 台湾、中国における電動二輪車（E2W）の用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.5.4 台湾・中国電動二輪車（E2W）主要顧客
6.5.5 台湾、中国市場動向と機会
7 企業プロファイルと主要人物
7.1 Yadea
7.1.1 Yadea 会社情報
7.1.2 Yadea事業概要
7.1.3 Yadea 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 Yadea 電動二輪車（E2W）提供製品
7.1.5 Yadeaの最近の動向
7.2 AIMA
7.2.1 AIMA 会社情報
7.2.2 AIMAの事業概要
7.2.3 AIMA 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.2.4 AIMAが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.2.5 AIMAの最近の動向
7.3 TAILG
7.3.1 TAILG 会社情報
7.3.2 TAILGの事業概要
7.3.3 TAILG 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.3.4 TAILG 電動二輪車（E2W）提供製品
7.3.5 TAILGの最近の動向
7.4 SUNRA
7.4.1 SUNRA 会社情報
7.4.2 SUNRAの事業概要
7.4.3 SUNRA 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 SUNRA 電動二輪車（E2W）提供製品
7.4.5 SUNRAの最近の動向
7.5 Luyuan
7.5.1 呂源（Luyuan）会社情報
7.5.2 呂源の事業概要
7.5.3 呂源電動二輪車（E2W）の販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 呂源が提供する電動二輪車（E2W）製品
7.5.5 呂源の最近の動向
7.6 オラ・エレクトリック
7.6.1 Ola Electric 会社情報
7.6.2 Ola Electricの事業概要
7.6.3 Ola Electric 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 Ola Electricが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.6.5 Ola Electricの最近の動向
7.7 Niu Technologies
7.7.1 Niu Technologies 会社概要
7.7.2 Niu Technologiesの事業概要
7.7.3 Niu Technologies 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 Niu Technologies 電動二輪車（E2W）提供製品
7.7.5 Niu Technologies の最近の動向
7.8 TVSモーター
7.8.1 TVSモーター会社情報
7.8.2 TVSモーター事業概要
7.8.3 TVSモーターの電動二輪車（E2W）販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 TVSモーターが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.8.5 TVSモーターの最近の動向
7.9 MJグループ
7.9.1 MJグループ企業情報
7.9.2 MJグループの事業概要
7.9.3 MJグループの電動二輪車（E2W）販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 MJグループが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.9.5 MJグループの最近の動向
7.10 Ather Energy
7.10.1 Ather Energy 会社情報
7.10.2 Ather Energyの事業概要
7.10.3 Ather Energy 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.10.4 Ather Energy 電動二輪車（E2W）提供製品
7.10.5 アザー・エナジーの最近の動向
7.11 LIMA
7.11.1 LIMA 会社情報
7.11.2 LIMAの事業概要
7.11.3 LIMA 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.11.4 LIMAが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.11.5 LIMAの最近の動向
7.12 セグウェイ・ナインボット
7.12.1 セグウェイ・ナインボット会社情報
7.12.2 セグウェイ・ナインボット事業概要
7.12.3 セグウェイ・ナインボット電動二輪車（E2W）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.12.4 セグウェイ・ナインボットが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.12.5 セグウェイ・ナインボットの最近の動向
7.13 天津サイジ
7.13.1 天津サイジ企業情報
7.13.2 天津サイジ事業概要
7.13.3 天津サイジの電動二輪車（E2W）販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.13.4 天津サイジが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.13.5 天津サイゲの最近の動向
7.14 ZEEHO
