小型ディーゼルオフロードエンジンは、特に農業、建設、林業、造園などの分野で使用されるエンジンの一種です。これらのエンジンは、一般的に100馬力未満の出力を持ち、バッテリーや電源のない状況でも高い効率性と耐久性を提供します。小型ディーゼルオフロードエンジンは、特にトラクターやバックホー、フォークリフト、発電機などの機器に広く搭載されています。 これらのエンジンの基本的な特長は、ディーゼル燃料を使用することで高いトルクと燃費の効率性を実現する点にあります。ディーゼルエンジンは内燃機関の一種で、圧縮点火方式を採用しています。このため、ガソリンエンジンに比べて燃料効率が優れており、特に高負荷で長時間稼働する際にその特性が発揮されます。また、ディーゼル燃料自体がガソリンよりも密度が高いため、同じ体積の燃料でより多くのエネルギーを得ることができます。 小型ディーゼルオフロードエンジンは、その出力と用途に基づいていくつかのタイプに分類されます。例えば、単気筒エンジンというものは、小型の機器によく使われており、特にコンパクトなデザインが求められる際に重宝されています。一方、複数の気筒を持つエンジンは、より高い出力が必要な場合に適しており、例としてはトラクターや高性能な建設機械などが挙げられます。 用途に関しては、小型ディーゼルオフロードエンジンは非常に多岐にわたります。農業では、播種や収穫用のトラクターやコンバインに搭載され、効率的な作業を支えています。また、建設現場では、掘削機やフォークリフトなどの機械にも使用され、重い荷物の移動や構造物の建設を可能にしています。林業では、木材の伐採や搬送を行うための特殊な機器に採用され、速やかに必要な作業をこなすことが求められます。 さらに、最近では環境問題への対応として、排出ガス規制が厳しくなってきています。このため、エンジンメーカーは低NOxや低PM（粒子状物質）技術の開発に力を入れており、これにより環境負荷を軽減する努力がなされています。例えば、ターボチャージャーやインタークーラーといった技術を用いることで、燃焼効率を向上させると共に、排出ガスの質を改善することが可能となります。 また、小型ディーゼルオフロードエンジンのメンテナンスについても重要なポイントです。これらのエンジンは耐久性が高いものの、定期的なメンテナンスが必要です。オイル交換やフィルターの清掃・交換、冷却水の管理などが基本的な作業であり、これを怠ると性能低下や故障の原因となります。 最後に、小型ディーゼルオフロードエンジンは、将来的にもますます重要な役割を果たすことが予想されます。さまざまな分野での自動化が進む中、信頼性の高いディーゼルエンジンは、その堅牢性と施工の効率性から依然として多くの需要があります。環境への配慮が求められる中で、技術革新が求められていますが、小型ディーゼルオフロードエンジンはその特性により、今後も広範囲にわたる用途で活躍することでしょう。 |
世界の小型ディーゼルオフロードエンジン市場規模は2024年に160億2000万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）3.5％で推移し、2031年までに203億4000万米ドルに拡大すると予測される。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本報告書は最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、小型ディーゼルオフロードエンジン市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
小型ディーゼルオフロードエンジンカテゴリーは、農業、建設、産業など多様なオフロード用途に用いられる圧縮着火式エンジン（ディーゼルエンジン）で構成される。
小型ディーゼルエンジンの出力は188キロワット未満である。これは最も一般的に生産されるディーゼルエンジンタイプである。これらのエンジンは、一部の農業・建設用途、小型固定式発電機（プレジャーボート搭載型など）、機械駆動装置として使用される。典型的には直噴式、直列4気筒または6気筒エンジンである。多くはターボチャージャーとアフタークーラーを備えている。
本レポートは、主に小型ディーゼルオフロードエンジン製品に焦点を当てています。
世界の主要小型ディーゼルオフロードエンジンメーカーには、キャタピラー、カミンズ、クボタなどがあります。上位 3 社が約 40% のシェアを占めています。アジア太平洋地域が約 48% のシェアで最大の市場であり、ヨーロッパ、北米がそれに続きます。
製品別では、4 気筒エンジンが約 69% のシェアで最大のセグメントです。用途別では、農業機械が約 28% のシェアで最大の用途です。
世界の小型ディーゼルオフロードエンジン市場は、企業、地域（国）、タイプ、用途によって戦略的に区分されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータに基づく洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌ぐことを可能にするものです。
市場セグメンテーション
企業別：
キャタピラー
カミンズ
クボタ
MAN
ドイッツ
FPT
Yuchai
ボルボ・ペンタ
Yanmar
Weichai Power
Deere
三菱重工業
Isuzu
全柴
タイプ別：（主力セグメント対高利益率イノベーション）
4気筒エンジン
六気筒エンジン
その他
用途別：（中核需要ドライバー vs 新興機会）
農業機械
建設機械
発電機
その他
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新規参入者（例：欧州におけるキャタピラー）
– 新興製品トレンド：4気筒エンジンの普及 vs. 6気筒エンジンのプレミアム化
– 需要側の動向：中国における農業機械の成長 vs 北米における建設機械の潜在性
– 地域別消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs. インドの価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：小型ディーゼルオフロードエンジン市場の規模と成長可能性に関する定量分析（グローバル、地域、国レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国における6気筒エンジン）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドにおける建設機械）。
