自動車用電動モーターは、電気エネルギーを機械的な運動エネルギーに変換する装置であり、主に電気自動車（EV）やハイブリッド自動車（HEV）に使用されます。これらのモーターは、従来の内燃機関に代わって自動車の駆動力を生み出す役割を果たします。電動モーターは、環境保護やエネルギー効率の改善が求められる中で、ますます重要な技術となっています。 電動モーターにはいくつかの基本的な構造と動作原理があります。一般的には、固定子と回転子の2つの主要な部分で構成され、電流を通すことによって回転が生じます。電動モーターには、主に直流モーター（DCモーター）と交流モーター（ACモーター）の2種類があります。直流モーターは、比較的単純な構造を持ち、制御が容易なため、一部の小型車両や補助システムで使用されます。一方、交流モーターは、効率や出力性能に優れており、特に大型車両やパフォーマンスを重視したモデルで広く利用されています。 交流モーターの中でも、誘導モーターと永久磁石モーターがよく知られています。誘導モーターは、外部から電源を供給することなく回転を生じることができるため、エネルギー効率が高く、耐久性にも優れています。また、永久磁石モーターは、強力な永久磁石を使用して回転を生じ、非常に高い効率を持つため、特に高出力が求められる場面で使用されます。 電動モーターの用途は多岐にわたります。電気自動車の主駆動力としての利用に加え、ハイブリッド車では内燃機関と組み合わせて使用され、加速やエネルギー回生の機能に貢献します。さらに、パワステ、エアコン、ウィンドウグレージングなど、さまざまな車両の補助動作にも電動モーターが利用されており、車両全体のエネルギー効率を向上させることに寄与しています。 電動モーターの関連技術としては、主にバッテリー技術、制御技術、そしてエネルギー管理システムがあります。バッテリー技術の進化は、電動モーターの性能を大きく左右します。リチウムイオンバッテリーをはじめとする高性能なバッテリーは、エネルギー密度の向上や充電時間の短縮を実現することで、電動モーターの効率的な運用を可能にしています。制御技術は、モーターの動作をリアルタイムで最適化するために不可欠であり、高度な電子制御ユニット（ECU）を使用して、加速や減速をスムーズに行わせる役割を果たします。 エネルギー管理システムは、バッテリーの充放電を最適化し、全体的なエネルギー効率を向上させることを目指します。これにより、より効果的に電力を使い、走行距離や性能を向上させることが可能になるのです。 今後も持続可能なモビリティの実現に向けて、電動モーターの技術は進化を続けるでしょう。燃料費の高騰や環境への配慮から、より多くの車両が電動化される中で、電動モーターはますます重要な役割を担っていくことが期待されています。これにともない、電動モーターの性能向上やコスト削減が求められ、研究開発が活発に進められています。業界全体が協力して、新しい技術の導入や環境規制のクリアを目指すことが、今後の課題と言えるでしょう。 |
世界の自動車用電動モーター市場規模は2024年に122億700万米ドルであり、2025年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）15.1％で拡大し、2031年までに337億1200万米ドルに達すると予測されている。 2025年までに、米国関税政策の変遷は世界経済情勢に大きな不確実性をもたらす見込みである。本報告書は最新の米国関税措置と世界各国の対応政策を分析し、自動車用電動モーター市場の競争力、地域経済パフォーマンス、サプライチェーン構成への影響を評価する。
車両用電動モーターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換し、推進力を発生させたり車両サブシステムを駆動したりする電気機械装置である。電気自動車（EV）およびプラグインハイブリッド車（PHEV）においては、これらのモーターが主要な駆動力源として機能し、従来の内燃機関に取って代わるか補完する役割を担う。最も一般的な用途は、バッテリー式電気自動車（BEV）およびプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）である。自動車用電動モーターは、車両ダイナミクス、エネルギー効率、耐久性の要求を満たすよう高度に設計されている。車両アーキテクチャに応じて、電動モーターは1つ以上の車軸を直接駆動したり、統合型e-ドライブユニット内で動作したり、回生ブレーキなどの機能をサポートしたりする。最も広く使用されているタイプは永久磁石同期モーター（PMSM）と誘導電動機（AM）であり、それぞれエネルギー効率、トルク制御、製造の複雑さ、コストの面で独自の利点を提供します。これらのモーターは、現代の電気自動車の総合的な性能、エネルギー管理、ユーザー体験において中心的な役割を果たしています。
持続可能な交通手段とクリーンエネルギー導入に向けた世界的な動きにより、車両用電動モーター市場は急速に拡大している。自動車メーカーと政府が温室効果ガス排出削減と内燃機関の段階的廃止を約束する中、電動モーターはモビリティの未来の中核となった。モーター設計、制御システム、製造プロセスにおける技術進歩により、電動モーターはよりコンパクトで効率的、かつコスト効率が高まっている。メーカーはエネルギー密度の向上、希土類材料の使用削減、車両制御システムとの深い統合に注力している。永久磁石同期モーターは高い効率と性能から乗用車に広く採用される一方、コストと耐久性が優先される特定用途では非同期モーターが選ばれる。電気自動車の需要拡大は、推進用モーターだけでなく、パワーステアリング、ポンプ、空調システムなどに用いられる補助モーターの革新も促進している。全体として、先進的な電動モーター技術の開発は、次世代のクリーンでスマート、かつ効率的な車両を実現するために極めて重要です。