7.14.1 ZEEHO 会社情報
7.14.2 ZEEHOの事業概要
7.14.3 ZEEHO 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.14.4 ZEEHOが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.14.5 ZEEHOの最近の動向
7.15 東莞神源
7.15.1 東莞神源の会社情報
7.15.2 東莞神源の事業概要
7.15.3 東莞神源の電動二輪車（E2W）販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.15.4 東莞神源が提供する電動二輪車（E2W）製品
7.15.5 東莞神源の最近の動向
7.16 XDAO
7.16.1 XDAO 会社情報
7.16.2 XDAOの事業概要
7.16.3 XDAO 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.16.4 XDAOが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.16.5 XDAOの最近の動向
7.17 金建
7.17.1 金建（Jinjian）会社情報
7.17.2 金建の事業概要
7.17.3 金建電動二輪車（E2W）の販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.17.4 金建が提供する電動二輪車（E2W）製品
7.17.5 金建の最近の動向
7.18 バイビン
7.18.1 バイビン企業情報
7.18.2 Byvinの事業概要
7.18.3 バイビンの電動二輪車（E2W）販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.18.4 Byvin 電動二輪車（E2W）提供製品
7.18.5 バイビンの最近の動向
7.19 浙江緑佳
7.19.1 浙江緑家（Zhejiang Lvjia）会社情報
7.19.2 浙江緑家事業概要
7.19.3 浙江緑佳の電動二輪車（E2W）販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.19.4 浙江緑家（Zhejiang Lvjia）が提供する電動二輪車（E2W）製品
7.19.5 浙江緑家（Zhejiang Lvjia）の最近の動向
7.20 浙江ズブー電動自転車
7.20.1 浙江ズブー電動自転車会社情報
7.20.2 浙江ズブー電動自転車の事業概要
7.20.3 浙江ズブー電動自転車の電動二輪車（E2W）販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.20.4 浙江ズブー電動自転車が提供する電動二輪車（E2W）製品
7.20.5 浙江ズブー電動自転車の最近の動向
7.21 江蘇省隆能
7.21.1 江蘇省隆能の会社情報
7.21.2 江蘇省隆能事業概要
7.21.3 江蘇省Lvneng電動二輪車（E2W）の販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.21.4 江蘇省隆能が提供する電動二輪車（E2W）製品
7.21.5 江蘇龍能の最近の動向
7.22 GIANT
7.22.1 GIANT 会社情報
7.22.2 GIANTの事業概要
7.22.3 GIANT 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.22.4 GIANT 電動二輪車（E2W）提供製品
7.22.5 GIANTの最近の動向
7.23 Accell Group
7.23.1 Accell Group 会社情報
7.23.2 Accell Groupの事業概要
7.23.3 アセル・グループの電動二輪車（E2W）販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.23.4 アセル・グループが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.23.5 アセル・グループの最近の動向
7.24 バジャージ・オート
7.24.1 バジャージ・オート会社概要
7.24.2 バジャージ・オート事業概要
7.24.3 バジャージ・オート電動二輪車（E2W）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.24.4 バジャージ・オートが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.24.5 バジャージ・オート近年の動向
7.25 アンペア（グリーヴス・エレクトリック・モビリティ・リミテッド）
7.25.1 アンペア（グリーブス・エレクトリック・モビリティ・リミテッド）会社概要
7.25.2 アンペア（グリーブス・エレクトリック・モビリティ・リミテッド）事業概要
7.25.3 アンペア（グリーブス・エレクトリック・モビリティ・リミテッド）電動二輪車（E2W）販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.25.4 アンペア（グリーヴス・エレクトリック・モビリティ・リミテッド）が提供する電動二輪車（E2W）製品
7.25.5 アンペア（グリーヴス・エレクトリック・モビリティ・リミテッド）の最近の動向
7.26 オキナワ
7.26.1 沖縄会社情報
7.26.2 沖縄の事業概要
7.26.3 沖縄の電動二輪車（E2W）販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.26.4 沖縄が提供する電動二輪車（E2W）製品
7.26.5 沖縄の最近の動向
7.27 BGauss
7.27.1 BGauss 会社情報
7.27.2 BGaussの事業概要