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別の地域別売上高および収益内訳。
第7章：主要メーカー概要 – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的な結論と戦略的提言
本レポートの意義
これは単なる市場調査ではありません。グローバルなトレンド分析とハイパーローカルな運用インテリジェンスを融合させることで、以下を提供します：
– リスク管理された市場参入：重点市場における規制の複雑性（例：中国の政策）をナビゲート。
– 製品ポートフォリオ最適化：地域嗜好に合わせた製品提供（例：欧州での4気筒エンジンの優位性 vs 中東・アフリカ地域での6気筒エンジン需要）。
– 競合対策：分散型市場と統合型市場におけるプレイヤーの戦術を解読。
1 市場概要
1.1 小型ディーゼルオフロードエンジンの製品範囲
1.2 タイプ別小型ディーゼルオフロードエンジン
1.2.1 タイプ別小型ディーゼルオフロードエンジン世界販売台数（2020年・2024年・2031年）
1.2.2 4気筒エンジン
1.2.3 6気筒エンジン
1.2.4 その他
1.3 用途別小型ディーゼルオフロードエンジン
1.3.1 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン販売比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 農業機械
1.3.3 建設機械
1.3.4 発電機
1.3.5 その他
1.4 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン市場規模予測（2020-2031年）
1.4.1 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン市場規模（金額ベース）の成長率（2020-2031）
1.4.2 世界小型ディーゼルオフロードエンジン市場規模（数量ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.3 世界の小型ディーゼルオフロードエンジンの価格動向（2020-2031）
1.5 仮定と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン市場過去シナリオ（2020-2025年）
2.2.1 地域別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン市場予測と推計（2026-2031）
2.3.1 地域別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン販売数量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域および新興市場分析
2.4.1 北米小型ディーゼルオフロードエンジン市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 欧州小型ディーゼルオフロードエンジン市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 中国小型ディーゼルオフロードエンジン市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.4 日本における小型ディーゼルオフロードエンジン市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 タイプ別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン市場の歴史的レビュー（2020-2025年）
3.1.1 タイプ別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（2020-2025年）
3.1.2 タイプ別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン収益（2020-2025年）
3.1.3 タイプ別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン価格（2020-2025年）
3.2 タイプ別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン市場予測（2026-2031年）
3.2.1 タイプ別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン販売予測（2026-2031年）
3.2.2 タイプ別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン収益予測（2026-2031年）
3.2.3 タイプ別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン価格予測（2026-2031年）
3.3 各種小型ディーゼルオフロードエンジン代表メーカー
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン市場の歴史的レビュー（2020-2025年）
4.1.1 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン市場予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン価格予測（2026-2031年）
4.3 小型ディーゼルオフロードエンジン用途における新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 主要企業別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジントッププレイヤー（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）および2024年時点の小型ディーゼルオフロードエンジン収益ベース世界市場シェア
5.4 企業別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン平均価格（2020-2025年）
