商用車用水素燃料電池エンジン市場2025年（世界主要地域と日本市場規模を掲載）：≤80kW、80-120kW、120kW以上

商用車用水素燃料電池エンジンは、環境に優しい運輸手段の一つとして注目されています。水素を燃料として利用し、化学反応を通じて電気を生成し、モーターを駆動するシステムです。この技術は、化石燃料に依存しない持続可能なエネルギー源として、特に商業運輸業界においての可能性を秘めています。

水素燃料電池エンジンは、一般的に二つの主な構成要素から成り立っています。一つは、水素が反応する燃料電池ユニットであり、もう一つは発生した電気を貯蔵・供給するためのバッテリーやキャパシターなどのエネルギー貯蔵デバイスです。水素は燃料電池内部で酸素と反応し、電気、水、そしてわずかに熱を生成します。この反応は化石燃料の燃焼に比べ、温室効果ガスを排出しないため、環境への影響が非常に少ない特長があります。

商用車用水素燃料電池エンジンにはいくつかの種類があります。まず、バスやトラックなどの大型商用車向けのエンジンが代表的です。これらの車両は、長距離移動や重い荷物を運ぶために高い出力と耐久性が求められます。また、冷蔵車両や建設機械など、特定の用途に特化したモデルも登場してきています。さらに、物流センターや港湾での無人搬送車両（AGV）など、産業用途においても水素燃料電池の導入が進んでいます。

水素燃料電池エンジンは、その用途において多くの利点があります。まず、充填時間が短く、約15分程度で水素を補給できるため、商用車にとっては非常に大きな利点です。また、電池駆動車両と比較して、航続距離が長く、大きなトルクを発生させることができるため、重負荷や長距離の輸送に適しています。さらに、運行中に排出されるのは水のみであるため、環境政策に対応した車両としての信頼性も高まっています。

関連技術としては、水素の生成および供給に関するインフラ開発が重要です。水素は天然ガスの改質や、再生可能エネルギーを利用した水の電気分解によって生成されます。これらのプロセスはコストや効率の面で進化が求められています。また、水素の貯蔵と輸送技術も同様に重要で、高圧タンクや液体水素の運搬などの技術が進展しています。特に、商用車向けに安定した供給網が構築されれば、水素エネルギーの普及が加速するでしょう。

さらに、エコロジーだけでなく経済性も重要なテーマです。初期投資が高いものの、運用コストが低減する可能性があり、長期的には経済的な選択肢になると期待されています。特に燃料費やメンテナンスコストが抑えられる点は、商業利用を促進する要因となります。

水素燃料電池技術の発展は、政府の政策支援や企業の投資も重要です。多くの国や地域で水素社会の実現に向けたロードマップが策定されており、インフラ整備や技術開発が進められています。商用車用水素燃料電池エンジンは、これからの持続可能な社会に向けた重要な要素となるでしょう。

以上のように、商用車用水素燃料電池エンジンは、環境負荷の低減や経済性の向上をもたらす可能性がある重要な技術です。その進展は、商業運輸業界の未来の姿を大きく変えるかもしれません。これからもさらなる研究開発が期待されます。

世界の商用車用水素燃料電池エンジン市場規模は2024年に4億6200万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）30.4％で拡大し、2031年までに26億5700万米ドルに再調整される見込みである。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本報告書は最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、商用車用水素燃料電池エンジン市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
商用車用水素燃料電池エンジンは、トラック、バス、大型輸送機器などの商用車両を駆動するための電力を生成する水素燃料電池を利用する推進システムである。従来の内燃機関とは異なり、有害な排出物を一切発生させず、副産物は水蒸気のみである。2024年、世界の商用車用水素燃料電池エンジンの生産台数は約6,800台に達し、世界平均市場価格は1台あたり約67,000米ドルであった。
商用車用水素燃料電池エンジン市場の推進要因
環境意識が高まる中、世界各国政府は商用車に対する厳しい排出規制を導入している。運輸部門、特に大型トラックやバスは温室効果ガス排出と大気汚染の主要な要因である。
物流・運輸業界の多くの大企業は、野心的なネットゼロ貨物輸送目標を設定している。電子商取引が急成長を続ける中、持続可能な物流ソリューションへの需要はより切迫したものとなっている。企業は、水素を動力源とする商用車が自社のカーボンフットプリント削減に重要な役割を果たし得ることを認識しつつある。
継続的な研究開発により、水素燃料電池エンジン技術は著しい進歩を遂げている。燃料電池の効率は絶えず向上しており、2025年までに燃料電池システムコストを80ドル/kWとする目標が掲げられている。このコスト削減により、水素燃料電池エンジンは市場でより競争力を持つようになる。さらに、出力密度と耐久性の向上により、これらのエンジンは商用車の厳しい要求条件に適したものとなっている。
商用車用水素燃料電池エンジン市場の課題
商用車における水素燃料電池エンジンの普及が直面する主な課題の一つは、高コストである。水素燃料電池の製造には、触媒に使用される白金などの高価な材料が不可欠である。この高い製造コストは最終ユーザーに転嫁され、水素を動力源とする商用車は従来のディーゼル車や電気自動車（EV）と比較して購入価格が大幅に高くなる。さらに、水素燃料自体のコストも現在高く、総所有コスト（TCO）の上昇要因となっている。