世界の自動車用電動モーター市場は、企業別、地域別（国別）、タイプ別、用途別に戦略的にセグメント化されています。本レポートは、2020年から2031年までの地域別、タイプ別、用途別の売上高、収益、予測に関するデータ駆動型の洞察を通じて、ステークホルダーが新たな機会を活用し、製品戦略を最適化し、競合他社を凌駕することを可能にします。
市場セグメンテーション
企業別：
テスラ
BYD
ファーウェイ
ZF
ボッシュ
三菱自動車
日立
ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズ
イノバンス
VREMT
浙江方正
フォルクスワーゲン・オートマチック・トランスミッション
NIO XPT
Hasco
Nidec
広洋電機
双林汽車
Leapmotor
JJE
CRRCタイムズエレクトリック
Chery New Energy
JEE
タイプ別：（主流セグメント対高マージン革新）
永久磁石同期モーター（PMSM）
誘導電動機
その他
用途別：（中核需要ドライバー vs 新興機会）
バッテリー式電気自動車（BEV）
プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
地域別
マクロ地域別分析：市場規模と成長予測
– 北米
– ヨーロッパ
– アジア太平洋
– 南米
– 中東・アフリカ
マイクロローカル市場の詳細分析：戦略的インサイト
– 競争環境：既存プレイヤーの優位性と新興企業の台頭（例：欧州におけるテスラ）
– 新興製品トレンド：永久磁石同期電動機（PMSM）の採用 vs. 非同期電動機のプレミアム化
– 需要側の動向：中国におけるバッテリー電気自動車（BEV）の成長 vs 北米におけるプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の可能性
– 地域別消費者ニーズ：EUの規制障壁 vs. インドの価格感応度
重点市場：
北米
欧州
中国
日本
（追加地域はクライアントのニーズに基づきカスタマイズ可能です。）
章の構成
第1章：レポート範囲、エグゼクティブサマリー、市場進化シナリオ（短期/中期/長期）。
第2章：自動車用電動モーターの市場規模と成長可能性に関する定量分析（グローバル、地域、国レベル）。
第3章：メーカーの競争力ベンチマーク（収益、市場シェア、M&A、R&Dの重点分野）。
第4章：タイプ別セグメント分析 – ブルーオーシャン市場の発見（例：中国における非同期電動機）。
第5章：用途別セグメント分析－高成長のダウンストリーム機会（例：インドにおけるプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV））。
第6章：企業別・タイプ別・用途別・顧客別の地域別売上高および収益内訳。
第7章：主要メーカー概要 – 財務状況、製品ポートフォリオ、戦略的展開。
第8章：市場動向 – 推進要因、抑制要因、規制の影響、リスク軽減戦略。
第9章：実践的な結論と戦略的提言
本レポートの意義
これは単なる市場調査ではありません。グローバルなトレンド分析とハイパーローカルな運用インテリジェンスを融合させることで、以下を提供します：
– リスク管理された市場参入：重点市場における規制の複雑性（例：中国の政策）をナビゲート。
– 製品ポートフォリオ最適化：地域嗜好に合わせた製品提供（例：欧州での永久磁石同期電動機（PMSM）の優位性 vs 中東・アフリカ地域（MEA）での非同期電動機需要）。
– 競合対策：分散型市場と統合型市場におけるプレイヤーの戦術を解読。
1 市場概要
1.1 車両用電動モーターの製品範囲
1.2 車両用電動モーターのタイプ別分類
1.2.1 タイプ別グローバル自動車用電動モーター販売量（2020年、2024年、2031年）
1.2.2 永久磁石同期電動機（PMSM）
1.2.3 誘導電動機
1.2.4 その他
1.3 用途別自動車用電動機
1.3.1 用途別グローバル自動車用電動モーター販売比較（2020年、2024年、2031年）
1.3.2 バッテリー式電気自動車（BEV）
1.3.3 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
1.4 世界の自動車用電動モーター市場規模予測（2020-2031年）
1.4.1 世界の自動車用電動モーター市場規模（金額ベース）の成長率（2020-2031年）
1.4.2 世界の自動車用電動モーター市場規模（数量ベース）の成長率（2020-2031）
1.4.3 世界の自動車用電動モーター価格動向（2020-2031年）
1.5 仮定と制限事項
2 地域別市場規模と展望
2.1 地域別グローバル車両用電動モーター市場規模：2020年 VS 2024年 VS 2031年
2.2 地域別グローバル車両用電動モーター市場シナリオ（2020-2025）
2.2.1 地域別グローバル車両用電動モーター販売市場シェア（2020-2025年）
2.2.2 地域別グローバル車両用電動モーター収益市場シェア（2020-2025年）
2.3 地域別グローバル車両用電動モーター市場予測と推定（2026-2031年）
2.3.1 地域別グローバル車両用電動モーター販売数量予測（2026-2031年）
2.3.2 地域別グローバル車両用電動モーター収益予測（2026-2031年）
2.4 主要地域および新興市場分析
2.4.1 北米車両用電動モーター市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.2 欧州自動車用電動モーター市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.3 中国の車両用電動モーター市場規模と展望（2020-2031年）
2.4.4 日本の車両用電動モーター市場規模と展望（2020-2031年）
3 タイプ別グローバル市場規模
3.1 グローバル車両用電動モーターのタイプ別歴史的市場レビュー（2020-2025年）
3.1.1 グローバル車両用電動モーターのタイプ別売上高（2020-2025年）
