自動車用排ガス再循環（EGR）は、エンジンの排出ガスの一部を吸気系に戻し入れる技術であり、主に燃焼時に生成される窒素酸化物（NOx）を低減するために使用されます。この技術は、エンジンの燃焼温度を下げることによってNOxの生成を抑制し、環境に優しい自動車の実現に寄与します。以下にEGRの概念について詳しく解説します。 EGRの定義は、排気ガス中の成分を再利用することによってエンジンの効率性や環境性能を向上させる技術です。EGRを使用することで、エンジンが燃焼する際のガスの温度が下がるため、NOxの生成が抑制されます。これは特に高温での燃焼時にNoXが多く生成されるという特性に基づいています。EGRは通常、ディーゼルエンジンや一部のガソリンエンジンに採用されています。 EGRの特徴としてまず挙げられるのは、エネルギー効率の向上です。排気ガスの一部を再利用することで、燃焼室内の酸素供給が部分的に排気ガスに置き換わるため、燃料の効率的な使用が促進されます。また、EGRは排出ガスの温度を下げることも実現します。これにより、エンジン内部の摩耗を軽減し、部品の寿命を延ばす効果も期待できます。 次に、EGRの種類について説明します。EGRシステムは大きく分けて、従来型EGRと冷却EGR（C-EGR）に分類されます。従来型EGRは単純に排気ガスを吸気系に戻すシステムであり、比較的構造がシンプルです。一方、冷却EGRシステムは、再循環する排気ガスを冷却する機構を備えており、より低温での燃焼を実現するための技術です。冷却された排気ガスを取り入れることで、NOxの生成をさらに抑制することができます。 EGRは特定の用途で広く使用されています。特に、ディーゼルエンジンの商用車やトラック、バスなどの大型車両においては、厳しい排出ガス規制の適用を受けています。これらの車両は長時間にわたって走行するため、NOxの排出抑制は非常に重要な課題です。また、一部のパフォーマンス志向のガソリンエンジンでもEGRが用いられ、効率的な燃焼を実現しています。 EGR技術に関連する技術としては、ターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機があります。これらの技術はエンジンに供給される空気の量を増やし、効率的な燃焼を促進するものであり、EGRとの相乗効果を持つことがあります。また、EGRと組み合わせて使用されるディーゼル粒子フィルター（DPF）や選択的触媒還元（SCR）技術も関連した技術です。DPFは排出ガス中の微細粒子を捕集する役割を果たし、SCRはNOxを低減するための技術です。 EGRの導入に際しては、エンジンの設計や制御についての工夫が必要です。特に、排気ガスの流量や温度、圧力を適切に制御することが求められます。また、EGRシステムはエンジンの運転条件に応じて柔軟に調整される必要があり、電子制御技術の導入が重要です。これにより、エンジンの効率性を最大限に引き出し、排出ガスのクリーンさを維持することが可能となります。 さらに、EGRには今後の環境規制への対応という側面もあります。世界各国での環境規制が厳格化する中、自動車メーカーはEGRを含む様々な排出ガス低減技術の開発に力を入れています。電動化が進む中でも、EGRは内燃機関を持つ自動車において依然として重要な要素となるでしょう。特に、ハイブリッド車両やプラグインハイブリッド車両でも、内燃機関との併用においてEGRの効果を最大限に活かすことで、さらなる環境負荷の低減が期待されます。 EGRのさらなる進化も期待されています。技術の進歩によって、より効率的で低コストなEGRシステムの開発が進むでしょう。また、データ解析や機械学習を活用した制御技術の向上により、EGRが自動的に最適化される時代が来ることも考えられます。このように、EGRは環境負荷削減の観点から重要な役割を果たしつつ、今後の自動車技術の発展に合わせて進化を遂げていくことでしょう。 まとめると、自動車用排ガス再循環（EGR）は、エンジンの効率性や環境性能を向上させるための重要な技術であり、特にNOxの低減に寄与します。多様なシステムや関連技術の導入が進む中、EGRは持続可能な自動車社会の実現に向けた重要な手段の一つとして今後も注目され続けるでしょう。エンジン技術の進化、環境規制の対応、さらには新たな技術の導入といった課題を乗り越えることで、EGRはより多くの自動車にとって必要不可欠な技術となっていくと考えられます。 |
本調査レポートは、自動車用排ガス再循環（EGR）市場の包括的な分析を提供し、現在の動向、市場力学、将来の見通しに焦点を当てています。北米、欧州、アジア太平洋、新興市場などの主要地域を含む世界の自動車用排ガス再循環（EGR）市場を調査しています。また、自動車用排ガス再循環（EGR）の成長を促進する主な要因、業界が直面する課題、市場プレイヤーの潜在的な機会についても考察しています。
世界の自動車用排ガス再循環（EGR）市場は、2024年にxxxx米ドルと評価され、予測期間中に年平均成長率xxxx%で、2031年までにxxxx米ドルに達すると予測されています。
*** 主な特徴 ***
自動車用排ガス再循環（EGR）市場に関する本調査レポートには、包括的なインサイトを提供し、関係者の意思決定を支援するためのいくつかの主要な特徴が含まれています。
[エグゼクティブサマリー]
自動車用排ガス再循環（EGR）市場の主要な調査結果、市場動向、主要なインサイトの概要を提供しています。
[市場概要]
当レポートでは、自動車用排ガス再循環（EGR）市場の定義、過去の推移、現在の市場規模など、包括的な概観を提供しています。また、タイプ別（空気圧EGRバルブ、電気EGRバルブ）、地域別、用途別（乗用車、商用車）の市場セグメントを網羅し、各セグメントにおける主要促進要因、課題、機会を明らかにしています。
[市場ダイナミクス]
当レポートでは、自動車用排ガス再循環（EGR）市場の成長と発展を促進する市場ダイナミクスを分析しています。政府政策や規制、技術進歩、消費者動向や嗜好、インフラ整備、業界連携などの分析データを掲載しています。この分析により、関係者は自動車用排ガス再循環（EGR）市場の軌道に影響を与える要因を理解することができます。
[競合情勢]
当レポートでは、自動車用排ガス再循環（EGR）市場における競合情勢を詳細に分析しています。主要市場プレイヤーのプロフィール、市場シェア、戦略、製品ポートフォリオ、最新動向などを掲載しています。
[市場細分化と予測]
当レポートでは、自動車用排ガス再循環（EGR）市場をタイプ別、地域別、用途別など様々なパラメータに基づいて細分化しています。定量的データと分析に裏付けされた各セグメントごとの市場規模と成長予測を提供しています。これにより、関係者は成長機会を特定し、情報に基づいた投資決定を行うことができます。