現在の水素インフラは、ディーゼル燃料スタンドや電気自動車充電ステーションの広範なネットワークと比較して著しく未発達である。水素充填ステーションの不足は、特に長距離輸送ルートにおいて、水素燃料商用車の長距離運行を困難にしている。多くの地域では充填ステーションがごく少数しか存在せず、これにより車両の航続距離が制限され、商用利用の実用性が阻害されている。
結論として、商用車用水素燃料電池エンジン市場は、環境規制、企業の持続可能性への取り組み、技術進歩、インフラ整備に牽引され大きな成長可能性を秘めているが、普及拡大にはコスト、インフラ、エネルギー効率、規格に関する課題を克服する必要がある。
世界の商用車用水素燃料電池エンジン市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されている。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にする。
市場セグメンテーション
企業別：
バラード
Sinosynergy
上海REFIRE
濰柴動力
カミンズ
北京 SinoHytec
FTXT エネルギー技術
ホライゾン燃料電池技術
SFCC
D.R. (浙江) パワートレイン・テクノロジー
SHPT
ビジョン・グループ
タイプ別：（主力セグメント対高利益率イノベーション）
≤80KW
80-120kW
120KW超
用途別：（中核需要ドライバー vs 新興機会）
貨物トラック
乗用バス
その他
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新興企業の台頭（例：欧州におけるバラード）
– 新興製品トレンド：80kW以下の普及 vs. 80-120kWのプレミアム化
– 需要側の動向：中国における貨物トラックの成長 vs 北米における乗用バスの潜在性
– 地域別消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs インドの価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：商用車用水素燃料電池エンジンの市場規模と成長可能性に関する定量分析（グローバル、地域、国レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国における80-120KW）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長下流市場機会（例：インドにおける乗用バス）
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別の地域別売上高および収益内訳。
第7章：主要メーカープロファイル – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的結論と戦略的提言
本レポートの意義
一般的なグローバル市場レポートとは異なり、本調査はマクロレベルの業界動向とハイパーローカルな運用インテリジェンスを融合。商用車用水素燃料電池エンジンのバリューチェーン全体でデータ駆動型の意思決定を可能にし、以下の課題に対応します：
– 地域別の市場参入リスク／機会
– 現地慣行に基づく製品構成の最適化
– 分散型市場と統合型市場における競合他社の戦略

1 市場概要
1.1 商用車用水素燃料電池エンジンの製品範囲
1.2 タイプ別商用車用水素燃料電池エンジン
1.2.1 タイプ別グローバル商用車水素燃料電池エンジン販売台数（2020年・2024年・2031年）
1.2.2 ≤80KW
1.2.3 80-120kW
1.2.4 120kW超
1.3 商用車用水素燃料電池エンジン：用途別
1.3.1 用途別世界商用車用水素燃料電池エンジン販売比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 貨物トラック
1.3.3 乗用バス
1.3.4 その他
1.4 世界の商用車用水素燃料電池エンジン市場規模予測（2020-2031年）
1.4.1 世界の商用車用水素燃料電池エンジン市場規模（金額ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.2 世界の商用車用水素燃料電池エンジン市場規模（数量ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.3 世界の商用車用水素燃料電池エンジンの価格動向（2020-2031年）
1.5 仮定と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバル商用車水素燃料電池エンジン市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバル商用車水素燃料電池エンジン市場シナリオ（2020-2025）
2.2.1 地域別グローバル商用車水素燃料電池エンジン販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバル商用車水素燃料電池エンジン収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバル商用車水素燃料電池エンジン市場予測と推計（2026-2031年）
2.3.1 地域別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン販売数量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバル商用車水素燃料電池エンジン収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域および新興市場分析