7.27.3 BGauss 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.27.4 BGauss 電動二輪車（E2W）提供製品
7.27.5 BGaussの最近の動向
7.28 OPGモビリティ
7.28.1 OPGモビリティ企業情報
7.28.2 OPGモビリティ事業概要
7.28.3 OPGモビリティの電動二輪車（E2W）販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.28.4 OPGモビリティが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.28.5 OPGモビリティの最近の動向
7.29 Batt:RE
7.29.1 Batt:RE 会社情報
7.29.2 Batt:RE 事業概要
7.29.3 Batt:RE 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.29.4 Batt:RE 提供製品（電動二輪車（E2W））
7.29.5 Batt:RE 最近の動向
7.30 キネティック・グリーン
7.30.1 キネティック・グリーン会社情報
7.30.2 キネティック・グリーンの事業概要
7.30.3 キネティック・グリーンの電動二輪車（E2W）販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.30.4 キネティック・グリーンが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.30.5 キネティック・グリーンの最近の動向
7.31 Revolt
7.31.1 Revolt 会社情報
7.31.2 Revoltの事業概要
7.31.3 Revolt 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.31.4 Revolt 電動二輪車（E2W）提供製品
7.31.5 レボルトの最近の動向
7.32 武陽本田
7.32.1 武陽本田（ウーヤンホンダ）会社概要
7.32.2 武陽本田事業の概要
7.32.3 武陽本田電動二輪車（E2W）の販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.32.4 武陽本田が提供する電動二輪車（E2W）製品
7.32.5 武陽本田（Wuyang-Honda）の最近の動向
7.33 天津バードシー
7.33.1 天津バードシー会社情報
7.33.2 天津バードシー事業概要
7.33.3 天津バードシー電動二輪車（E2W）の販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.33.4 天津バードシーが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.33.5 天津バードシーの最近の動向
7.34 SUPER SOCO
7.34.1 SUPER SOCO 会社情報
7.34.2 SUPER SOCO 事業概要
7.34.3 SUPER SOCO 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.34.4 SUPER SOCO 電動二輪車（E2W）提供製品
7.34.5 SUPER SOCO の最近の動向
7.35 Supaq Automotive Industry
7.35.1 Supaq Automotive Industry 会社情報
7.35.2 Supaq Automotive Industry 事業概要
7.35.3 Supaq Automotive Industry 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.35.4 Supaq Automotive Industry 提供製品（電動二輪車（E2W））
7.35.5 Supaq Automotive Industry の最近の動向
7.36 無錫XLDDC
7.36.1 無錫XLDDC会社情報
7.36.2 無錫XLDDC事業概要
7.36.3 無錫XLDDC電動二輪車（E2W）の売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.36.4 無錫XLDDCが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.36.5 無錫XLDDCの最近の動向
7.37 Ecooter
7.37.1 Ecooter 会社情報
7.37.2 Ecooterの事業概要
7.37.3 Ecooter 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.37.4 Ecooterが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.37.5 Ecooterの最近の動向
7.38 Vmoto Limited
7.38.1 Vmoto Limited 会社概要
7.38.2 Vmoto Limited 事業概要
7.38.3 Vmoto Limited 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.38.4 Vmoto Limited 提供製品（電動二輪車（E2W））
7.38.5 Vmoto Limited の最近の動向
7.39 KEREN
7.39.1 KEREN 会社情報
7.39.2 KERENの事業概要
7.39.3 KEREN 電動二輪車（E2W）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.39.4 KEREN 電動二輪車（E2W）提供製品
7.39.5 KEREN の最近の動向
7.40 エネルジカ
7.40.1 エネルジカ企業情報
7.40.2 Energica 事業概要