5.5 小型ディーゼルオフロードエンジンのグローバル主要メーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 小型ディーゼルオフロードエンジンのグローバル主要メーカー、製品タイプ及び用途
5.7 小型ディーゼルオフロードエンジンのグローバル主要メーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 北米における企業別小型ディーゼルオフロードエンジン販売量
6.1.1.1 北米における企業別小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（2020-2025年）
6.1.1.2 北米小型ディーゼルオフロードエンジン売上高（企業別）（2020-2025年）
6.1.2 北米小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数タイプ別内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米小型ディーゼルオフロードエンジン用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.1.4 北米小型ディーゼルオフロードエンジン主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.2.1 欧州小型ディーゼルオフロードエンジン企業別売上高
6.2.1.1 欧州小型ディーゼルオフロードエンジン企業別売上高（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州小型ディーゼルオフロードエンジン売上高（企業別）（2020-2025年）
6.2.2 欧州小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数タイプ別内訳（2020-2025年）
6.2.3 用途別欧州小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数内訳（2020-2025年）
6.2.4 欧州小型ディーゼルオフロードエンジン主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 中国小型ディーゼルオフロードエンジン企業別販売量
6.3.1.1 中国小型ディーゼルオフロードエンジン企業別販売台数（2020-2025年）
6.3.1.2 中国小型ディーゼルオフロードエンジン企業別収益（2020-2025年）
6.3.2 中国小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数タイプ別内訳（2020-2025年）
6.3.3 中国小型ディーゼルオフロードエンジン用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国小型ディーゼルオフロードエンジンの主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.4.1 日本小型ディーゼルオフロードエンジン企業別販売台数
6.4.1.1 日本における小型ディーゼルオフロードエンジン企業別販売台数（2020-2025年）
6.4.1.2 日本小型ディーゼルオフロードエンジン企業別収益（2020-2025年）
6.4.2 日本における小型ディーゼルオフロードエンジンの種類別販売台数内訳（2020-2025年）
6.4.3 日本における小型ディーゼルオフロードエンジンの用途別販売台数内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本における小型ディーゼルオフロードエンジンの主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
7 企業概要と主要人物
7.1 キャタピラー
7.1.1 キャタピラー企業情報
7.1.2 キャタピラー事業概要
7.1.3 キャタピラー小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 キャタピラーが提供する小型ディーゼルオフロードエンジン製品
7.1.5 キャタピラーの最近の開発
7.2 カミンズ
7.2.1 カミンズ社の情報
7.2.2 カミンズの事業概要
7.2.3 カミンズの小型ディーゼルオフロードエンジンの売上高、収益、粗利益（2020年～2025年）
7.2.4 カミンズが提供する小型ディーゼルオフロードエンジン製品
7.2.5 カミンズの最近の開発
7.3 クボタ
7.3.1 クボタの会社情報
7.3.2 クボタの事業概要
7.3.3 クボタの小型ディーゼルオフロードエンジンの売上高、収益、粗利益（2020年～2025年）
7.3.4 クボタの小型ディーゼルオフロードエンジン製品
7.3.5 クボタの最近の動向
7.4 MAN
7.4.1 MAN 会社概要
7.4.2 MANの事業概要
7.4.3 MAN小型ディーゼルオフロードエンジンの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 MANが提供する小型ディーゼルオフロードエンジン製品
7.4.5 MANの最近の動向
7.5 Deutz
7.5.1 Deutz 会社情報
7.5.2 Deutz 事業概要
7.5.3 ドイッツ小型ディーゼルオフロードエンジンの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 デューツが提供する小型ディーゼルオフロードエンジン製品
7.5.5 デウツの最近の動向
7.6 FPT
7.6.1 FPT 会社情報
7.6.2 FPTの事業概要
7.6.3 FPT小型ディーゼルオフロードエンジンの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 FPTが提供する小型ディーゼルオフロードエンジン製品
7.6.5 FPTの最近の動向
7.7 ユチャイ
7.7.1 裕柴（ユーチャイ）会社概要
7.7.2 裕柴事業の概要
7.7.3 裕柴小型ディーゼルオフロードエンジンの販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 宇柴が提供する小型ディーゼルオフロードエンジン製品
7.7.5 裕柴の最近の動向
7.8 ボルボ・ペンタ