2.4.1 北米商用車用水素燃料電池エンジン市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 欧州商用車用水素燃料電池エンジン市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 中国商用車用水素燃料電池エンジン市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.4 日本商用車用水素燃料電池エンジン市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 タイプ別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン市場の歴史的レビュー（2020-2025年）
3.1.1 タイプ別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（2020-2025年）
3.1.2 タイプ別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン収益（2020-2025年）
3.1.3 タイプ別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン価格（2020-2025年）
3.2 タイプ別グローバル商用車水素燃料電池エンジン市場規模予測（2026-2031年）
3.2.1 タイプ別グローバル商用車水素燃料電池エンジン販売予測（2026-2031年）
3.2.2 タイプ別グローバル商用車水素燃料電池エンジン収益予測（2026-2031年）
3.2.3 タイプ別グローバル商用車水素燃料電池エンジン価格予測（2026-2031年）
3.3 各種商用車用水素燃料電池エンジンの代表的なプレイヤー
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン市場の歴史的レビュー（2020-2025年）
4.1.1 用途別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別グローバル商用車水素燃料電池エンジン価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバル商用車水素燃料電池エンジン市場規模予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバル商用車水素燃料電池エンジン販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバル商用車水素燃料電池エンジン収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン価格予測（2026-2031年）
4.3 商用車用水素燃料電池エンジンの新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 主要企業別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル商用車用水素燃料電池エンジントッププレイヤー（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）および2024年時点の商用車用水素燃料電池エンジン収益に基づくグローバル商用車用水素燃料電池エンジン市場シェア
5.4 企業別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン平均価格（2020-2025年）
5.5 世界の商用車用水素燃料電池エンジンの主要メーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 世界の商用車用水素燃料電池エンジンの主要メーカー、製品タイプ及び用途
5.7 世界の商用車用水素燃料電池エンジン主要メーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 北米商用車用水素燃料電池エンジン企業別売上高
6.1.1.1 北米商用車用水素燃料電池エンジン企業別販売台数（2020-2025年）
6.1.1.2 北米商用車用水素燃料電池エンジン売上高（企業別）（2020-2025年）
6.1.2 北米商用車用水素燃料電池エンジン販売台数：タイプ別内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米商用車用水素燃料電池エンジン用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.1.4 北米商用車用水素燃料電池エンジン主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業および主要顧客
6.2.1 欧州商用車用水素燃料電池エンジン企業別売上高
6.2.1.1 欧州商用車用水素燃料電池エンジン企業別売上高（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州商用車用水素燃料電池エンジン売上高（企業別）（2020-2025年）
6.2.2 欧州商用車用水素燃料電池エンジンタイプ別販売台数内訳（2020-2025年）