7.40.3 エネルジカ電動二輪車（E2W）の販売台数、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.40.4 エネルジカが提供する電動二輪車（E2W）製品
7.40.5 エネルジカの最近の動向
8 電動二輪車（E2W）製造コスト分析
8.1 電動二輪車（E2W）主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 主要原材料サプライヤー
8.2 製造コスト構成における割合
8.3 電動二輪車（E2W）の製造工程分析
8.4 電動二輪車（E2W）産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、販売代理店および顧客
9.1 マーケティングチャネル
9.2 電動二輪車（E2W）販売代理店リスト
9.3 電動二輪車（E2W）顧客
10 電動二輪車（E2W）市場動向
10.1 電動二輪車（E2W）業界の動向
10.2 電動二輪車（E2W）市場の推進要因
10.3 電動二輪車（E2W）市場の課題
10.4 電動二輪車（E2W）市場の抑制要因
11 調査結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項

表一覧
表1. 世界の電動二輪車（E2W）販売台数（百万米ドル）タイプ別成長率（2020年、2024年、2031年）
表2. 用途別世界電動二輪車（E2W）販売台数（百万米ドル）比較（2020年・2024年・2031年）
表3. 地域別世界市場電動二輪車（E2W）市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
表4. 地域別グローバル電動二輪車（E2W）販売台数（千台）（2020-2025年）
表5. 地域別グローバル電動二輪車（E2W）販売市場シェア（2020-2025年）
表6. 地域別グローバル電動二輪車（E2W）収益（百万米ドル）市場シェア（2020-2025年）
表7. 地域別グローバル電動二輪車（E2W）収益シェア（2020-2025年）
表8. 地域別グローバル電動二輪車（E2W）販売台数（千台）予測（2026-2031年）
表9. 地域別グローバル電動二輪車（E2W）販売市場シェア予測（2026-2031年）
表10. 地域別グローバル電動二輪車（E2W）収益（百万米ドル）予測（2026-2031年）
表11. 地域別グローバル電動二輪車（E2W）収益シェア予測（2026-2031年）
表12. 世界の電動二輪車（E2W）販売台数（千台）と種類別予測（2020-2025年）
表13. 世界の電動二輪車（E2W）販売台数シェア（タイプ別）（2020-2025年）
表14. 世界の電動二輪車（E2W）のタイプ別収益（百万米ドル）と（2020-2025年）
表15. 世界の電動二輪車（E2W）の価格（単位：米ドル/台）と種類別推移（2020-2025年）
表16. 世界の電動二輪車（E2W）販売台数（千台）とタイプ別推移（2026-2031年）
表17. 世界の電動二輪車（E2W）のタイプ別収益（百万米ドル）＆（2026-2031年）
表18. 世界の電動二輪車（E2W）の価格（単位あたり米ドル）と種類別推移（2026-2031年）
表19. 各タイプの代表的なプレイヤー
表20. 用途別グローバル電動二輪車（E2W）販売台数（千台）＆（2020-2025年）
表21. 用途別グローバル電動二輪車（E2W）販売シェア（2020-2025年）
表22. 用途別グローバル電動二輪車（E2W）収益（百万米ドル）＆（2020-2025年）
表23. 用途別グローバル電動二輪車（E2W）価格（米ドル/台）と（2020-2025年）
表24. 用途別グローバル電動二輪車（E2W）販売台数（千台）＆（2026-2031年）
表25. 用途別グローバル電動二輪車（E2W）収益市場シェア（百万米ドル）＆（2026-2031年）
表26. 用途別グローバル電動二輪車（E2W）価格（米ドル/台）＆（2026-2031年）
表27. 電動二輪車（E2W）アプリケーションにおける新たな成長源
表28. グローバル電動二輪車（E2W）企業別販売台数（千台）＆（2020-2025年）
表29. グローバル電動二輪車（E2W）販売シェア（企業別）（2020-2025年）
表30. 世界の電動二輪車（E2W）収益：企業別（百万米ドル）＆（2020-2025年）
表31. 世界の電動二輪車（E2W）における企業別収益シェア（2020-2025年）
表32. 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界電動二輪車（E2W）市場規模（2024年時点の電動二輪車（E2W）売上高に基づく）
表33. 世界の電動二輪車（E2W）市場における企業別平均価格（米ドル/台）＆（2020-2025年）
表34. 世界の主要電動二輪車（E2W）メーカー、製造拠点及び本社所在地
表35. 世界の主要電動二輪車（E2W）メーカー、製品タイプ及び用途
表36. 世界の主要電動二輪車（E2W）メーカー、業界参入時期
表37. メーカーの合併・買収、拡張計画
表38. 北米における電動二輪車（E2W）の企業別販売台数（2020-2025年）（千台）
表39. 北米電動二輪車（E2W）販売市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表40. 北米電動二輪車（E2W）売上高（企業別）（2020-2025年）（百万米ドル）
表41. 北米電動二輪車（E2W）収益市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表42. 北米における電動二輪車（E2W）の販売台数（2020-2025年）＆amp; （千台）
表43. 北米電動二輪車（E2W）販売台数市場シェア（タイプ別）（2020-2025年）
表44. 北米における電動二輪車（E2W）の用途別販売台数（2020-2025年）（千台）