7.8.1 ボルボ・ペンタ企業情報
7.8.2 ボルボ・ペンタの事業概要
7.8.3 ボルボ・ペンタ小型ディーゼルオフロードエンジンの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 ボルボ・ペンタが提供する小型ディーゼルオフロードエンジン製品
7.8.5 ボルボ・ペンタの最近の動向
7.9 ヤンマー
7.9.1 ヤンマー会社概要
7.9.2 ヤンマー事業概要
7.9.3 ヤンマー小型ディーゼルオフロードエンジンの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 ヤンマー小型ディーゼルオフロードエンジン提供製品
7.9.5 ヤンマーの最近の動向
7.10 濰柴動力
7.10.1 濰柴動力会社情報
7.10.2 濰柴動力事業概要
7.10.3 濰柴動力小型ディーゼルオフロードエンジンの販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.10.4 濰柴動力小型ディーゼルオフロードエンジン提供製品
7.10.5 濰柴動力の最近の動向
7.11 ディア
7.11.1 ディア社情報
7.11.2 ディア事業概要
7.11.3 ディア社小型ディーゼルオフロードエンジンの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.11.4 ディアが提供する小型ディーゼルオフロードエンジン製品
7.11.5 ディア社の最近の動向
7.12 三菱重工業
7.12.1 三菱重工業 会社概要
7.12.2 三菱重工業の事業概要
7.12.3 三菱重工業小型ディーゼルオフロードエンジン売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.12.4 三菱重工業が提供する小型ディーゼルオフロードエンジン製品
7.12.5 三菱重工業の最近の動向
7.13 いすゞ
7.13.1 いすゞ企業情報
7.13.2 いすゞの事業概要
7.13.3 いすゞ小型ディーゼルオフロードエンジンの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.13.4 いすゞが提供する小型ディーゼルオフロードエンジン製品
7.13.5 いすゞの最近の動向
7.14 広州汽車（クァンチャイ）
7.14.1 泉柴（Quanchai）会社概要
7.14.2 全柴事業概要
7.14.3 全柴小型ディーゼルオフロードエンジンの販売台数、売上高、粗利益率（2020-2025年）
7.14.4 全柴が提供する小型ディーゼルオフロードエンジン製品
7.14.5 全柴の近年の動向
8 小型ディーゼルオフロードエンジン製造コスト分析
8.1 小型ディーゼルオフロードエンジン主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 主要原材料サプライヤー
8.2 製造コスト構成比
8.3 小型ディーゼルオフロードエンジンの製造工程分析
8.4 小型ディーゼルオフロードエンジン産業チェーン分析
9 販売チャネル、販売代理店および顧客
9.1 販売チャネル
9.2 小型ディーゼルオフロードエンジン販売代理店リスト
9.3 小型ディーゼルオフロードエンジンの顧客
10 小型ディーゼルオフロードエンジン市場動向
10.1 小型ディーゼルオフロードエンジン業界の動向
10.2 小型ディーゼルオフロードエンジン市場の推進要因
10.3 小型ディーゼルオフロードエンジン市場の課題
10.4 小型ディーゼルオフロードエンジン市場の抑制要因
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項
表一覧
表1. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（百万米ドル） タイプ別成長率（2020年・2024年・2031年）
表2. 用途別世界小型ディーゼルオフロードエンジン販売額（百万米ドル）比較（2020年・2024年・2031年）
表3. 地域別世界小型ディーゼルオフロードエンジン市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
表4. 地域別小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）（2020-2025年）
表5. 地域別小型ディーゼルオフロードエンジン販売市場シェア（2020-2025年）
表6. 地域別小型ディーゼルオフロードエンジン収益（百万米ドル）市場シェア（2020-2025年）
表7. 地域別小型ディーゼルオフロードエンジン収益シェア（2020-2025年）
表8. 地域別小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数予測（千台）（2026-2031年）
表9. 地域別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数シェア予測（2026-2031年）
表10. 地域別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン収益予測（2026-2031年、百万米ドル）
表11. 地域別小型ディーゼルオフロードエンジン収益シェア予測（2026-2031年）
表12. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）とタイプ別（2020-2025）
表13. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数シェア（タイプ別）（2020-2025年）
表14. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン収益（タイプ別）（百万米ドル）（2020-2025年）
表15. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン価格（タイプ別）（米ドル/台）（2020-2025年）
表16. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）とタイプ別（2026-2031年）
表17. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン収益（タイプ別）（百万米ドル）＆（2026-2031年）