6.2.3 欧州商用車用水素燃料電池エンジン用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.2.4 欧州商用車用水素燃料電池エンジン主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 中国商用車用水素燃料電池エンジン企業別販売実績
6.3.1.1 中国商用車用水素燃料電池エンジン企業別販売台数（2020-2025年）
6.3.1.2 中国商用車用水素燃料電池エンジン売上高（企業別）（2020-2025年）
6.3.2 中国商用車用水素燃料電池エンジン販売台数タイプ別内訳（2020-2025年）
6.3.3 中国商用車用水素燃料電池エンジン用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国商用車用水素燃料電池エンジン主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.4.1 日本商用車用水素燃料電池エンジン企業別販売実績
6.4.1.1 日本商用車用水素燃料電池エンジン企業別売上高（2020-2025年）
6.4.1.2 日本商用車用水素燃料電池エンジン売上高（企業別）（2020-2025年）
6.4.2 日本商用車用水素燃料電池エンジン販売台数：タイプ別内訳（2020-2025年）
6.4.3 日本商用車用水素燃料電池エンジン用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本商用車用水素燃料電池エンジン主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
7 企業概要と主要人物
7.1 バラード
7.1.1 バラード企業情報
7.1.2 バラード事業概要
7.1.3 バラード商用車用水素燃料電池エンジンの販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 バラードが提供する商用車用水素燃料電池エンジン製品
7.1.5 バラード社の最近の動向
7.2 シノシナジー
7.2.1 シノシナジー企業情報
7.2.2 Sinosynergyの事業概要
7.2.3 シノシナジー商用車用水素燃料電池エンジンの販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.2.4 シノシナジーが提供する商用車用水素燃料電池エンジン製品
7.2.5 シノシナジーの最近の動向
7.3 上海REFIRE
7.3.1 上海REFIRE会社情報
7.3.2 上海REFIREの事業概要
7.3.3 上海REFIRE商用車用水素燃料電池エンジンの販売台数、売上高及び粗利益率（2020-2025年）
7.3.4 上海REFIREが提供する商用車用水素燃料電池エンジン製品
7.3.5 上海REFIREの最近の動向
7.4 濰柴動力
7.4.1 濰柴動力会社情報
7.4.2 濰柴動力の事業概要
7.4.3 濰柴動力商用車用水素燃料電池エンジンの販売台数、売上高及び粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 濰柴動力商用車用水素燃料電池エンジン製品ラインアップ
7.4.5 濰柴動力の最近の開発状況
7.5 カミンズ
7.5.1 カミンズ社の情報
7.5.2 カミンズの事業概要
7.5.3 カミンズの商用車用水素燃料電池エンジンの売上高、収益、粗利益（2020-2025）
7.5.4 カミンズの商用車用水素燃料電池エンジン製品
7.5.5 カミンズの最近の開発
7.6 北京 SinoHytec
7.6.1 北京 SinoHytec 会社情報
7.6.2 北京 SinoHytec の事業概要
7.6.3 北京 SinoHytec の商用車用水素燃料電池エンジンの売上高、収益、粗利益（2020 年～2025 年）
7.6.4 北京 SinoHytec の商用車用水素燃料電池エンジン製品
7.6.5 北京シノハイテックの最近の動向
7.7 FTXTエナジーテクノロジー
7.7.1 FTXTエナジーテクノロジー会社概要
7.7.2 FTXTエネルギーテクノロジー事業概要
7.7.3 FTXTエネルギー技術商用車用水素燃料電池エンジンの販売台数、売上高及び粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 FTXTエネルギーテクノロジーが提供する商用車用水素燃料電池エンジン製品
7.7.5 FTXTエネルギーテクノロジーの最近の動向
7.8 ホライゾン燃料電池技術
7.8.1 ホライゾン燃料電池技術会社概要
7.8.2 ホライゾン燃料電池テクノロジー事業概要
7.8.3 ホライゾン燃料電池技術商用車用水素燃料電池エンジン売上高・収益・粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 ホライゾン燃料電池テクノロジーが提供する商用車用水素燃料電池エンジン製品
7.8.5 ホライゾン・フューエル・セル・テクノロジーズの最近の動向
7.9 SFCC
7.9.1 SFCC 会社情報
7.9.2 SFCCの事業概要
7.9.3 SFCC 商用車用水素燃料電池エンジンの販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 SFCCが提供する商用車用水素燃料電池エンジン製品
7.9.5 SFCCの最近の動向
7.10 D.R.（浙江）パワートレイン技術
7.10.1 D.R.（浙江）パワートレイン・テクノロジー会社情報
7.10.2 D.R.（浙江）パワートレインテクノロジー事業概要