表45. 北米における電動二輪車（E2W）の用途別販売市場シェア（2020-2025年）
表46. 欧州における電動二輪車（E2W）の販売台数（企業別）（2020-2025年）（千台）
表47. 欧州における電動二輪車（E2W）の販売市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表48. 欧州における電動二輪車（E2W）の企業別収益（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表49. 欧州電動二輪車（E2W）売上高における企業別市場シェア（2020-2025年）
表50. 欧州電動二輪車（E2W）販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表51. 欧州電動二輪車（E2W）販売台数市場シェア（タイプ別）（2020-2025年）
表52. 欧州電動二輪車（E2W）用途別販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表53. 欧州電動二輪車（E2W）販売市場シェア（用途別）（2020-2025年）
表54. 中国電動二輪車（E2W）販売台数：企業別（2020-2025年）（千台）
表55. 中国電動二輪車（E2W）販売における企業別市場シェア（2020-2025年）
表56. 中国電動二輪車（E2W）企業別収益（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表57. 中国電動二輪車（E2W）売上高における企業別市場シェア（2020-2025年）
表58. 中国電動二輪車（E2W）販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表59. 中国電動二輪車（E2W）販売台数タイプ別市場シェア（2020-2025年）
表60. 中国電動二輪車（E2W）用途別販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表61. 中国電動二輪車（E2W）販売市場シェア（用途別）（2020-2025年）
表62. 日本の電動二輪車（E2W）販売台数（企業別）（2020-2025年）（千台）
表 63. 日本の電動二輪車（E2W）販売における企業別市場シェア（2020-2025）
表64. 日本の電動二輪車（E2W）企業別収益（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表 65. 日本の電動二輪車（E2W）の収益における企業別市場シェア（2020-2025）
表 66. 日本の電動二輪車（E2W）の販売台数（2020-2025）＆（千台）
表 67. 日本の電動二輪車（E2W）販売台数タイプ別市場シェア（2020-2025）
表 68. 日本の電動二輪車（E2W）の用途別販売台数（2020-2025）＆（千台）
表 69. 日本の電動二輪車（E2W）販売における用途別市場シェア（2020-2025）
表 70. 台湾、中国における電動二輪車（E2W）の販売台数（2020-2025年）および（千台）
表 71. 台湾、中国における電動二輪車（E2W）の販売市場シェア（企業別）（2020-2025）
表72. 台湾・中国電動二輪車（E2W）売上高（企業別）（2020-2025年）（百万米ドル）
表 73. 台湾、中国における電動二輪車（E2W）の企業別収益市場シェア（2020-2025）
表 74. 台湾、中国における電動二輪車（E2W）の販売台数（2020-2025）および（千台）
表 75. 台湾、中国における電動二輪車（E2W）の販売台数シェア（2020-2025年）
表76. 台湾、中国における電動二輪車（E2W）の用途別販売台数（2020-2025年）（千台）
表77. 台湾、中国における電動二輪車（E2W）の用途別販売市場シェア（2020-2025年）
表78. Yadea企業情報
表79. Yadeaの説明と事業概要
表80. Yadea電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表81. Yadea電動二輪車（E2W）製品
表82. Yadeaの最近の動向
表83. AIMA企業情報
表84. AIMAの概要と事業概要
表85. AIMA電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表86. AIMA電動二輪車（E2W）製品
表87. AIMAの最近の動向
表88. TAILG企業情報
表89. TAILGの概要と事業概要
表90. TAILG 電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表91. TAILG 電動二輪車（E2W）製品
表92. TAILGの最近の動向
表93. SUNRA 会社概要
表94. SUNRAの概要と事業概要
表95. SUNRA電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表96. SUNRA電動二輪車（E2W）製品
表97. SUNRAの最近の動向
表98. Luyuan 会社情報
表99. Luyuanの概要と事業概要
表100. Luyuan電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表101. 呂源電動二輪車（E2W）製品
表102. 呂源の最近の動向
表103. オラ・エレクトリック企業情報
表104. Ola Electricの概要と事業概要
表105. オラ・エレクトリック電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表106. Ola Electric 電動二輪車（E2W）製品
表107. Ola Electricの最近の動向