3.1.2 グローバル車両用電動モーターのタイプ別収益（2020-2025年）
3.1.3 グローバル自動車用電動モーターのタイプ別価格（2020-2025年）
3.2 車両用電動モーターの世界市場規模予測（タイプ別）（2026-2031年）
3.2.1 世界の車両用電動モーターのタイプ別販売予測（2026-2031年）
3.2.2 車両用電動モーターの世界市場：タイプ別収益予測（2026-2031年）
3.2.3 車両用電動モーターの世界価格予測（タイプ別）（2026-2031年）
3.3 車両用電動モーターの代表的なプレイヤー
4 用途別グローバル市場規模
4.1 用途別グローバル車両用電動モーター市場の歴史的レビュー（2020-2025）
4.1.1 用途別グローバル車両用電動モーター販売量（2020-2025年）
4.1.2 用途別グローバル車両用電動モーター収益（2020-2025年）
4.1.3 用途別グローバル車両用電動モーター価格（2020-2025年）
4.2 用途別グローバル車両用電動モーター市場予測（2026-2031年）
4.2.1 用途別グローバル車両用電動モーター販売予測（2026-2031年）
4.2.2 用途別グローバル車両用電動モーター収益予測（2026-2031年）
4.2.3 用途別グローバル車両用電動モーター価格予測（2026-2031年）
4.3 車両用電動モーターの新たな成長源
5 主要プレイヤー別競争環境
5.1 主要企業別グローバル車両用電動モーター販売量（2020-2025年）
5.2 収益別グローバル自動車用電動モーター主要企業（2020-2025年）
5.3 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）および2024年時点の車両用電動モーター収益に基づくグローバル市場シェア
5.4 企業別グローバル自動車用電動モーター平均価格（2020-2025年）
5.5 世界の自動車用電動モーター主要メーカー、製造拠点及び本社所在地
5.6 世界の自動車用電動モーター主要メーカー、製品タイプ及び用途別
5.7 世界の自動車用電動モーター主要メーカー、業界参入時期
5.8 メーカーの合併・買収、拡張計画
6 地域別分析
6.1 北米市場：主要プレイヤー、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.1.1 北米における自動車用電動モーターの企業別売上高
6.1.1.1 北米車両用電動モーター企業別売上高（2020-2025年）
6.1.1.2 北米 車両用電動モーター 売上高（企業別）（2020-2025年）
6.1.2 北米 車両用電動モーター タイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.1.3 北米 車両用電動モーター 用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.1.4 北米 車両用電動モーター 主要顧客
6.1.5 北米市場の動向と機会
6.2 欧州市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.2.1 欧州 車両用電動モーター 企業別売上高
6.2.1.1 欧州 車両用電動モーター 企業別売上高（2020-2025年）
6.2.1.2 欧州 車両用電動モーター 売上高（企業別）（2020-2025年）
6.2.2 欧州車両用電動モーターのタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.2.3 欧州 車両用電動モーター 用途別売上高内訳 (2020-2025)
6.2.4 欧州 車両用電動モーター 主要顧客
6.2.5 欧州市場の動向と機会
6.3 中国市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.3.1 中国 車両用電動モーター 企業別売上高
6.3.1.1 中国 車両用電動モーター 企業別売上高（2020-2025年）
6.3.1.2 中国車両用電動モーターの企業別収益（2020-2025年）
6.3.2 中国車両用電動モーターのタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.3.3 中国車両用電動モーターの用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.3.4 中国自動車用電動モーター主要顧客
6.3.5 中国市場の動向と機会
6.4 日本市場：主要企業、セグメント、下流産業及び主要顧客
6.4.1 日本の車両用電動モーター企業別売上高
6.4.1.1 日本の自動車用電動モーター企業別売上高（2020-2025年）
6.4.1.2 日本の自動車用電動モーターの企業別収益（2020-2025年）
6.4.2 日本の車両用電動モーターのタイプ別売上高内訳（2020-2025年）
6.4.3 日本の自動車用電動モーターの用途別売上高内訳（2020-2025年）
6.4.4 日本の自動車用電動モーター主要顧客
6.4.5 日本市場の動向と機会
7 企業概要と主要指標
7.1 テスラ
7.1.1 テスラ企業情報
7.1.2 テスラ事業概要
7.1.3 テスラ車用電動モーターの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.1.4 テスラ 車両用電動モーター 提供製品
7.1.5 テスラの最近の動向
7.2 BYD
7.2.1 BYD 会社情報
7.2.2 BYDの事業概要
7.2.3 BYD 車両用電動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.2.4 BYD 車両用電動モーター 提供製品
7.2.5 BYDの最近の動向
7.3 Huawei
7.3.1 Huawei 会社概要
7.3.2 Huaweiの事業概要