7.10.3 D.R.（浙江）パワートレイン・テクノロジーの商用車用水素燃料電池エンジンの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.10.4 D.R.（浙江）パワートレインテクノロジーが提供する商用車用水素燃料電池エンジン製品
7.10.5 D.R.（浙江）パワートレイン・テクノロジーの最近の動向
7.11 SHPT
7.11.1 SHPT 会社情報
7.11.2 SHPT 事業概要
7.11.3 SHPT 商用車用水素燃料電池エンジンの販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.11.4 SHPTが提供する商用車用水素燃料電池エンジン製品
7.11.5 SHPTの最近の動向
7.12 ビジョングループ
7.12.1 ビジョングループ企業情報
7.12.2 ビジョングループ事業概要
7.12.3 ビジョングループ商用車用水素燃料電池エンジンの販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.12.4 ビジョングループが提供する商用車用水素燃料電池エンジン製品
7.12.5 ビジョングループの最近の動向
8 商用車用水素燃料電池エンジンの製造コスト分析
8.1 商用車用水素燃料電池エンジンの主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 主要原材料サプライヤー
8.2 製造コスト構成比
8.3 商用車用水素燃料電池エンジンの製造工程分析
8.4 商用車用水素燃料電池エンジンの産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、販売代理店および顧客
9.1 販売チャネル
9.2 商用車用水素燃料電池エンジンの販売代理店リスト
9.3 商用車用水素燃料電池エンジンの顧客
10 商用車用水素燃料電池エンジンの市場動向
10.1 商用車用水素燃料電池エンジン業界の動向
10.2 商用車用水素燃料電池エンジン市場の推進要因
10.3 商用車用水素燃料電池エンジン市場の課題
10.4 商用車用水素燃料電池エンジン市場の抑制要因
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項

表一覧
表1. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン販売額（百万米ドル）のタイプ別成長率（2020年・2024年・2031年）
表2. 用途別世界商用車水素燃料電池エンジン販売額（百万米ドル）比較（2020年・2024年・2031年）
表3. 地域別世界商用車水素燃料電池エンジン市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
表4. 地域別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（2020-2025年）
表5. 地域別商用車用水素燃料電池エンジン販売市場シェア（2020-2025年）
表6. 地域別商用車用水素燃料電池エンジン収益（百万米ドル）市場シェア（2020-2025年）
表7. 地域別商用車用水素燃料電池エンジン収益シェア（2020-2025年）
表8. 地域別グローバル商用車水素燃料電池エンジン販売台数予測（2026-2031年）
表9. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン販売台数地域別市場シェア予測（2026-2031年）
表10. 地域別グローバル商用車水素燃料電池エンジン収益（百万米ドル）予測（2026-2031年）
表11. 地域別商用車用水素燃料電池エンジン収益シェア予測（2026-2031年）
表12. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）と種類別予測（2020-2025年）
表13. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン販売台数シェア（タイプ別）（2020-2025年）
表14. 世界の商用車用水素燃料電池エンジンのタイプ別収益（百万米ドル）（2020-2025年）
表15. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン価格（タイプ別）（千米ドル/台）（2020-2025年）
表16. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）と種類別推移（2026-2031年）
表17. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン収益（タイプ別）（百万米ドル）＆（2026-2031年）
表18. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン価格（タイプ別）（千米ドル/台）（2026-2031年）
表19. 各タイプの代表的なプレイヤー
表20. 用途別グローバル商用車水素燃料電池エンジン販売台数（台）＆（2020-2025年）
表21. 用途別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン販売シェア（2020-2025年）
表22. 用途別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン収益（百万米ドル）＆（2020-2025年）
表23. 用途別世界商用車水素燃料電池エンジン価格（千米ドル/台）（2020-2025年）