表108. Niu Technologies 会社情報
表109. Niu Technologiesの概要と事業概要
表110. Niu Technologies 電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表111. Niu Technologies 電動二輪車（E2W）製品
表112. Niu Technologiesの最近の動向
表113. TVSモーター会社情報
表114. TVSモーターの概要と事業概要
表115. TVSモーター電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表116. TVSモーター電動二輪車（E2W）製品
表117. TVSモーターの最近の動向
表118. MJグループ企業情報
表119. MJグループ概要と事業概要
表120. MJグループ電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表121. MJグループ電動二輪車（E2W）製品
表122. MJグループの最近の動向
表123. Ather Energy 会社情報
表124. Ather Energyの概要と事業概要
表125. アザー・エナジー電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表126. アザー・エナジー電動二輪車（E2W）製品
表127. アザー・エナジーの最近の動向
表128. LIMA企業情報
表129. LIMAの概要と事業概要
表130. LIMA 電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表131. LIMA電動二輪車（E2W）製品
表132. LIMAの最近の動向
表133. Segway-Ninebot 会社情報
表134. セグウェイ・ナインボットの概要と事業概要
表135. セグウェイ・ナインボット電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表136. セグウェイ・ナインボット電動二輪車（E2W）製品
表137. セグウェイ・ナインボットの最近の動向
表138. 天津サイジ（Tianjin SAIGE）企業情報
表139. 天津サイジの概要と事業概要
表140. 天津サイジ電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表141. 天津サイジ電動二輪車（E2W）製品
表142. 天津サイゲの最近の動向
表143. ZEEHO企業情報
表144. ZEEHOの概要と事業概要
表145. ZEEHO電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表146. ZEEHO電動二輪車（E2W）製品
表147. ZEEHOの最近の動向
表148. 東莞神源（Dongguan Shenyuan）会社情報
表149. 東莞神源の概要と事業概要
表150. 東莞神源電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表151. 東莞神源電動二輪車（E2W）製品
表152. 東莞神源の最近の動向
表153. XDAO企業情報
表154. XDAOの概要と事業概要
表155. XDAO電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表156. XDAO電動二輪車（E2W）製品
表157. XDAOの最近の動向
表158. 金建（Jinjian）会社情報
表159. 金建の概要と事業概要
表160. 金建電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表161. 金建電動二輪車（E2W）製品
表162. 金建の最近の動向
表163. バイビン企業情報
表164. バイビン概要と事業概要
表165. バイビン電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表166. バイビン電動二輪車（E2W）製品
表167. バイビンの最近の動向
表168. 浙江緑家（Zhejiang Lvjia）会社概要
表169. 浙江緑家（Zhejiang Lvjia）の概要と事業概要
表170. 浙江緑佳電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表171. 浙江緑佳電動二輪車（E2W）製品
表172. 浙江緑家（Zhejiang Lvjia）の最近の動向
表173. 浙江ズブー電動自転車会社情報
表174. 浙江ズブー電動自転車製品概要と事業概要
表175. 浙江ズブー電動自転車電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表176. 浙江ズブー電動自転車電動二輪車（E2W）製品
表177. 浙江ズブー電動自転車の最近の動向
表178. 江蘇省隆能公司情報
表179. 江蘇省隆能の事業概要と事業内容
表180. 江蘇省Lvneng電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表181. 江蘇省隆能電動二輪車（E2W）製品
表182. 江蘇龍能の最近の動向
表183. GIANT企業情報
表184. GIANTの概要と事業概要
表185. GIANT電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表186. GIANT電動二輪車（E2W）製品
表187. GIANTの最近の動向
表188. Accell Group 会社概要
表189. Accell Groupの概要と事業概要
表190. アセル・グループ電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表191. Accell Group 電動二輪車（E2W）製品