7.3.3 ファーウェイの車両用電動モーターの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.3.4 ファーウェイの車両用電動モーター製品ラインアップ
7.3.5 ファーウェイの最近の動向
7.4 ZF
7.4.1 ZF 会社概要
7.4.2 ZFの事業概要
7.4.3 ZF 車両用電動モーターの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.4.4 ZF 車両用電動モーター 提供製品
7.4.5 ZFの最近の動向
7.5 ボッシュ
7.5.1 ボッシュ企業情報
7.5.2 ボッシュの事業概要
7.5.3 ボッシュの自動車用電動モーターの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.5.4 ボッシュの車両用電動モーター製品ラインアップ
7.5.5 ボッシュの最近の動向
7.6 三菱自動車
7.6.1 三菱自動車会社情報
7.6.2 三菱自動車の事業概要
7.6.3 三菱自動車の車両用電動モーターの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.6.4 三菱自動車の車両用電動モーター提供製品
7.6.5 三菱自動車の最近の動向
7.7 日立
7.7.1 日立の会社情報
7.7.2 日立の事業概要
7.7.3 日立の自動車用電動モーターの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.7.4 日立の自動車用電動機製品ラインアップ
7.7.5 日立の最近の動向
7.8 ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズ
7.8.1 ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズ 会社概要
7.8.2 ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズの事業概要
7.8.3 ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズ 車両用電動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.8.4 ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズ 車両用電動モーター 提供製品
7.8.5 ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズの最近の動向
7.9 イノバンス
7.9.1 イノバンス企業情報
7.9.2 イノバンス事業概要
7.9.3 イノバンス 車両用電動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.9.4 イノバンス 車両用電動モーター 提供製品
7.9.5 イノバンスの最近の動向
7.10 VREMT
7.10.1 VREMT 会社情報
7.10.2 VREMTの事業概要
7.10.3 VREMT 車両用電動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.10.4 VREMT 車両用電動モーター 提供製品
7.10.5 VREMTの最近の動向
7.11 浙江創始者
7.11.1 浙江創始者 会社情報
7.11.2 浙江創始者 事業概要
7.11.3 浙江方正の車両用電動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.11.4 浙江方正が提供する車両用電動モーター製品
7.11.5 浙江方正の最近の動向
7.12 フォルクスワーゲン自動変速機
7.12.1 フォルクスワーゲン自動変速機 会社情報
7.12.2 フォルクスワーゲン自動変速機の事業概要
7.12.3 フォルクスワーゲン自動変速機車載用電動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.12.4 フォルクスワーゲン自動変速機 車両用電動モーター 提供製品
7.12.5 フォルクスワーゲン自動変速機の最新動向
7.13 NIO XPT
7.13.1 NIO XPT 会社情報
7.13.2 NIO XPT 事業概要
7.13.3 NIO XPT 車両用電動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.13.4 NIO XPT 車両用電動モーター 提供製品
7.13.5 NIO XPT の最近の動向
7.14 Hasco
7.14.1 Hasco 会社情報
7.14.2 Hascoの事業概要
7.14.3 ハスコ 車両用電動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.14.4 ハスコ 車両用電動モーター 提供製品
7.14.5 ハスコの最近の動向
7.15 日本電産
7.15.1 日本電産（Nidec）会社概要
7.15.2 日本電産事業概要
7.15.3 日本電産 自動車用電動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.15.4 日本電産 車両用電動モーター 提供製品
7.15.5 日本電産（Nidec）の最近の動向
7.16 ブロードオーシャンモーター
7.16.1 ブロードオーシャンモーター会社情報
7.16.2 ブロードオーシャンモーター事業概要
7.16.3 ブロードオーシャンモーターの自動車用電動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.16.4 ブロードオーシャンモーターの車両用電動モーター提供製品
7.16.5 ブロードオーシャンモーターの最近の動向