表24. 用途別世界商用車水素燃料電池エンジン販売台数（台）＆（2026-2031年）
表25. 用途別グローバル商用車水素燃料電池エンジン収益市場シェア（百万米ドル）＆（2026-2031年）
表26. 用途別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン価格（千米ドル/台）＆（2026-2031年）
表27. 商用車用水素燃料電池エンジンの新たな成長源
表28. 企業別商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）＆（2020-2025年）
表29. 企業別商用車用水素燃料電池エンジン販売シェア（2020-2025年）
表30. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン収益（企業別）（百万米ドル）＆（2020-2025年）
表31. 世界の商用車用水素燃料電池エンジンにおける企業別収益シェア（2020-2025年）
表32. 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界商用車用水素燃料電池エンジン（2024年時点の商用車用水素燃料電池エンジン収益に基づく）
表33. 世界の商用車用水素燃料電池エンジンの企業別平均価格（千米ドル/台）＆（2020-2025年）
表34. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン主要メーカー、製造拠点及び本社所在地
表35. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン主要メーカー、製品タイプ及び用途
表36. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン主要メーカー、業界参入時期
表37. メーカーの合併・買収、拡張計画
表38. 北米商用車用水素燃料電池エンジン企業別販売台数（2020-2025年）（台）
表39. 北米商用車用水素燃料電池エンジン販売市場における企業別シェア（2020-2025年）
表40. 北米商用車用水素燃料電池エンジン売上高（企業別）（2020-2025年）（百万米ドル）
表41. 北米商用車用水素燃料電池エンジン収益における企業別市場シェア（2020-2025年）
表42. 北米商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（2020-2025年）＆（台数）
表43. 北米商用車用水素燃料電池エンジン販売台数タイプ別市場シェア（2020-2025年）
表44. 北米商用車用水素燃料電池エンジン用途別販売台数（2020-2025年）
表45. 北米商用車用水素燃料電池エンジン販売用途別市場シェア（2020-2025年）
表46. 欧州商用車水素燃料電池エンジン販売台数（企業別）（2020-2025年）
表47. 欧州商用車用水素燃料電池エンジン販売における企業別市場シェア（2020-2025年）
表48. 欧州商用車用水素燃料電池エンジン売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表49. 欧州商用車用水素燃料電池エンジン収益市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表50. 欧州商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（2020-2025年）＆（台数）
表51. 欧州商用車用水素燃料電池エンジン販売台数タイプ別市場シェア（2020-2025年）
表52. 欧州商用車用水素燃料電池エンジン用途別販売台数（2020-2025年）＆（台数）
表53. 欧州商用車用水素燃料電池エンジン販売用途別市場シェア（2020-2025年）
表54. 中国商用車水素燃料電池エンジン企業別販売台数（2020-2025年）＆（台数）
表55. 中国商用車用水素燃料電池エンジン販売における企業別市場シェア（2020-2025年）
表56. 中国商用車用水素燃料電池エンジン売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表57. 中国商用車用水素燃料電池エンジン売上高における企業別市場シェア（2020-2025年）
表58. 中国商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（2020-2025年）＆（台）
表59. 中国商用車用水素燃料電池エンジン販売台数タイプ別市場シェア（2020-2025年）
表60. 中国商用車用水素燃料電池エンジン用途別販売台数（2020-2025年）＆（台数）
表61. 中国商用車水素燃料電池エンジン販売用途別市場シェア（2020-2025年）
表62. 日本商用車水素燃料電池エンジン販売台数（2020-2025年）＆（台数）
表63. 日本商用車水素燃料電池エンジン販売における企業別市場シェア（2020-2025年）
表 64. 日本の商用車用水素燃料電池エンジン売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表65. 日本商用車水素燃料電池エンジン収益市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表 66. 日本の商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（2020-2025年）＆（台数）