[技術動向]
本レポートでは、自動車用排ガス再循環（EGR）市場を形成する主要な技術動向（タイプ1技術の進歩や新たな代替品など）に焦点を当てます。これらのトレンドが市場成長、普及率、消費者の嗜好に与える影響を分析します。
[市場の課題と機会]
技術的ボトルネック、コスト制限、高い参入障壁など、自動車用排ガス再循環（EGR）市場が直面する主な課題を特定し分析しています。また、政府のインセンティブ、新興市場、利害関係者間の協力など、市場成長の機会も取り上げています。
[規制・政策分析]
本レポートは、政府のインセンティブ、排出基準、インフラ整備計画など、自動車用排ガス再循環（EGR）市場に関する規制・政策状況を分析しました。これらの政策が市場成長に与える影響を分析し、今後の規制動向に関する洞察を提供しています。
[提言と結論]
このレポートは、消費者、政策立案者、投資家、インフラストラクチャプロバイダーなどの利害関係者に対する実用的な推奨事項で締めくくられています。これらの推奨事項はリサーチ結果に基づいており、自動車用排ガス再循環（EGR）市場内の主要な課題と機会に対処する必要があります。
[補足データと付録]
本レポートには、分析と調査結果を実証するためのデータ、図表、グラフが含まれています。また、データソース、調査アンケート、詳細な市場予測などの詳細情報を追加した付録も含まれています。
*** 市場区分 ****
自動車用排ガス再循環（EGR）市場はタイプ別と用途別に分類されます。2020年から2031年までの期間において、セグメント間の成長により、タイプ別、用途別の市場規模の正確な計算と予測を提供します。
■タイプ別市場セグメント
空気圧EGRバルブ、電気EGRバルブ
■用途別市場セグメント
乗用車、商用車
■地域別・国別セグメント
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
南米
ブラジル
アルゼンチン
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
*** 主要メーカー ***
BorgWarner、Delphi、Denso、Korens、Mahle、Continental、LongSheng Tech、Meet、Tianruida、Baote Precise Motor、BARI、Jiulong Machinery、Yinlun Machinery、Taizhou OuXin
*** 主要章の概要 ***
第1章：自動車用排ガス再循環（EGR）の定義、市場概要を紹介
第2章：世界の自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模
第3章：自動車用排ガス再循環（EGR）メーカーの競争環境、価格、売上高、市場シェア、最新の開発計画、M&A情報などを詳しく分析
第4章：自動車用排ガス再循環（EGR）市場をタイプ別に分析し、各セグメントの市場規模と発展可能性を掲載
第5章：自動車用排ガス再循環（EGR）市場を用途別に分析し、各セグメントの市場規模と発展可能性を掲載
第6章：各地域とその主要国の市場規模と発展可能性を定量的に分析
第7章：主要企業のプロフィールを含め、企業の販売量、売上、価格、粗利益率、製品紹介、最近の開発など、市場における主要企業の基本的な状況を詳しく紹介
第8章 世界の自動車用排ガス再循環（EGR）の地域別生産能力
第9章：市場力学、市場の最新動向、推進要因と制限要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、業界の関連政策を分析
第10章：産業の上流と下流を含む産業チェーンの分析
第11章：レポートの要点と結論
1 当調査分析レポートの紹介
・自動車用排ガス再循環（EGR）市場の定義
・市場セグメント
タイプ別：空気圧EGRバルブ、電気EGRバルブ
用途別：乗用車、商用車
・世界の自動車用排ガス再循環（EGR）市場概観
・本レポートの特徴とメリット
・調査方法と情報源
調査方法
調査プロセス
基準年
レポートの前提条件と注意点
2 自動車用排ガス再循環（EGR）の世界市場規模
・自動車用排ガス再循環（EGR）の世界市場規模：2024年VS2031年
・自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高、展望、予測：2020年～2031年
・自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高：2020年～2031年
3 企業の概況
・グローバル市場における自動車用排ガス再循環（EGR）上位企業
・グローバル市場における自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高上位企業ランキング
・グローバル市場における自動車用排ガス再循環（EGR）の企業別売上高ランキング
・世界の企業別自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・世界の自動車用排ガス再循環（EGR）のメーカー別価格（2020年～2025年）
・グローバル市場における自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高上位3社および上位5社、2024年
・グローバル主要メーカーの自動車用排ガス再循環（EGR）の製品タイプ
・グローバル市場における自動車用排ガス再循環（EGR）のティア1、ティア2、ティア3メーカー
グローバル自動車用排ガス再循環（EGR）のティア1企業リスト
グローバル自動車用排ガス再循環（EGR）のティア2、ティア3企業リスト
4 製品タイプ別分析
・概要
タイプ別 – 自動車用排ガス再循環（EGR）の世界市場規模、2024年・2031年
空気圧EGRバルブ、電気EGRバルブ
・タイプ別 – 自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高と予測
タイプ別 – 自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高、2020年～2025年
タイプ別 – 自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高、2026年～2031年