表18. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン価格（種類別）（米ドル/台）＆（2026-2031年）
表19. 各タイプの代表的なプレイヤー
表20. 用途別小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）＆（2020-2025年）
表21. 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン販売シェア（2020-2025年）
表22. 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン収益（百万米ドル）＆（2020-2025年）
表23. 用途別小型ディーゼルオフロードエンジン価格（米ドル/台）（2020-2025年）
表24. 用途別小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）＆（2026-2031年）
表25. 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン収益市場シェア（百万米ドル）＆（2026-2031年）
表26. 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン価格（米ドル/台）＆（2026-2031年）
表27. 小型ディーゼルオフロードエンジン用途における新たな成長源
表28. 企業別小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）＆（2020-2025年）
表29. グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン販売シェア（企業別）（2020-2025年）
表30. グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン収益（企業別）（百万米ドル）（2020-2025年）
表31. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジンにおける企業別収益シェア（2020-2025年）
表32. 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界小型ディーゼルオフロードエンジン市場（2024年時点の小型ディーゼルオフロードエンジン収益ベース）
表33. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン市場における企業別平均価格（米ドル/台）及び（2020-2025年）
表34. 小型ディーゼルオフロードエンジンの世界主要メーカー、製造拠点及び本社所在地
表35. 小型ディーゼルオフロードエンジンの世界主要メーカー、製品タイプ及び用途
表36. 小型ディーゼルオフロードエンジンの世界主要メーカー、業界参入時期
表37. メーカーの合併・買収、拡張計画
表38. 北米における小型ディーゼルオフロードエンジン企業別販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表39. 北米小型ディーゼルオフロードエンジン販売市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表40. 北米小型ディーゼルオフロードエンジン売上高（企業別）（2020-2025年）（百万米ドル）
表41. 北米小型ディーゼルオフロードエンジン収益市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表42. 北米小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（種類別）（2020-2025年）＆（千台）
表43. 北米小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数 タイプ別市場シェア（2020-2025年）
表44. 北米小型ディーゼルオフロードエンジン用途別販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表45. 北米小型ディーゼルオフロードエンジン販売用途別市場シェア（2020-2025年）
表46. 欧州における小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（企業別）（2020-2025年）（千台）
表47. 欧州小型ディーゼルオフロードエンジン販売における企業別市場シェア（2020-2025年）
表48. 欧州小型ディーゼルオフロードエンジン売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表49. 欧州小型ディーゼルオフロードエンジン収益市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表50. 欧州小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表51. 欧州小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数市場シェア（タイプ別）（2020-2025年）
表52. 欧州小型ディーゼルオフロードエンジン用途別販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表53. 欧州小型ディーゼルオフロードエンジン販売用途別市場シェア（2020-2025年）
表54. 中国における小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（企業別）（2020-2025年）（千台）
表55. 中国小型ディーゼルオフロードエンジン販売における企業別市場シェア（2020-2025年）
表56. 中国小型ディーゼルオフロードエンジン売上高（企業別）（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表57. 中国小型ディーゼルオフロードエンジン収益市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表58. 中国小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表59. 中国小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数 タイプ別市場シェア（2020-2025年）