7.17 双林汽車
7.17.1 双林汽車会社情報
7.17.2 双林汽車の事業概要
7.17.3 双林汽車の車両用電動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.17.4 双林汽車が提供する車両用電動モーター製品
7.17.5 双林汽車の最近の動向
7.18 Leapmotor
7.18.1 Leapmotor 会社情報
7.18.2 Leapmotorの事業概要
7.18.3 Leapmotor 車両用電動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.18.4 Leapmotor 車両用電動モーター 提供製品
7.18.5 Leapmotor の最近の開発動向
7.19 JJE
7.19.1 JJE 会社情報
7.19.2 JJEの事業概要
7.19.3 JJE 車両用電動モーターの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.19.4 JJE 車両用電動モーター提供製品
7.19.5 JJEの最近の動向
7.20 CRRCタイムズ・エレクトリック
7.20.1 CRRCタイムズエレクトリック会社情報
7.20.2 CRRCタイムズエレクトリック事業概要
7.20.3 CRRCタイムズエレクトリック 車両用電動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.20.4 CRRCタイムズエレクトリック 車両用電動モーター 提供製品
7.20.5 CRRCタイムズ・エレクトリックの最近の動向
7.21 奇瑞新エネルギー
7.21.1 Chery New Energy 会社情報
7.21.2 Chery New Energy 事業概要
7.21.3 チェリー・ニューエナジー 車両用電動モーターの売上高、収益及び粗利益率（2020-2025年）
7.21.4 チェリー・ニューエナジー 車両用電動モーター 提供製品
7.21.5 チェリー・ニューエナジーの最近の動向
7.22 JEE
7.22.1 JEE 会社情報
7.22.2 JEEの事業概要
7.22.3 JEE 車両用電動モーターの売上高、収益、粗利益率（2020-2025年）
7.22.4 JEE 車両用電動モーター 提供製品
7.22.5 JEEの最近の動向
8 車両用電動モーターの製造コスト分析
8.1 車両用電動モーター主要原材料分析
8.1.1 主要原材料
8.1.2 主要原材料サプライヤー
8.2 製造コスト構成における割合
8.3 車両用電動モーターの製造工程分析
8.4 車両用電動モーター産業チェーン分析
9 マーケティングチャネル、販売代理店および顧客
9.1 マーケティングチャネル
9.2 車両用電動モーター販売代理店リスト
9.3 車両用電動モーター顧客
10 車両用電動モーターの市場動向
10.1 車両用電動モーター業界の動向
10.2 車両用電動モーター市場の推進要因
10.3 車両用電動モーター市場の課題
10.4 車両用電動モーター市場の抑制要因
11 研究結果と結論
12 付録
12.1 研究方法論
12.1.1 方法論／調査アプローチ
12.1.1.1 研究プログラム／設計
12.1.1.2 市場規模の推定
12.1.1.3 市場細分化とデータ三角測量
12.1.2 データソース
12.1.2.1 二次情報源
12.1.2.2 一次情報源
12.2 著者情報
12.3 免責事項
表一覧
表1. 世界の車両用電動モーター販売額（百万米ドル） 種類別成長率（2020年・2024年・2031年）
表2. 世界の車両用電動モーター販売額（百万米ドル）用途別比較（2020年・2024年・2031年）
表3. 地域別世界自動車用電動モーター市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
表4. 地域別グローバル車両用電動モーター販売台数（千台）（2020-2025年）
表5. 地域別自動車用電動モーター販売市場シェア（2020-2025年）
表6. 地域別グローバル車両用電動モーター収益（百万米ドル）市場シェア（2020-2025年）
表7. 地域別自動車用電動モーター収益シェア（2020-2025年）
表8. 地域別グローバル車両用電動モーター販売台数予測（2026-2031年）
表9. 地域別グローバル車両用電動モーター販売市場シェア予測（2026-2031年）
表10. 地域別グローバル車両用電動モーター収益予測（2026-2031年）（百万米ドル）
表11. 地域別自動車用電動モーター収益シェア予測（2026-2031年）
表12. 世界の車両用電動モーター販売台数（千台）と種類別予測（2020-2025年）
表13. 世界の車両用電動モーターのタイプ別販売シェア（2020-2025年）
表14. 世界の車両用電動モーターの収益（タイプ別）（百万米ドル）（2020-2025年）
表15. 世界の車両用電動モーターの価格（単位：米ドル/台）と（2020-2025年）
表16. 世界の車両用電動モーター販売台数（千台）と種類別（2026-2031年）
表17. 世界の車両用電動モーターの収益（タイプ別）（百万米ドル）（2026-2031年）
表18. 世界の車両用電動モーターの価格（種類別）（米ドル/台）（2026-2031年）
表19. 各タイプの代表的なプレイヤー
表20. 用途別グローバル車両用電動モーター販売台数（千台）＆（2020-2025年）
表21. 用途別グローバル車両用電動モーター販売シェア（2020-2025年）
表22. 用途別グローバル車両用電動モーター収益（百万米ドル）（2020-2025年）
表23. 用途別自動車用電動モーターの世界価格（米ドル/台）（2020-2025年）
表24. 用途別自動車用電動モーターの世界販売台数（千台）＆（2026-2031年）