表192. アセル・グループの最近の動向
表193. バジャージ・オート会社概要
表194. バジャージ・オート概要と事業概要
表195. バジャージ・オート電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表196. バジャージ・オート電動二輪車（E2W）製品
表197. バジャージ・オート近況
表198. アンペア（グリーヴス・エレクトリック・モビリティ・リミテッド）会社概要
表199. アンペア（グリーヴス・エレクトリック・モビリティ・リミテッド）の概要と事業概要
表200. アンペア（グリーヴス・エレクトリック・モビリティ・リミテッド）電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表201. アンペア（グリーヴス・エレクトリック・モビリティ・リミテッド）電動二輪車（E2W）製品
表202. アンペア（グリーヴス・エレクトリック・モビリティ社）近年の動向
表203. オキナワ会社情報
表204. オキナワ概要と事業概要
表205. 沖縄電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表206. 沖縄電動二輪車（E2W）製品
表207. 沖縄の最近の動向
表208. BGauss会社情報
表209. BGaussの概要と事業概要
表210. BGauss電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表211. BGauss電動二輪車（E2W）製品
表212. BGaussの最近の動向
表213. OPGモビリティ企業情報
表214. OPGモビリティの概要と事業概要
表215. OPGモビリティ電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表216. OPGモビリティ電動二輪車（E2W）製品
表217. OPGモビリティの最近の動向
表218. Batt:RE 会社情報
表219. Batt:REの概要と事業概要
表220. Batt:RE 電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表221. Batt:RE 電動二輪車（E2W）製品
表222. Batt:REの最近の動向
表223. キネティック・グリーン会社概要
表224. キネティック・グリーン概要と事業概要
表225. キネティック・グリーン電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表226. キネティック・グリーン電動二輪車（E2W）製品
表227. キネティック・グリーン社の最近の動向
表228. Revolt 会社情報
表229. Revoltの概要と事業概要
表230. Revolt 電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表231. Revolt電動二輪車（E2W）製品
表232. Revoltの最近の動向
表233. 武陽本田（Wuyang-Honda）会社概要
表234. 武陽本田の概要と事業概要
表235. 武陽本田電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表236. 武陽本田電動二輪車（E2W）製品
表237. 武陽本田（Wuyang-Honda）の最近の動向
表238. 天津バードシー会社情報
表239. 天津バードシーの概要と事業概要
表240. 天津バードシー電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表241. 天津バードシー電動二輪車（E2W）製品
表242. 天津バードシーの最近の動向
表243. SUPER SOCO 会社情報
表244. SUPER SOCO 概要と事業概要
表245. SUPER SOCO 電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表246. SUPER SOCO 電動二輪車（E2W）製品
表247. SUPER SOCOの最近の動向
表248. Supaq Automotive Industry 会社情報
表249. Supaq Automotive Industry 事業概要と事業内容
表250. Supaq Automotive Industry 電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表251. Supaq Automotive Industry 電動二輪車（E2W）製品
表252. Supaq Automotive Industry 最近の動向
表253. 無錫XLDDC企業情報
表254. 無錫XLDDCの概要と事業概要
表255. 無錫XLDDC電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表256. 無錫XLDDC電動二輪車（E2W）製品
表257. 無錫XLDDCの最近の動向
表258. Ecooter企業情報
表259. Ecooterの説明と事業概要
表260. Ecooter電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表261. Ecooter電動二輪車（E2W）製品
表262. Ecooterの最近の動向
表263. Vmoto Limited 会社概要
表264. Vmoto Limitedの概要と事業概要
表265. Vmoto Limited 電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表266. Vmoto Limited 電動二輪車（E2W）製品
表267. Vmoto Limitedの最近の動向
表268. KEREN 会社情報