表67. 日本商用車水素燃料電池エンジン販売台数タイプ別市場シェア（2020-2025年）
表68. 日本商用車用水素燃料電池エンジン用途別販売台数（2020-2025年）
表69. 日本商用車水素燃料電池エンジン販売用途別市場シェア（2020-2025年）
表70. バラード社情報
表71. バラード社の概要と事業内容
表72. バラード社商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（千米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表73. バラード商用車用水素燃料電池エンジン製品
表74. バラード社の最近の動向
表75. シノシナジー企業情報
表76. Sinosynergyの概要と事業概要
表77. シノシナジー商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表78. シノシナジー商用車用水素燃料電池エンジン製品
表79. シノシナジー近況
表80. 上海REFIRE企業情報
表81. 上海REFIREの概要と事業概要
表82. 上海REFIRE商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表83. 上海REFIRE商用車用水素燃料電池エンジン製品
表84. 上海REFIREの最近の動向
表85. 濰柴動力（Weichai Power）会社情報
表86. 濰柴動力（Weichai Power）の概要と事業概要
表87. 濰柴動力商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表88. 濰柴動力商用車用水素燃料電池エンジン製品
表 89. 濰柴動力（Weichai Power）の最近の動向
表 90. カミンズ社情報
表 91. カミンズの概要と事業概要
表 92. カミンズの商用車用水素燃料電池エンジンの販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（千米ドル/台）、粗利益（2020-2025）
表 93. カミンズの商用車用水素燃料電池エンジン製品
表 94. カミンズの最近の動向
表 95. 北京 SinoHytec 会社情報
表 96. 北京 SinoHytec の概要と事業概要
表 97. 北京 SinoHytec 商用車用水素燃料電池エンジンの販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（千米ドル/台）、粗利益（2020-2025）
表 98. 北京 SinoHytec 商用車用水素燃料電池エンジン製品
表 99. 北京 SinoHytec の最近の動向
表100. FTXTエナジーテクノロジー企業情報
表101. FTXTエナジーテクノロジーの概要と事業概要
表102. FTXTエナジーテクノロジー商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表103. FTXTエネルギーテクノロジー商用車用水素燃料電池エンジン製品
表104. FTXTエネルギーテクノロジー近況
表105. ホライゾン燃料電池技術会社概要
表106. ホライゾン燃料電池技術概要と事業概要
表107. ホライゾン燃料電池技術商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、価格（千米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表108. ホライゾン燃料電池技術商用車用水素燃料電池エンジン製品
表109. ホライゾン燃料電池技術社の最近の動向
表110. SFCC 会社概要
表111. SFCCの概要と事業概要
表112. SFCC商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表113. SFCC商用車用水素燃料電池エンジン製品
表114. SFCCの最近の動向
表115. D.R.（浙江）パワートレイン技術会社情報
表116. D.R.（浙江）パワートレイン技術概要と事業概要
表117. D.R.（浙江）パワートレイン・テクノロジー商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（千米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表118. D.R.（浙江）パワートレインテクノロジー商用車用水素燃料電池エンジン製品
表119. D.R.（浙江）パワートレインテクノロジーの近況
表120. SHPT企業情報
表121. SHPTの概要と事業概要
表122. SHPT商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）、収益（百万米ドル）、価格（千米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表123. SHPT商用車用水素燃料電池エンジン製品
表124. SHPTの最近の動向
表125. Vision Group 会社情報
表126. ビジョングループの概要と事業概要
表127. ビジョングループ商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表128. ビジョングループ商用車用水素燃料電池エンジン製品
表129. ビジョングループ近況
表130. 生産拠点と原材料の市場集中率
表131. 原材料主要供給業者
表132. 商用車用水素燃料電池エンジン販売代理店一覧