表25. 用途別グローバル車両用電動モーター収益市場シェア（百万米ドル）＆（2026-2031年）
表26. 用途別自動車用電動モーター世界価格（米ドル/台）（2026-2031年）
表27. 車両用電動モーターの新たな成長源
表28. 世界の車両用電動モーター販売台数（千台）と企業別（2020-2025年）
表29. 世界の車両用電動モーター販売シェア（企業別）（2020-2025年）
表30. 車両用電動モーターの世界売上高（企業別）（百万米ドル）（2020-2025年）
表31. 世界の自動車用電動モーターにおける企業別収益シェア（2020-2025年）
表32. 企業タイプ別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界自動車用電動モーター市場（2024年時点の自動車用電動モーター収益ベース）
表33. 世界の自動車用電動モーター市場における企業別平均価格（米ドル/台）および（2020-2025年）
表34. 世界の自動車用電動モーター主要メーカー、製造拠点及び本社所在地
表35. 世界の主要自動車用電動モーターメーカー、製品タイプ及び用途
表36. 車両用電動モーターのグローバル主要メーカー、業界参入時期
表37. メーカーの合併・買収、拡張計画
表38. 北米における車両用電動モーターの企業別売上高（2020-2025年）＆amp; （千台）
表39. 北米における車両用電動モーターの企業別売上高シェア（2020-2025年）
表40. 北米 車両用電動モーター 会社別収益（2020-2025年）＆（百万米ドル）
表41. 北米 車両用電動モーター 収益 市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表42. 北米 車両用電動モーター 販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表43. 北米 車両用電動モーター 販売数量 タイプ別市場シェア (2020-2025)
表44. 北米 車両用電動モーター 用途別販売台数 (2020-2025) & (千台)
表45. 北米 車両用電動モーター 販売 用途別市場シェア (2020-2025)
表46. 欧州 車両用電動モーター 販売台数（企業別）（2020-2025年）＆（千台）
表47. 欧州 車両用電動モーター 販売台数 メーカー別市場シェア (2020-2025)
表48. 欧州 車両用電動モーター 会社別収益 (2020-2025) & (百万米ドル)
表49. 欧州 車両用電動モーター 収益 市場シェア（企業別）（2020-2025年）
表50. 欧州 車両用電動モーター 販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表51. 欧州 車両用電動モーター 販売数量 タイプ別市場シェア (2020-2025)
表52. 欧州 車両用電動モーター 用途別販売量 (2020-2025) & (千台)
表53. 欧州 車両用電動モーター 販売 用途別市場シェア (2020-2025)
表54. 中国 車両用電動モーター 販売台数（企業別）（2020-2025年）＆（千台）
表55. 中国 車両用電動モーター 販売台数 メーカー別市場シェア (2020-2025)
表56. 中国 車両用電動モーター 会社別収益 (2020-2025) & (百万米ドル)
表57. 中国車両用電動モーター売上高における企業別市場シェア（2020-2025年）
表58. 中国車両用電動モーター販売台数（2020-2025年）＆（千台）
表59. 中国車両用電動モーター販売数量のタイプ別市場シェア（2020-2025年）
表60. 中国車両用電動モーター用途別販売量（2020-2025年）＆（千台）
表61. 中国車両用電動モーター販売 用途別市場シェア（2020-2025年）
表 62. 日本の自動車用電気モーターの販売台数（2020-2025年）および（千台）
表63. 日本の自動車用電動モーター販売における企業別市場シェア（2020-2025年）
表 64. 日本の自動車用電気モーターの企業別収益（2020-2025）および（百万米ドル）
表 65. 日本の自動車用電気モーターの収益市場シェア（企業別）（2020-2025）
表 66. 日本の自動車用電気モーターの販売台数（2020-2025）および（千台）
表67. 日本の自動車用電動モーター販売数量のタイプ別市場シェア（2020-2025年）
表 68. 日本の自動車用電気モーターの用途別販売台数（2020-2025）および（千台）
表69. 日本の自動車用電動モーター販売における用途別市場シェア（2020-2025年）
表70. テスラ企業情報
表71. テスラの説明と事業概要
表72. テスラ 車両用電動モーター 販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表73. テスラ 車両用電動モーター製品
表74. テスラの最近の動向
表75. BYD企業情報
表76. BYDの概要と事業概要
表77. BYD 車両用電動モーター 販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表78. BYD 車両用電動モーター製品
表79. BYDの最近の動向
表80. Huawei企業情報
表81. Huaweiの概要と事業概要
表82. ファーウェイ車載用電動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表83. ファーウェイ車載用電動モーター製品
表84. ファーウェイの最近の動向
表85. ZF企業情報
表86. ZFの概要と事業概要
表87. ZF車載用電動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表88. ZF 車両用電動モーター製品
表89. ZFの最近の動向
表90. Bosch 会社情報