タイプ別-自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高シェア、2020年～2031年
・タイプ別 – 自動車用排ガス再循環（EGR）の価格（メーカー販売価格）、2020年～2031年
5 用途別分析
・概要
用途別 – 自動車用排ガス再循環（EGR）の世界市場規模、2024年・2031年
乗用車、商用車
・用途別 – 自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高と予測
用途別 – 自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高、2020年～2025年
用途別 – 自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高、2026年～2031年
用途別 – 自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高シェア、2020年～2031年
・用途別 – 自動車用排ガス再循環（EGR）の価格（メーカー販売価格）、2020年～2031年
6 地域別分析
・地域別 – 自動車用排ガス再循環（EGR）の市場規模、2024年・2031年
・地域別 – 自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高と予測
地域別 – 自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高、2020年～2025年
地域別 – 自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高、2026年～2031年
地域別 – 自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高シェア、2020年～2031年
・北米
北米の自動車用排ガス再循環（EGR）売上高・販売量、2020年～2031年
米国の自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
カナダの自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
メキシコの自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
・ヨーロッパ
ヨーロッパの自動車用排ガス再循環（EGR）売上高・販売量、2019年〜2030年
ドイツの自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
フランスの自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
イギリスの自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
イタリアの自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
ロシアの自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
・アジア
アジアの自動車用排ガス再循環（EGR）売上高・販売量、2020年～2031年
中国の自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
日本の自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
韓国の自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
東南アジアの自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
インドの自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
・南米
南米の自動車用排ガス再循環（EGR）売上高・販売量、2020年～2031年
ブラジルの自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
アルゼンチンの自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
・中東・アフリカ
中東・アフリカの自動車用排ガス再循環（EGR）売上高・販売量、2020年～2031年
トルコの自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
イスラエルの自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
サウジアラビアの自動車用排ガス再循環（EGR）市場規模、2020年～2031年
UAE自動車用排ガス再循環（EGR）の市場規模、2020年～2031年
7 主要メーカーのプロフィール
※掲載企業：BorgWarner、Delphi、Denso、Korens、Mahle、Continental、LongSheng Tech、Meet、Tianruida、Baote Precise Motor、BARI、Jiulong Machinery、Yinlun Machinery、Taizhou OuXin
・Company A
Company Aの会社概要
Company Aの事業概要
Company Aの自動車用排ガス再循環（EGR）の主要製品
Company Aの自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル販売量・売上
Company Aの主要ニュース＆最新動向
・Company B
Company Bの会社概要
Company Bの事業概要
Company Bの自動車用排ガス再循環（EGR）の主要製品
Company Bの自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル販売量・売上
Company Bの主要ニュース＆最新動向
…
…
8 世界の自動車用排ガス再循環（EGR）生産能力分析
・世界の自動車用排ガス再循環（EGR）生産能力
・グローバルにおける主要メーカーの自動車用排ガス再循環（EGR）生産能力
・グローバルにおける自動車用排ガス再循環（EGR）の地域別生産量
9 主な市場動向、機会、促進要因、抑制要因
・市場の機会と動向
・市場の促進要因
・市場の抑制要因
10 自動車用排ガス再循環（EGR）のサプライチェーン分析
・自動車用排ガス再循環（EGR）産業のバリューチェーン