表269. KERENの概要と事業概要
表270. KEREN 電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表271. KEREN電動二輪車（E2W）製品
表272. KERENの最近の動向
表273. Energica 会社情報
表274. エネルジカ概要と事業概要
表275. エネルジカ電動二輪車（E2W）販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表276. エネルジカ電動二輪車（E2W）製品
表277. エネルジカ近況動向
表278. 生産拠点と原材料の市場集中率
表279. 原材料の主要サプライヤー
表280. 電動二輪車（E2W）販売代理店リスト
表281. 電動二輪車（E2W）顧客リスト
表282. 電動二輪車（E2W）市場動向
表283. 電動二輪車（E2W）市場の推進要因
表284. 電動二輪車（E2W）市場の課題
表285. 電動二輪車（E2W）市場の抑制要因
表286. 本レポートの研究プログラム／設計
表287. 二次情報源からの主要データ情報
表288. 一次情報源からの主要データ情報

図の一覧
図1. 電動二輪車（E2W）製品概要
図2. タイプ別世界電動二輪車（E2W）販売台数（百万米ドル）（2020年、2024年、2031年）
図3. 2024年及び2031年の世界電気二輪車（E2W）販売市場シェア（タイプ別）
図4. 電動自転車の製品概要
図5. 電動モペッド製品概要
図6. 電動バイク・オートバイ製品イメージ
図7. 用途別グローバル電動二輪車（E2W）販売額（百万米ドル）（2020年、2024年、2031年）
図8. 用途別グローバル電動二輪車（E2W）販売市場シェア（2024年及び2031年）
図9. 小売店舗の例
図10. Eコマース事例
図11. 世界の電動二輪車（E2W）販売台数（百万米ドル）、2020年対2024年対2031年
図12. 世界の電動二輪車（E2W）販売成長率（2020-2031年）及び（百万米ドル）
図13. 世界の電動二輪車（E2W）販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図14. 世界の電動二輪車（E2W）価格動向成長率（2020-2031年）＆（米ドル/台）
図15. 電動二輪車（E2W）レポート対象年度
図16. 地域別世界市場電動二輪車（E2W）市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
図17. 地域別グローバル電動二輪車（E2W）収益市場シェア：2020年対2024年
図18. 北米電動二輪車（E2W）収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図19. 北米における電動二輪車（E2W）販売台数（千台）の成長率（2020-2031年）
図20. 欧州における電動二輪車（E2W）の収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図21. 欧州電動二輪車（E2W）販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図22. 中国電動二輪車（E2W）収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図23. 中国の電動二輪車（E2W）販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図24. 日本の電動二輪車（E2W）収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図25. 日本の電動二輪車（E2W）販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図26. 台湾、中国電動二輪車（E2W）収益（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図27. 台湾・中国電動二輪車（E2W）販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図28. 世界の電動二輪車（E2W）の収益シェア（タイプ別）（2020-2025年）
図29. 世界の電動二輪車（E2W）販売台数シェア（タイプ別）（2026-2031年）
図30. 世界の電動二輪車（E2W）の収益シェア（タイプ別）（2026-2031年）
図31. 用途別グローバル電動二輪車（E2W）収益シェア（2020-2025年）
図32. 用途別グローバル電動二輪車（E2W）収益成長率（2020年及び2024年）
図33. 用途別グローバル電動二輪車（E2W）販売シェア（2026-2031年）
図34. 用途別グローバル電動二輪車（E2W）収益シェア（2026-2031年）
図35. グローバル電動二輪車（E2W）企業別販売シェア（2024年）
図36. グローバル電動二輪車（E2W）の企業別収益シェア（2024年）
図37. 世界の電動二輪車（E2W）市場における上位5社の収益シェア：2020年と2024年
図38. 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）電動二輪車（E2W）市場シェア：2020年対2024年
図39. 電動二輪車（E2W）の製造コスト構造
図40. 電動二輪車（E2W）の製造プロセス分析
図41. 電動二輪車（E2W）産業チェーン
図42. 流通チャネル（直販対流通）
図43. 販売代理店プロファイル
図44. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図45. データの三角測量
図46. 主要インタビュー対象幹部

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