表91. ボッシュの概要と事業概要
表92. ボッシュ 車両用電動モーター 販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表93. ボッシュ 車両用電動モーター製品
表94. ボッシュ社の最近の動向
表95. 三菱自動車会社情報
表96. 三菱自動車の概要と事業概要
表97. 三菱自動車 車両用電動モーター 販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表98. 三菱自動車 車両用電動モーター製品
表99. 三菱自動車の最近の動向
表100. 日立製作所 会社概要
表101. 日立製作所の概要と事業概要
表102. 日立自動車用電動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表103. 日立自動車用電動機製品
表104. 日立の最近の動向
表105. ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズ会社情報
表106. ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズ 概要と事業内容
表107. ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズ 車両用電動モーター 販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表108. ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズ 車両用電動モーター製品
表109. ユナイテッド・オートモーティブ・エレクトロニック・システムズの近況
表110. イノバンス企業情報
表111. イノバンスの概要と事業概要
表112. イノバンス 車両用電動モーター 販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表113. イノバンス 車両用電動モーター製品
表114. イノバンス社の最近の動向
表115. VREMT企業情報
表116. VREMTの概要と事業概要
表117. VREMT 車両用電動モーター 販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表118. VREMT 車両用電動モーター製品
表119. VREMTの最近の動向
表120. 浙江創始者（Zhejiang Founder）企業情報
表121. 浙江方正の概要と事業概要
表122. 浙江創始者 車両用電気モーター 販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表123. 浙江方正の車両用電動モーター製品
表124. 浙江方正の最近の動向
表125. フォルクスワーゲン自動変速機会社情報
表126. フォルクスワーゲン自動変速機の概要と事業概要
表127. フォルクスワーゲン自動変速機 車両用電動モーター 販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表128. フォルクスワーゲン自動変速機 車両用電動モーター製品
表129. フォルクスワーゲン自動変速機の最近の動向
表130. NIO XPT 会社情報
表131. NIO XPTの概要と事業概要
表132. NIO XPT 車両用電動モーター 販売台数（千台）、収益（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表133. NIO XPT 車両用電動モーター製品
表134. NIO XPTの最近の動向
表135. Hasco 会社情報
表136. Hascoの概要と事業概要
表137. Hasco 車両用電動モーター 販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表138. Hasco 車両用電動モーター製品
表139. Hascoの最近の動向
表140. ニデック企業情報
表141. 日本電産（Nidec）の概要と事業概要
表142. 日本電産 車両用電動モーター 販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表143. 日本電産 自動車用電動モーター製品
表144. 日本電産（Nidec）の最近の動向
表145. ブロードオーシャンモーター会社情報
表146. ブロードオーシャンモーターの概要と事業概要
表147. ブロードオーシャンモーターの車両用電動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表148. ブロードオーシャンモーターの自動車用電動モーター製品
表149. ブロードオーシャンモーター近況
表150. 双林汽車会社情報
表151. 双林汽車の概要と事業概要
表152. 双林汽車 車両用電動モーター 販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表153. 双林汽車 車両用電動モーター製品
表154. 双林汽車の最近の動向
表155. Leapmotor企業情報
表156. Leapmotorの概要と事業概要
表157. Leapmotor車載用電動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表158. Leapmotor 車両用電動モーター製品
表159. Leapmotorの最近の動向
表160. JJE企業情報
表161. JJEの概要と事業概要
表162. JJE 車両用電動モーター 販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表163. JJE 車両用電動モーター製品
表164. JJEの最近の動向