表133. 商用車用水素燃料電池エンジン顧客リスト
表134. 商用車用水素燃料電池エンジンの市場動向
表135. 商用車用水素燃料電池エンジンの市場推進要因
表136. 商用車用水素燃料電池エンジン市場の課題
表137. 商用車用水素燃料電池エンジン市場の抑制要因
表138. 本レポートの研究プログラム／設計
表139. 二次情報源からの主要データ情報
表140. 一次情報源からの主要データ情報
表136. 商用車用水素燃料電池エンジン市場の課題

図の一覧
図1. 商用車用水素燃料電池エンジンの製品概要
図2. タイプ別世界商用車水素燃料電池エンジン販売額（百万米ドル）（2020年・2024年・2031年）
図3. 2024年及び2031年の世界商用車水素燃料電池エンジン販売市場におけるタイプ別シェア
図4. ≤80KW 製品画像
図5. 80-120kW製品画像
図6. 120kW超製品概要
図7. 用途別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン販売額（百万米ドル）（2020年、2024年、2031年）
図8. 用途別グローバル商用車水素燃料電池エンジン販売市場シェア（2024年及び2031年）
図9. 貨物トラックの例
図10. 乗用バス事例
図11. その他の例
図12. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン販売額（百万米ドル）、2020年対2024年対2031年
図13. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン販売成長率（2020-2031年）及び（百万米ドル）
図14. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）の成長率（2020-2031年）
図15. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン価格動向成長率（2020-2031年）＆（千米ドル/台）
図16. 商用車用水素燃料電池エンジンレポート対象年
図17. 地域別グローバル商用車水素燃料電池エンジン市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
図18. 地域別グローバル商用車用水素燃料電池エンジン収益市場シェア：2020年 VS 2024年
図19. 北米商用車用水素燃料電池エンジン収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図20. 北米商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）成長率（2020-2031年）
図21. 欧州商用車用水素燃料電池エンジン収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図22. 欧州商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）成長率（2020-2031年）
図23. 中国商用車用水素燃料電池エンジン収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図24. 中国商用車用水素燃料電池エンジン販売台数（台）成長率（2020-2031年）
図25. 日本商用車水素燃料電池エンジン収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図26. 日本商用車水素燃料電池エンジン販売台数成長率（2020-2031年）
図27. 世界の商用車用水素燃料電池エンジンタイプ別収益シェア（2020-2025年）
図28. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン販売台数シェア（タイプ別）（2026-2031年）
図29. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン：タイプ別収益シェア（2026-2031年）
図30. 用途別グローバル商用車水素燃料電池エンジン収益シェア（2020-2025年）
図31. 用途別グローバル商用車水素燃料電池エンジン収益成長率（2020年及び2024年）
図32. 用途別グローバル商用車水素燃料電池エンジン販売シェア（2026-2031年）
図33. 用途別グローバル商用車水素燃料電池エンジン収益シェア（2026-2031年）
図34. 企業別グローバル商用車水素燃料電池エンジン販売シェア（2024年）
図35. 世界の商用車用水素燃料電池エンジンにおける企業別売上高シェア（2024年）
図36. 世界の商用車用水素燃料電池エンジン市場における売上高ベーストップ5企業の市場シェア：2020年と2024年
図37. 商用車用水素燃料電池エンジン市場における企業タイプ別シェア（ティア1、ティア2、ティア3）：2020年対2024年
図38. 商用車用水素燃料電池エンジンの製造コスト構造
図39. 商用車用水素燃料電池エンジンの製造プロセス分析
図40. 商用車用水素燃料電池エンジンの産業チェーン
図41. 流通チャネル（直接販売対流通）
図42. 販売代理店プロファイル
図43. 本報告書におけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図44. データトライアングレーション
図45. 主要インタビュー対象幹部

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