・自動車用排ガス再循環（EGR）の上流市場
・自動車用排ガス再循環（EGR）の下流市場と顧客リスト
・マーケティングチャネル分析
マーケティングチャネル
世界の自動車用排ガス再循環（EGR）の販売業者と販売代理店
11 まとめ
12 付録
・注記
・クライアントの例
・免責事項
図一覧
・自動車用排ガス再循環（EGR）のタイプ別セグメント
・自動車用排ガス再循環（EGR）の用途別セグメント
・自動車用排ガス再循環（EGR）の世界市場概要、2024年
・主な注意点
・自動車用排ガス再循環（EGR）の世界市場規模：2024年VS2031年
・自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高：2020年～2031年
・自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル販売量：2020年～2031年
・自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高上位3社および5社の市場シェア、2024年
・タイプ別-自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高
・タイプ別-自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高シェア、2020年～2031年
・タイプ別-自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高シェア、2020年～2031年
・タイプ別-自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル価格
・用途別-自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高
・用途別-自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高シェア、2020年～2031年
・用途別-自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高シェア、2020年～2031年
・用途別-自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル価格
・地域別-自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高、2024年・2031年
・地域別-自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高シェア、2019年 VS 2023年 VS 2030年
・地域別-自動車用排ガス再循環（EGR）のグローバル売上高シェア、2020年～2031年
・国別-北米の自動車用排ガス再循環（EGR）市場シェア、2020年～2031年
・米国の自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・カナダの自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・メキシコの自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・国別-ヨーロッパの自動車用排ガス再循環（EGR）市場シェア、2020年～2031年
・ドイツの自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・フランスの自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・英国の自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・イタリアの自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・ロシアの自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・地域別-アジアの自動車用排ガス再循環（EGR）市場シェア、2020年～2031年
・中国の自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・日本の自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・韓国の自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・東南アジアの自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・インドの自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・国別-南米の自動車用排ガス再循環（EGR）市場シェア、2020年～2031年
・ブラジルの自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・アルゼンチンの自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・国別-中東・アフリカ自動車用排ガス再循環（EGR）市場シェア、2020年～2031年
・トルコの自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・イスラエルの自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・サウジアラビアの自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・UAEの自動車用排ガス再循環（EGR）の売上高
・世界の自動車用排ガス再循環（EGR）の生産能力
・地域別自動車用排ガス再循環（EGR）の生産割合（2024年対2031年）
・自動車用排ガス再循環（EGR）産業のバリューチェーン
・マーケティングチャネル
★当レポートに関するお問い合わせ先(購入・見積)★
■ 英文タイトル：Automotive Exhaust Gas Recirculation (EGR)s Market, Global Outlook and Forecast 2025-2031
■ レポートの形態：英文PDF
■ レポートコード：MON24MKT639550
■ 販売会社：H&Iグローバルリサーチ株式会社（東京都中央区）