表60. 中国小型ディーゼルオフロードエンジン用途別販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表61. 中国小型ディーゼルオフロードエンジン販売用途別市場シェア（2020-2025年）
表 62. 日本における小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（2020-2025年）および（千台）
表63. 日本における小型ディーゼルオフロードエンジン販売の企業別市場シェア（2020-2025年）
表 64. 日本における小型ディーゼルオフロードエンジンの企業別収益（2020-2025）＆（百万米ドル）
表 65. 日本における小型ディーゼルオフロードエンジンの企業別収益市場シェア（2020-2025）
表 66. 日本における小型ディーゼルオフロードエンジンのタイプ別販売台数（2020-2025）＆（千台）
表 67. 日本における小型ディーゼルオフロードエンジンの販売台数市場シェア（2020-2025年）
表 68. 日本における小型ディーゼルオフロードエンジンの用途別販売台数（2020-2025）＆（千台）
表69. 日本における小型ディーゼルオフロードエンジン販売の用途別市場シェア（2020-2025年）
表70. Caterpillar会社情報
表71. キャタピラーの概要と事業概要
表72. キャタピラー社製小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表73. キャタピラー小型ディーゼルオフロードエンジン製品
表 74. キャタピラー社の最近の開発状況
表 75. カミンズ社の企業情報
表 76. カミンズの概要と事業概要
表 77. カミンズ小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益（2020-2025）
表 78. カミンズ小型ディーゼルオフロードエンジン製品
表 79. カミンズの最近の動向
表 80. クボタの会社情報
表 81. クボタの説明と事業概要
表 82. クボタの小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、価格（米ドル/台）、粗利益（2020-2025）
表 83. クボタの小型ディーゼルオフロードエンジン製品
表 84. クボタの最近の動向
表85. MAN会社情報
表86. MANの概要と事業概要
表87. MAN小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表88. MAN小型ディーゼルオフロードエンジン製品
表89. MANの最近の動向
表90. Deutz 会社情報
表91. Deutzの概要と事業概要
表92. デューツ小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表93. Deutz小型ディーゼルオフロードエンジン製品
表94. ドイッツ社の最近の動向
表95. FPT企業情報
表96. FPTの概要と事業概要
表97. FPT小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表98. FPT小型ディーゼルオフロードエンジン製品
表99. FPT近年の動向
表100. ユチャイ企業情報
表101. 裕柴（Yuchai）の概要と事業概要
表102. 裕柴小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表103. 裕柴小型ディーゼルオフロードエンジン製品
表104. 裕柴（ユーチャイ）の最近の動向
表105. ボルボ・ペンタ企業情報
表106. ボルボ・ペンタの概要と事業概要
表107. ボルボ・ペンタ小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表108. ボルボ・ペンタ小型ディーゼルオフロードエンジン製品
表109. ボルボ・ペンタの最近の動向
表110. ヤンマー会社概要
表111. ヤンマーの概要と事業概要
表112. ヤンマー小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表113. ヤンマー小型ディーゼルオフロードエンジン製品
表114. ヤンマーの近年の動向
表115. 濰柴動力（Weichai Power）会社情報
表116. 濰柴動力（Weichai Power）の概要と事業概要
表117. 濰柴動力小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表118. 濰柴動力小型ディーゼルオフロードエンジン製品
表119. 濰柴動力（Weichai Power）の最近の動向
表120. ディア社情報
表121. ディア社の概要と事業概要
表122. ディア社小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表123. ディア社小型ディーゼルオフロードエンジン製品
表124. ディア社の最近の動向
表125. 三菱重工業会社情報
表126. 三菱重工業の概要と事業概要
表127. 三菱重工業小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表128. 三菱重工業小型ディーゼルオフロードエンジン製品
表129. 三菱重工業の最近の動向
表130. いすゞ自動車 会社概要
表131. いすゞ自動車の概要と事業概要
表132. いすゞ小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表133. いすゞ小型ディーゼルオフロードエンジン製品
表134. いすゞ自動車の最近の動向
表135. 全柴（Quanchai）会社概要
表136. 全柴（Quanchai）の概要と事業概要
表137. 泉柴小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表138. 全柴小型ディーゼルオフロードエンジン製品