表165. CRRCタイムズ・エレクトリック会社情報
表166. CRRCタイムズエレクトリックの概要と事業概要
表167. CRRCタイムズエレクトリック 車両用電動モーター 販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表168. CRRCタイムズエレクトリック 自動車用電動モーター製品
表169. CRRCタイムズエレクトリックの最近の動向
表170. 奇瑞新エネルギー企業情報
表171. 奇瑞新エネルギーの概要と事業概要
表172. 奇瑞新エネルギー 車両用電動モーター 販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2020-2025年）
表173. 奇瑞新エネルギー車載用電動機製品
表174. 奇瑞新エネルギー近年の動向
表175. JEE企業情報
表176. JEEの概要と事業概要
表177. JEE車載用電動モーター販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）及び粗利益率（2020-2025年）
表178. JEE車載用電動モーター製品
表179. JEEの最近の動向
表180. 生産拠点と原材料の市場集中率
表181. 原材料主要供給業者
表182. 車両用電動モーター販売代理店リスト
表183. 車両用電動モーター顧客リスト
表184. 車両用電動モーターの市場動向
表185. 車両用電動モーター市場の推進要因
表186. 車両用電動モーター市場の課題
表187. 車両用電動モーター市場の抑制要因
表188. 本レポートの研究プログラム／設計
表189. 二次情報源からの主要データ情報
表190. 一次情報源からの主要データ情報
図の一覧
図1. 車両用電動モーターの製品概要
図2. 車両用電動モーターの世界販売額（百万米ドル）－タイプ別（2020年・2024年・2031年）
図3. 2024年及び2031年の世界自動車用電動モーター販売市場におけるタイプ別シェア
図4. 永久磁石同期電動機（PMSM）製品画像
図5. 誘導電動機製品画像
図6. その他製品概要
図7. 用途別グローバル自動車用電動モーター販売額（百万米ドル）（2020年、2024年、2031年）
図8. 2024年及び2031年の用途別グローバル自動車用電動モーター販売市場シェア
図9. バッテリー式電気自動車（BEV）の例
図10. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の例
図11. 世界の車両用電動モーター売上高（百万米ドル）、2020年対2024年対2031年
図12. 世界の自動車用電動モーター販売成長率（2020-2031年）及び（百万米ドル）
図13. 世界の自動車用電動モーター販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図14. 世界の自動車用電動モーター価格動向成長率（2020-2031年）＆（米ドル/台）
図15. 車両用電動モーター レポート対象年
図16. 地域別グローバル自動車用電動モーター市場規模（百万米ドル）：2020年 VS 2024年 VS 2031年
図17. 地域別グローバル車両用電動モーター収益市場シェア：2020年対2024年
図18. 北米 車両用電動モーター 収益（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図19. 北米 車両用電動モーター 販売台数（千台）成長率（2020-2031）
図20. 欧州 車両用電動モーター 収益（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図21. 欧州 車両用電動モーター 販売台数（千台） 成長率（2020-2031）
図22. 中国 車両用電動モーター 収益（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図23. 中国 車両用電動モーター 販売台数（千台） 成長率（2020-2031）
図24. 日本 車両用電動モーター 収益（百万米ドル）成長率（2020-2031）
図25. 日本の車両用電動モーター販売台数（千台）成長率（2020-2031年）
図26. 世界の自動車用電動モーターの収益シェア（タイプ別）（2020-2025年）
図27. 世界の自動車用電動モーターの売上高シェア（タイプ別）（2026-2031年）
図28. 世界の自動車用電動モーターの収益シェア（タイプ別）（2026-2031年）
図29. 用途別グローバル自動車用電動モーター収益シェア（2020-2025年）
図30. 2020年及び2024年の用途別グローバル車両用電動モーター収益成長率
図31. 用途別グローバル車両用電動モーター販売シェア（2026-2031年）
図32. 用途別グローバル車両用電動モーター収益シェア（2026-2031年）
図33. 世界の車両用電動モーターの企業別売上シェア（2024年）
図34. 世界の自動車用電動モーターの企業別売上高シェア（2024年）
図35. 世界の自動車用電動モーター市場における上位5社の収益シェア：2020年と2024年
図36. 自動車用電動モーター市場における企業タイプ別シェア（ティア1、ティア2、ティア3）：2020年対2024年
図37. 車両用電動モーターの製造コスト構造
図38. 車両用電動モーターの製造プロセス分析
図39. 車両用電動モーター産業チェーン
図40. 流通チャネル（直接販売対流通）
図41. 流通業者プロファイル
図42. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図43. データの三角測量
図44. 主要インタビュー対象幹部
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