表139. 全柴の最近の動向
表140. 生産拠点と原材料の市場集中率
表141. 原材料主要供給業者
表142. 小型ディーゼルオフロードエンジン販売代理店一覧
表143. 小型ディーゼルオフロードエンジン顧客リスト
表144. 小型ディーゼルオフロードエンジン市場の動向
表145. 小型ディーゼルオフロードエンジン市場の推進要因
表146. 小型ディーゼルオフロードエンジン市場の課題
表147. 小型ディーゼルオフロードエンジン市場の抑制要因
表148. 本レポートの研究プログラム／設計
表149. 二次情報源からの主要データ情報
表150. 一次情報源からの主要データ情報
図の一覧
図1. 小型ディーゼルオフロードエンジン製品概要
図2. タイプ別世界小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（百万米ドル）（2020年・2024年・2031年）
図3. 2024年及び2031年の世界小型ディーゼルオフロードエンジン販売市場におけるタイプ別シェア
図4. 4気筒エンジン製品画像
図5. 6気筒エンジン製品画像
図6. その他製品画像
図7. 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（百万米ドル）（2020年、2024年、2031年）
図8. 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン販売市場シェア（2024年及び2031年）
図9. 農業機械の例
図10. 建設機械の例
図11. 発電機の例
図12. その他用途の例
図13. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン販売額（百万米ドル）、2020年対2024年対2031年
図14. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン販売成長率（2020-2031年）及び（百万米ドル）
図15. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図16. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン価格動向成長率（2020-2031年）＆（米ドル/台）
図17. 小型ディーゼルオフロードエンジンレポート対象年度
図18. 地域別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
図19. 地域別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン収益市場シェア：2020年対2024年
図20. 北米小型ディーゼルオフロードエンジン収益（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図21. 北米小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図22. 欧州小型ディーゼルオフロードエンジン収益（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図23. 欧州小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図24. 中国小型ディーゼルオフロードエンジン収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図25. 中国小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図26. 日本における小型ディーゼルオフロードエンジンの収益（百万米ドル）成長率（2020-2031年）
図27. 日本における小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数（千台）の成長率（2020-2031年）
図28. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン収益シェア（タイプ別）（2020-2025年）
図29. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン販売台数シェア（タイプ別）（2026-2031年）
図30. 世界の小型ディーゼルオフロードエンジン タイプ別収益シェア（2026-2031年）
図31. 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン収益シェア（2020-2025年）
図32. 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン収益成長率（2020年及び2024年）
図33. 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン販売シェア（2026-2031年）
図34. 用途別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン収益シェア（2026-2031年）
図35. 企業別グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン販売シェア（2024年）
図36. グローバル小型ディーゼルオフロードエンジン：企業別収益シェア（2024年）
図37. 小型ディーゼルオフロードエンジン市場における世界トップ5企業の収益シェア：2020年と2024年
図38. 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）小型ディーゼルオフロードエンジン市場シェア：2020年対2024年
図39. 小型ディーゼルオフロードエンジンの製造コスト構造
図40. 小型ディーゼルオフロードエンジンの製造プロセス分析
図41. 小型ディーゼルオフロードエンジンの産業チェーン
図42. 販売チャネル（直接販売対流通販売）
図43. 販売代理店プロファイル
図44. 本報告書におけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図45. データの三角測量
図46. 主要インタビュー対象幹部
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